[發明專利]一體化多級補償單元

在審

• 申請號: 201510229221.0
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN104810837A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 魏貞祥;楊福榮;馬振邦;張中印;范舟
• 申請（專利權）人: 北京博瑞萊智能科技集團有限公司
• 主分類號: H02J3/18
• 分類號: H02J3/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強

技術領域

本發明涉及電容器領域，具體而言，涉及一種一體化多級補償單元。

背景技術

電力系統中無功功率的存在會使供電設備的利用率降低，供電線路損耗增加，大量的浪費電力能源，因此必須安裝無功補償裝置。

定補電容器，無法根據負荷變化，自動投切電容器，容易出現過補償，同樣增加線損，降低供電設備利用率。因此目前均采用高壓無功自動補償裝置來進行補償。

目前高壓無功補償裝置，以采用開關分組自動投切電容器的方式為主。另外還有TCR、MCR、STATCOM等動態補償，但成本高，適合特定場合，且常用于35kV及以上系統，不是高壓自動補償的主流。

采用開關分組自動投切電容器的方式，目前的主要型式如圖1所示，將相互分離的單套電容器3，電抗器4，放電線圈2，熔斷器，投切開關1等安裝在一套柜體內。由它們共同完成一級補償單元的無功補償功能。如果要實現多級補償需按上述方案配置多套單級補償單元。

現有的分組自動投切電容器的補償單元，由5種以上分離元件構成，各元件單獨設計，外觀及絕緣型式也不同，外觀不同由圖1可知顯而易見，絕緣有澆注成型的，有絕緣油浸漬的，型式不一。另外各元件均有自己的外殼。

各元件不同相間，例如投切開關的A相同B相間；不同帶電體間，如電抗器帶電部分同電容器殼間；帶電體同柜體間都有空氣中空間距離及爬電距離要求。例如室內安裝的設備，10kV設備各元件不同相間要求最小空間距離125mm，室外安裝的設備其要求為200mm，帶電體同殼體網狀遮攔戶內要求為225mm，戶外要求為300mm。爬電距離根據污穢等級要求，如Ⅳ級污穢等級，則需要爬電距離372mm以上。

現有技術方案，因為上述原因體積較大每級約為1200mm×1500mm×2300mm以上。各元件獨立，成本高。小容量多級補償裝置，因單級電容器及電抗器需要求容量也較小，但因為上述方案多數元件外形并不隨著容量減小而體積減小，絕緣距離也不跟隨容量變化的變化而變化，因此，并不能顯著地減少補償單元體積，因而缺點更明顯。

發明內容

本發明的目的在于提供一種一體化多級補償單元，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中提供了一種一體化多級補償單元，包括油箱、封閉油室、瓷瓶、投切開關、電抗器和電容器；

瓷瓶設置在油箱的上方；

投切開關設置在封閉油室內；

封閉油室、電抗器和電容器均設置在油箱內；

投切開關、電抗器和電容器均為多個集成設置；

電抗器和電容器設置在投切開關的下方；

電抗器和電容器間隔設置；

投切開關、電抗器和電容器依次連接形成多個電路回路。

進一步的，投切開關上連接有放電電阻；

放電電阻還連接電容器遠離電抗器的一端。

進一步的，投切開關為雙向開關；

雙向開關的一端連通電容器，另一端連通放電電阻。

進一步的，放電電阻設置在封閉油室內。

進一步的，多個投切開關均固定設置在底板上。

進一步的，封閉油室上設置有油室壓力釋放閥。

進一步的，油箱上設置有油位計。

進一步的，油箱上設置有油箱壓力釋放閥。

進一步的，投切開關為多個一體化設置。

進一步的，油箱內設置有散熱波紋片。

本發明提供的一體化多級補償單元，將投切開關、電抗器和電容器集成設置在同一個油箱內，在不影響電熱補償的前提下，實現了減小整體多級補償電容器的體積，降低了整個裝置的生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中的一級補償電容器的結構示意圖；

圖2為本發明一體化多級補償單元的示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖2的B-B剖視圖；

圖5為本發明一體化多級補償單元的外形結構示意圖；

圖6為圖5的側視圖；

圖7為本發明一體化多級補償單元的三級開關同相一體化結構示意圖。

附圖標記：

1：投切開關??????2：放電線圈????????3：電容器