[發(fā)明專利]一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510225869.0
• 申請(qǐng)日: 2015-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN104875815A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何擁軍;何嘉圣;何嘉賢;黃繼東;賴衛(wèi)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州杰龍汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/12
• 分類號(hào): B62D65/12
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 閆艷艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置。

背景技術(shù)

汽車減震系統(tǒng)在裝配時(shí)，需要用到定位支撐，然而，現(xiàn)有的支撐件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且成本較高，只適用一些大型的汽車廠，針對(duì)小型的汽車廠，采用簡(jiǎn)易的支撐結(jié)構(gòu)，這樣在裝配時(shí)則無法保證裝配精度，同時(shí)給操作工人的人身安全帶來了極大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置，該支撐裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)：

一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置，包括支撐座及兩組結(jié)構(gòu)相同的支撐組件，所述安裝座包括一體成型的固定部及安裝部，所述安裝部對(duì)稱分布在固定部的兩端且與固定部垂直，兩組支撐組件分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在一安裝部上，所述支撐組件整體呈方形結(jié)構(gòu)，在支撐組件的底部中心處設(shè)置有卡槽，卡槽卡接在對(duì)應(yīng)安裝部上，支撐組件的側(cè)壁貼靠在安裝部上，在每個(gè)支撐組件的側(cè)壁上均設(shè)置有長條孔，在長條孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，支撐組件通過固定螺栓與對(duì)應(yīng)安裝部固定，支撐組件的頂面為傾斜的平面。

進(jìn)一步的，所述固定部上均勻設(shè)置有安裝孔。

進(jìn)一步的，所述支撐組件上設(shè)置有減重孔。

進(jìn)一步的，所述安裝座及支撐組件均由不銹鋼制成。

本發(fā)明一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置，包括安裝座及兩組結(jié)構(gòu)相同的支撐組件，兩組支撐組件固定在對(duì)應(yīng)安裝座的頂部，通過兩組支撐組件對(duì)汽車減震系統(tǒng)進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行裝配或定位。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-安裝座；1a-固定部；1b-安裝部；2-支撐組件；3-卡槽；4-長條孔；5-固定螺栓；6-減重孔；7-安裝孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置，包括支撐座1及兩組結(jié)構(gòu)相同的支撐組件2，安裝座1包括一體成型的固定部1a及安裝部1b，安裝部1b對(duì)稱分布在固定部1a的兩端且與固定部1b垂直，兩組支撐組件2分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在一安裝部1b上，支撐組件2整體呈方形結(jié)構(gòu)，在支撐組件2的底部中心處設(shè)置有卡槽3，卡槽3卡接在對(duì)應(yīng)安裝部1b上，支撐組件2的側(cè)壁貼靠在安裝部1b上，在每個(gè)支撐組件2的側(cè)壁上均設(shè)置有長條孔4，在長條孔4內(nèi)設(shè)置有固定螺栓5，支撐組件2通過固定螺栓5與對(duì)應(yīng)安裝部1b固定，支撐組件2的頂面為傾斜的平面。

優(yōu)選的，固定部1a上均勻設(shè)置有安裝孔7，支撐組件2上設(shè)置有減重孔6。

優(yōu)選的，安裝座1及支撐組件2均由不銹鋼制成。

本發(fā)明一種汽車減震系統(tǒng)的支撐裝置，包括安裝座及兩組結(jié)構(gòu)相同的支撐組件，兩組支撐組件固定在對(duì)應(yīng)安裝座的頂部，通過兩組支撐組件對(duì)汽車減震系統(tǒng)進(jìn)行支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠保證裝配精度，保證操作工人的人身安全，方便對(duì)減震系統(tǒng)進(jìn)行裝配或定位。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。