[發(fā)明專利]一種離心壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510240108.2
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN104879306B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 鞠俊;李鶴明
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市朗吉科技有限公司
• 主分類號: F04D17/12
• 分類號: F04D17/12;F04D25/06;F04D29/063;F04D29/58;F04D29/44;F04D29/42
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本發(fā)明涉及壓縮機技術領域，特別涉及一種離心壓縮機。

背景技術

目前，在空調(diào)或冰箱的離心式壓縮機上普遍采用超高速電機，其轉(zhuǎn)速超過10000r/min，而超高速電機的軸承性能與超高速電機是密不可分的，其潤滑方式通常采用脂潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑及環(huán)下潤滑等，現(xiàn)有冷卻及潤滑方式的維護工作量大，且電機軸承和電機的使用壽命普遍不長，在高速系統(tǒng)中承受長時間運行的軸承使用壽命一般僅為6～12個月，且離心壓縮機的轉(zhuǎn)軸在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一個軸向力，其對離心壓縮機的正常運轉(zhuǎn)時極為不利的，嚴重的則會引發(fā)事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術中存在的不足之處，本發(fā)明提供了一種離心壓縮機，其可對軸承進行高效快速冷卻和潤滑，以提高軸承和電機使用壽命，并且可有效消除轉(zhuǎn)軸在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的軸向力。

本發(fā)明采用的技術方案是：一種離心壓縮機，包括：電機，其包括轉(zhuǎn)軸、嵌置于所述轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子、套置于所述轉(zhuǎn)子上的定子、套置于所述定子上的殼部、對稱設置于所述殼部兩側(cè)的端蓋、嵌置于所述端蓋的中心處且套置于所述轉(zhuǎn)軸上的軸承；離心壓縮部，其對稱設置于所述電機的兩側(cè)，所述離心壓縮部包括與所述端蓋貼合設置的集氣器、設置于所述集氣器內(nèi)部的擴壓器、設置于所述擴壓器內(nèi)部且嵌置于所述轉(zhuǎn)軸上的葉輪、與所述葉輪配合設置的葉輪蓋、密封于所述集氣器且套置于所述轉(zhuǎn)軸上的密封蓋，所述擴壓器的內(nèi)壁開設有進氣口，所述擴壓器的外壁開設有出氣口，所述集氣器的內(nèi)壁與所述擴壓器的外壁形成有蝸腔；其中，所述端蓋和軸承的外側(cè)與所述集氣器和密封蓋形成有外容納腔，所述端蓋和軸承的內(nèi)側(cè)與殼部形成有內(nèi)容納腔，所述端蓋的側(cè)部一端開設有側(cè)進口以及與所述側(cè)進口相聯(lián)通的外進口，所述外進口與所述外容納腔相聯(lián)通，所述端蓋的側(cè)部另一端開設有側(cè)出口以及與所述側(cè)出口相互聯(lián)通的內(nèi)出口，所述內(nèi)出口與所述內(nèi)容納腔相聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述集氣器的側(cè)部聯(lián)通有彎管，所述彎管與所述集氣器的外壁相切設置，所述集氣器的側(cè)部還開設有出油孔，所述出油孔位于所述彎管的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述葉輪蓋的外側(cè)設置有吸護蓋，所述吸護蓋與所述葉輪同軸設置。

優(yōu)選的，所述進氣口呈橢圓狀，所述出氣口呈圓形狀，所述出氣口的截面積大于所述進氣口的截面積。

優(yōu)選的，所述端蓋上還開設有溢油孔，所述溢油孔位于所述內(nèi)出口的一側(cè)，所述溢油孔的一端與所述外容納腔相聯(lián)通，所述溢油孔的另一端與所述內(nèi)容納腔相聯(lián)通。

優(yōu)選的，所述殼部包括套置于所述定子上的內(nèi)殼套和套置于所述內(nèi)殼套上的外殼套，所述外殼套的外壁開設有進孔和出孔，所述內(nèi)殼套上開設有螺旋槽，所述進孔與所述螺旋槽的進端對應設置，所述出孔與所述螺旋槽的出端對應設置。

優(yōu)選的，所述外殼套上開設有外線孔，所述內(nèi)殼套上開設有內(nèi)線孔，所述外線孔與所述內(nèi)線孔對應同軸設置。

優(yōu)選的，所述軸承的外側(cè)設置有定位部，所述定位部包括設置于所述軸承外側(cè)的固定外圈、貼合于所述軸承外側(cè)的擋圈、抵頂于所述擋圈上的鎖緊螺母。

優(yōu)選的，所述側(cè)進口與所述側(cè)出口相互同軸設置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，其有益效果是：本發(fā)明提供的離心壓縮機，通過將氟利昂氣體通入端蓋的側(cè)進口，氟利昂氣體由外進口進入外容納腔，并對軸承進行充分潤滑和冷卻，再依次經(jīng)內(nèi)容納腔、內(nèi)出口和側(cè)出口通出，以實現(xiàn)對軸承的氟利昂冷卻和氟利昂油霧潤滑；通過在端蓋上開設與外容納腔和內(nèi)容納腔均聯(lián)通的溢油孔，起到油平衡口的作用，以有效防止腔內(nèi)積流；通過將離心壓縮部對稱設置于電機的兩側(cè)，可有效消除轉(zhuǎn)軸在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的軸向力；該離心壓縮機安全可靠、維護周期長、軸承的使用壽命可達8～10年。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的離心壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的離心壓縮機的剖視圖；

圖3為圖2中B的放大示意圖；

圖4為本發(fā)明所述的擴壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為發(fā)明所述的電機的剖視圖；

圖6為圖5中A的放大示意圖；

圖7為本發(fā)明所述的電機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明所述的電機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明所述的內(nèi)殼套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明所述的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明所述的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明所述的端蓋的剖視圖；