[發明專利]一種中央翼試驗支持裝置有效
| 申請號: | 201510224052.1 | 申請日: | 2015-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN104807627B | 公開(公告)日: | 2017-05-17 |
| 發明(設計)人: | 魏玉龍;謝宇航;李珊山;董登科;張麗紅;趙斌 | 申請(專利權)人: | 中國飛機強度研究所 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526 | 代理人: | 劉麗萍 |
| 地址: | 710065*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中央 試驗 支持 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于飛機強度試驗技術領域,具體而言涉及一種中央翼試驗支持裝置。
背景技術
飛機制造過程中,中央翼橫穿中機身將左右兩側外翼連成一個整體,中央翼的主要功能是平衡和傳遞外翼傳來的載荷。對中央翼進行試驗時,為使支持的模擬既真實又簡單,通常取一段機身作為支持。中央翼與外翼的連接接頭及連接區域用真件,外翼用假件。對于只有中央翼的試驗件,如何模擬機身對中央翼的支持是試驗成敗的重點和難點,國內外目前還沒有相關技術方案的公開。
發明內容
本發明的目的在于解決上述現有技術中的不足,提供一種結構簡單合理、試驗成本低、能夠模擬機身對中央翼支持的中央翼試驗支持裝置。
本發明的目的通過如下技術方案實現:包括底梁、壓梁、作動筒、加載盒段、加載盒段-角盒、外翼假件、中外翼、立柱、第一支持夾具、第二支持夾具、第三支持夾具、第四支持夾具,其中,所述底梁、所述壓梁、所述立柱為焊接形成的一體式結構;所述作動筒一端連接底梁,另一端與所述加載盒段連接;所述加載盒段包括通過螺栓固定連接的肋、壁板、梁;所述加載盒段與所述外翼假件通過所述加載盒段-角盒連接;所述外翼假件與所述中外翼通過支持夾具連接,支持夾具下方連接有立柱,立柱底部連接有底座。
優選的是,所述支持夾具包括第一支持夾具、第二支持夾具、第三支持夾具、第四支持夾具,第一支持夾具、第二支持夾具、第三支持夾具、第四支持夾具分別通過第一接頭、第二接頭、第三接頭、第四接頭連接中外翼。
上述任一方案中優選的是,所述第一支持夾具包括第一接頭(16)、銷子、直孔雙耳第一接頭通過銷子與直孔雙耳連接;所述第二支持夾具包括第二接頭、銷子、長條孔雙耳,第二接頭通過銷子與長條孔雙耳連接;所述第三支持夾具包括第三接頭、凹形墊板;所述第四支持夾具包括第四接頭、平墊板,其中,第一接頭、第二接頭、第三接頭、第四接頭安裝于中外翼的同一面上,第一接頭與第四接頭的耳孔同軸,第二接頭與第三接頭的耳孔同軸。
上述任一方案中優選的是,所述第一接頭與第四接頭對稱、第二接頭與第三接頭對稱。
上述任一方案中優選的是,所述第一接頭、直孔雙耳的半徑與所述銷子的直徑相同。
上述任一方案中優選的是,所述第二接頭的孔徑、所述長條孔雙耳的耳孔半徑與銷子的直徑相同。
上述任一方案中優選的是,所述第三接頭的圓弧面與凹形墊板的圓弧面貼合。
上述任一方案中優選的是,所述第四接頭的弧面與平墊板平面貼合。
本發明所提供的中央翼試驗支持裝置的有益效果在于,設計了中央翼四個接頭處支持夾具的結構形式,能夠單獨對中央翼進行試驗、模擬機身對中央翼支持,結構簡單、成本低。
附圖說明
圖1是按照發明的中央翼試驗支持裝置的一優選實施例的結構正視圖;
圖2是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的加載盒段的結構俯視圖;
圖3是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的加載盒段的結構示意圖;
圖4是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的第一支持夾具的結構示意圖;
圖5是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的第二支持夾具的結構示意圖;
圖6是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的第三支持夾具的結構示意圖;
圖7是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的第四支持夾具的結構示意圖;
圖8是按照發明的中央翼試驗支持裝置的圖1所示實施例的中央翼試驗裝置的長條孔雙耳的結構示意圖;
附圖標記:
1-底梁、2-壓梁、3-作動筒、4-加載盒段、5-加載盒段-角盒、6-外翼假件、7-中外翼、8-立柱、9-第一支持夾具、10-第二支持夾具、11-第三支持夾具、12-第四支持夾具、13-肋、14-壁板、15-梁、16-第一接頭、17-銷子、18-直孔雙耳、19-第二接頭、20-長條孔雙耳、21-第三接頭、22-凹形墊板、23-第四接頭、24-平墊板。
具體實施方式
為了更好地理解按照本發明方案的中央翼試驗支持裝置,下面結合附圖對本發明的中央翼試驗支持裝置的一優選實施例作進一步闡述說明。
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