[發(fā)明專利]清理河道水草船舶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510241838.4 | 申請日: | 2015-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN104831697B | 公開(公告)日: | 2017-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李祥榮 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西梧州運龍港船機械制造有限公司 |
| 主分類號: | E02B15/10 | 分類號: | E02B15/10;B63B35/32 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務(wù)所45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 543005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 清理 河道 水草 船舶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于清理江河湖泊里的各種水生物的船舶。
背景技術(shù)
我國許多地區(qū)的江河湖泊內(nèi)都或多或少地存在一些水生植物,每到夏季來臨,河水水溫升高,水體內(nèi)的水質(zhì)富營養(yǎng)化嚴重,大量的水生植物如水葫蘆、水浮萍、水花生等快速繁殖,使水體進一步惡化,會影響到人們的飲水安全,甚至?xí)斐婶~類的死亡;目前,治理這些水生植物的方法大都是靠人工打撈進行清理,這種方法不但費時費力、存在安全問題,而且,清理效率很低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種清理河道水草船舶,它可以解決目前人工打撈水草存在的清理效率低且不安全的問題。
為了解決上述問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種清理河道水草船舶,包括船體和駕駛艙,所述船體內(nèi)設(shè)有處理池,所述船體的前方設(shè)有滾動軸,所述滾動軸上設(shè)有排齒,在所述船體內(nèi)靠近所述排齒處設(shè)置有縱向排列的輸送帶,在所述處理池內(nèi),靠近所述輸送帶的輸出端設(shè)有粉碎裝置,所述粉碎裝置的輸出端設(shè)有清理包裝池。
以上技術(shù)方案中,進一步的方案可以是:所述輸送帶的表面設(shè)有若干漏水孔。
進一步的:所述粉碎裝置包括筒體,所述筒體內(nèi)設(shè)置有并排的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸,所述左轉(zhuǎn)軸、右轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有左粉碎刀、右粉碎刀,所述左轉(zhuǎn)軸、右轉(zhuǎn)軸分別與左減速箱、右減速箱連接。
進一步的:所述清理包裝池低于所述處理池,所述清理包裝池內(nèi)設(shè)有若干盛裝水草的筐。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明在清理船上安裝打撈裝置、輸送裝置和粉碎裝置,可以快速清除水體內(nèi)的水草,清理效率成倍提高;
2、本發(fā)明的清理船為動力船舶,由一人駕駛,一人清理水草,安全得到保障。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳述:
這種清理河道水草船舶,如圖1所示,包括船體1和駕駛艙15,船體1內(nèi)設(shè)有處理池14,船體1的前方設(shè)有滾動軸16,滾動軸16上設(shè)有排齒2,滾動軸16的轉(zhuǎn)動方向為從前向后,使河道的水草被排齒2纏繞后向船中輸送,在船體1內(nèi)靠近排齒2處設(shè)置有縱向排列的輸送帶3,輸送帶3的表面設(shè)有若干漏水孔4;在處理池14內(nèi),靠近輸送帶3的輸出端設(shè)有粉碎裝置,粉碎裝置包括筒體7,筒體7為管狀殼體,內(nèi)設(shè)有并排的左轉(zhuǎn)軸8和右轉(zhuǎn)軸9,左轉(zhuǎn)軸8、右轉(zhuǎn)軸9的旋轉(zhuǎn)方向相反,左轉(zhuǎn)軸8、右轉(zhuǎn)軸9上分別安裝有左粉碎刀5、右粉碎刀6,左轉(zhuǎn)軸8、右轉(zhuǎn)軸9分別與左減速箱10、右減速箱11連接;在粉碎裝置的輸出端設(shè)有清理包裝池12;清理包裝池12的工作面低于處理池14的工作面,清理包裝池12內(nèi)設(shè)有若干盛裝水草的筐13。
本發(fā)明工作時,船舶駕駛員將船開到有水草的河道內(nèi),開啟滾動軸16的驅(qū)動裝置,使?jié)L動軸16帶動排齒2轉(zhuǎn)動,河道路中的水草就被轉(zhuǎn)動的排齒2纏繞向船中部的清理池14輸送,水草在輸送過程經(jīng)過粉碎裝置時,被相對轉(zhuǎn)動的左轉(zhuǎn)軸8和右轉(zhuǎn)軸9上的左粉碎刀5、右粉碎刀6切割粉碎,并輸送到輸出端,最后進入清理包裝池12,再由人工鏟進筐13內(nèi),船舶靠岸后運到岸上處理。
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