[發明專利]外齒圈磨損檢測裝置

在審

• 申請號: 201510241747.0
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN104848759A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 李祥榮
• 申請（專利權）人: 廣西梧州運龍港船機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本發明涉及船用吊機制造技術領域，尤其是一種用于船用吊機旋轉塔的外齒圈上的齒磨損的檢測裝置。

背景技術

旋轉塔身是船用吊機的重要部件之一，旋轉塔身通常是通過設有外齒圈的轉盤軸承裝在吊車塔身底部，轉盤軸承的外齒圈通過輪齒與連接動力機的主動齒輪連接。由于外齒圈?360°旋轉使吊臂在各個角度工作,外齒圈在旋轉的過程中會由磨損，磨損后工人會通過調整外齒圈與主動齒輪的中心距繼續使用，當外齒圈的齒磨損到一定程度，外齒圈就不再能使用需更換，但往往無法對外齒圈的磨損情況進行檢測，需工人不定期進行檢查，因此，存在很大的安全隱患，稍有疏忽就容易出?安全事故。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種外齒圈磨損檢測裝置，以解決現有外齒圈上的齒磨損后無法進行檢測的問題。

本發明解決技術問題所采用的技術方案為：這種外齒圈磨損檢測裝置包括外齒圈和由動力機驅動的與所述外齒圈嚙合連接的主動齒輪，所述主動齒輪的一端伸出所述外齒圈一端的端面，所述外齒圈于該端面上設有與所述外齒圈的一個齒相對應并伸入所述主動齒輪齒間的的檢測齒，所述檢測齒的外齒輪廓面相對于所述外齒圈的一個齒的外齒輪廓面向內縮一個測量值S。

上述外齒圈磨損檢測裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述檢測齒通過螺栓固定在所述外齒圈上。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：由于在外齒圈的一端面上設有與外齒圈的一個齒相對應并伸入主動齒輪齒間的的檢測齒，且檢測齒的外齒輪廓面相對于外齒圈的一個齒的外齒輪廓面向內縮一個測量值S，該測量值S則為外齒圈的齒的最大允許磨損量，工人定期檢查檢測齒上的外齒圈，當檢測齒外齒輪廓面與主動齒輪外齒輪廓面相嚙合，即檢測齒外齒輪廓面上有劃痕，就說明外齒圈的齒已到磨損最大極限，需更換外齒圈，提高了外齒圈工作的安全性。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的A處的局部放大圖。

圖3是圖2的K向視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳述：

如圖1、圖2和圖3所示的外齒圈磨損檢測裝置包括有外齒圈1和由動力機驅動的與外齒圈1嚙合連接的主動齒輪2，本實施例的主動齒輪2的下端伸出外齒圈1下端的端面，在外齒圈1的下端面上裝有與外齒圈1的一個齒1-1相對應的并伸入主動齒輪2下端齒間的檢測齒3，檢測齒3通過螺栓固定在外齒圈1的下端面；檢測齒3的外齒輪廓面3-1相對于外齒圈1的一個齒1-1的外齒輪廓面3-1向內縮一個測量值S，該測量值S則為外齒圈的齒的最大允許磨損量，工人定期檢查檢測齒上的外齒圈，當檢測齒外齒輪廓面與主動齒輪外齒輪廓面相嚙合，即檢測齒外齒輪廓面上有劃痕，就說明外齒圈的齒已到磨損最大極限，需更換外齒圈，提高了外齒圈工作的安全性。