[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510215109.1
• 申請(qǐng)日: 2015-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN104789119A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田庭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 田庭
• 主分類號(hào): C09D183/04
• 分類號(hào): C09D183/04;C09D5/08;C09D7/12;C22C38/50;C21D1/18;C21D6/00;B05D7/24;B24C1/10;F01M11/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)下部，可拆裝。傳統(tǒng)的油底殼多由薄鋼板沖壓而成，但其同時(shí)存在著如下的缺點(diǎn)或不足：常發(fā)生滲漏現(xiàn)象；增加了油料消耗，浪費(fèi)能源，增加作業(yè)成本；加了機(jī)械零件磨損，技術(shù)狀態(tài)惡化，功率下降；縮短了機(jī)械零件的使用壽命，加大修理費(fèi)用；影響發(fā)動(dòng)機(jī)容貌和機(jī)器整潔及發(fā)動(dòng)性能的好壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是針對(duì)上述問題而提出的一種工藝簡(jiǎn)單、成本低、耐蝕性性良好的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，油底殼本體具有矩形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣，矩形槽體內(nèi)表面涂覆有碳化鎢系涂層，矩形槽體外表面涂覆耐蝕涂料，

其特征在于：油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:0.06-0.07﹪，Cr：8-9﹪，Ni：3-4﹪，W：0.6-0.7﹪，Si：0.4-0.5﹪，Cu：0.2-0.3﹪，Nb：0.2-0.3﹪，V：0.1-0.2﹪，Ti：0.08-0.09﹪，Sn：0.04-0.05﹪，Mn：0.02-0.03﹪，Mg：0.02-0.03﹪，Ta：0.01-0.02﹪，Y：0.01-0.02﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)；

油底殼制備方法：包括以下步驟：按照上述比例配制合金，原料熔煉、澆注，脫模后，得到的鑄錠進(jìn)行熱處理：首先將鑄錠進(jìn)行加熱，升溫至800℃，升溫速率75℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后降溫至600℃，降溫速率100℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后升溫至750℃，升溫速率20℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至500℃，降溫速率40℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后空冷至室溫，

鍛造：將鑄錠加熱至1100℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行鍛造，開鍛溫度1100℃，將鑄錠豎直鐓粗，壓力機(jī)每壓下40mm停頓4s，終鍛溫度850℃，

軋制：將鍛造后的坯料進(jìn)行加熱，加熱溫度1000℃，開坯軋制采用7道次，開坯時(shí)道次相對(duì)壓下率控制在15-18％，軋制速度控制在8mm/s，開坯后板坯在800℃進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間3小時(shí)，后升溫至1100℃，保溫時(shí)間控制在2小時(shí)，然后對(duì)坯板進(jìn)行熱軋，熱軋11道次，初軋道次相對(duì)壓下率8％，其他道次相對(duì)壓下率控制在10-15％，軋制速度控制在50mm/s，終軋溫度在820℃；板材厚度2mm，軋制后空冷至室溫，

沖壓：將板材加熱至800℃進(jìn)行沖壓，空冷至室溫，得到油底殼本體，

熱處理：油底殼本體加熱至750℃保溫3小時(shí)，后進(jìn)行淬火，淬火介質(zhì)為水，淬火后重新加熱到500℃保溫3小時(shí)，后降溫至350℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后空冷至室溫，

噴砂粗化：對(duì)油底殼本體中矩形槽體的內(nèi)表面和外表面進(jìn)行噴砂粗化處理，砂粒為石英砂，砂粒的大小為20目，噴砂壓力為0.4MPa，噴砂槍距工件距離為40mm，噴砂后用壓縮空氣吹凈；

內(nèi)表面涂覆：對(duì)油底殼槽體內(nèi)表面進(jìn)行涂覆碳化鎢系涂層；通過涂覆在油底殼槽體內(nèi)表面形成碳化鎢系涂層，碳化鎢系材料層包括（重量）：碳化鎢50份，氧化鋯　20-30份，氧化硅?10-20份，將涂覆后的油底殼進(jìn)行加熱，升溫至700℃，升溫速率100℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后降溫至550℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至200℃，降溫速率30℃/小時(shí)，保溫7小時(shí)，后空冷至室溫，

外表面涂覆：對(duì)油底殼槽體外表面進(jìn)行涂覆耐蝕涂料，所述涂料包括（重量）：有機(jī)硅樹脂120-130份，硅酸鈉20份，玻璃粉20份，滑石粉10份，乙二胺5份，氯化鎂3份，磷酸鋅5份，聚甲基丙烯酰亞胺1-2份，得到最終的油底殼。

所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:0.06﹪，Cr：8﹪，Ni：3﹪，W：0.6﹪，Si：0.4﹪，Cu：0.2﹪，Nb：0.2﹪，V：0.1﹪，Ti：0.08﹪，Sn：0.04﹪，Mn：0.02﹪，Mg：0.02﹪，Ta：0.01﹪，Y：0.01﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。

所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，油底殼本體化學(xué)組成為（重量百分比）：C:?0.07﹪，Cr：?9﹪，Ni：?4﹪，W：?0.7﹪，Si：?0.5﹪，Cu：?0.3﹪，Nb：?0.3﹪，V：?0.2﹪，Ti：?0.09﹪，Sn：?0.05﹪，Mn：?0.03﹪，Mg：?0.03﹪，Ta：?0.02﹪，Y：?0.02﹪，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。