[發明專利]一種基于測距方式的跑道防撞系統及其方法

在審

• 申請號: 201510239884.0
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN104898121A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 劉禮平;張文杰;王瑞峰;王博鰲
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93;G01S13/46
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李麗萍

1.一種基于測距方式的機場防撞系統，其特征在于，包括微波雷達測距裝置、機載主控計算機、機載主動報警裝置、機載被動報警裝置、地面被動報警裝置和機載無線局域網WiFi通信裝置；

所述微波雷達測距裝置包括第一微波探測雷達(1)、第二微波探測雷達(2)、第三微波探測雷達(3)、第四微波探測雷達(4)、第五微波探測雷達(5)和第六微波探測雷達(6)；第一微波探測雷達(1)布置在飛機的機頭處，第二微波探測雷達(2)和第三微波探測雷達(3)布置在飛機的左機翼的翼尖處，第四微波探測雷達(4)和第五微波探測雷達(5)布置在飛機的右機翼的翼尖處，第六微波探測雷達(6)布置在飛機的尾翼；

所述機載主動報警裝置和機載被動報警裝置均安裝在飛機駕駛艙內，所述地面被動報警裝置安裝在航空地面設備上；所述機載主動報警裝置、機載被動報警裝置和地面被動報警裝置均分別包括報警指示燈和報警音響；

所述機載主控計算機用于接收并處理所述微波雷達測距裝置的數據；所述微波雷達測距裝置測量本機與附近航空地面設備之間、本機與附近飛機之間的距離，并將測量距離傳遞到所述機載主控計算機，所述機載主控計算機將危險距離信號直接傳遞給機載主動報警裝置，用于提醒機組人員注意安全；所述機載主控計算機通過所述機載無線局域網WiFi通信裝置接收附近飛機發送的危險距離報警信號，并控制本機機載被動報警裝置發出報警信息；

所述機載無線局域網WiFi通信裝置將危險距離信號傳遞給機載被動報警裝置和地面被動報警裝置，提醒航空地面設備駕駛員和飛機機組人員注意安全；

同時，所述機載無線局域網WiFi通信裝置接收來自附近飛機發送的危險距離報警信號，本機的所述機載主控計算機通過采集的危險距離報警信號控制本機的被動報警裝置發出報警信息，再次提醒本機機組人員注意安全。

2.一種基于測距方式的機場防撞方法，其特征在于，采用如權利要求1所述的基于測距方式的機場防撞系統，并包括以下步驟：

步驟一，利用飛機空/地系統判斷飛機是否在地面，如果判斷飛機處于空中，則關閉第一微波探測雷達(1)、第二微波探測雷達(2)、第三微波探測雷達(3)、第四微波探測雷達(4)、第五微波探測雷達(5)、第六微波探測雷達(6)、機載主控計算機，機載主動報警裝置主、機載被動報警裝置；若判斷飛機是在地面上，則打開上述各裝置，航空地面設備啟動后，地面被動報警裝置和無線局域網WiFi通信裝置處于常開狀態；

步驟二，所有微波探測雷達探測本機周圍的危險距離范圍內是否有其他飛機或航空地面設備經過；當有其他飛機或航空地面設備經過時，將所探測物體的坐標位置、移動速度和移動方向探測出來；

步驟三，機載主控計算機接收步驟二中微波探測雷達探測到的數據，并從飛機空/地系統中讀取飛機自身的移動速度和移動方向的數據；機載主控計算機處理接收到和讀取到的上述數據，并判斷本機和與附近物體之間的距離L是否超過了設定的危險距離L₀，若L<L₀，則存在相撞危險，所述機載主控計算機將危險距離信號傳遞給機載主動報警裝置，機載主動報警裝置的報警指示燈點亮、報警音響發出報警；

與此同時，所述機載無線局域網WiFi通信裝置接收來自附近飛機發送的危險距離報警信號，機載主控計算機通過采集的危險距離報警信號控制本機的被動報警裝置發出報警信息，再次提醒本機機組人員注意安全。