[發(fā)明專利]一種電動(dòng)兩棲履帶灘涂車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510212658.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN104787136B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊存儉;應(yīng)大華;莊開剛;韓海軍;夏國(guó)峰;夏建光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊存儉
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08;B60F3/00;B62D55/14
• 代理公司: 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11473
• 代理人: 鄧瑤

1.一種電動(dòng)兩棲履帶灘涂車，其特征在于，包括：

中間艙，所述中間艙內(nèi)中空設(shè)置；

兩個(gè)分別連接在所述中間艙兩側(cè)的履帶艙，所述履帶艙內(nèi)部中空設(shè)置，并且兩個(gè)所述履帶艙的內(nèi)部均與所述中間艙的內(nèi)部相連通；

兩個(gè)輕質(zhì)履帶，所述輕質(zhì)履帶環(huán)繞在所述履帶艙的外圍，所述輕質(zhì)履帶包括若干履帶塊以及柔性連接件，所述履帶塊的內(nèi)部中空設(shè)置，并且各所述履帶塊之間通過所述柔性連接件依次連接，所述輕質(zhì)履帶的內(nèi)周面上設(shè)置有若干傳動(dòng)齒，所述輕質(zhì)履帶寬度可增至620mm；

多個(gè)被固定在所述履帶艙上的承重輪，并且所述承重輪壓在所述輕質(zhì)履帶的內(nèi)周面上；

多個(gè)被固定在所述履帶艙上的驅(qū)動(dòng)齒輪，并且所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒嚙合用以驅(qū)動(dòng)所述輕質(zhì)履帶運(yùn)動(dòng)；

電動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電控操縱系統(tǒng)和電機(jī)，所述電控操縱系統(tǒng)與所述電機(jī)電連接，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接用以驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置有固定孔，所述電機(jī)的外殼與所述固定孔的大小以及形狀相適配，并且所述電機(jī)的外殼嵌入所述固定孔內(nèi)，所述電機(jī)的軸固定在所述履帶艙上；

中間艙與履帶艙均是中空設(shè)置，且三者相通形成了艙式薄殼結(jié)構(gòu)；

所述電動(dòng)兩棲履帶灘涂車還包括托帶輪，所述托帶輪設(shè)置在所述履帶艙上，并且所述托帶輪托住所述輕質(zhì)履帶從而防止所述輕質(zhì)履帶與所述履帶艙摩擦；

所述履帶艙上設(shè)置有承重輪槽、驅(qū)動(dòng)齒輪槽以及托帶輪槽，所述承重輪、所述驅(qū)動(dòng)齒輪以及所述托帶輪分別設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的所述承重輪槽、所述驅(qū)動(dòng)齒輪槽以及所述托帶輪槽內(nèi)；

所述驅(qū)動(dòng)齒輪槽內(nèi)設(shè)置有一對(duì)第一U型孔支架，所述第一U型孔支架的一端固定在所述驅(qū)動(dòng)齒輪槽的內(nèi)側(cè)壁上并且另一端設(shè)置在所述電機(jī)的軸上；

所述承重輪槽內(nèi)設(shè)置有一對(duì)第二U型孔支架，兩個(gè)所述第二U型孔支架的一端分別固定在所述承重輪槽的內(nèi)側(cè)壁上并且另一端設(shè)置在所述承重輪的軸上。

2.如權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)兩棲履帶灘涂車，其特征在于：所述中間艙內(nèi)設(shè)置有電源，所述電源與所述電控操縱系統(tǒng)電連接。

3.如權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)兩棲履帶灘涂車，其特征在于：所述托帶輪槽內(nèi)設(shè)置有一對(duì)第三U型孔支架，兩個(gè)所述第三U型孔支架的一端分別固定在所述托帶輪槽的內(nèi)側(cè)壁上并且另一端設(shè)置在所述托帶輪的軸上。

4.如權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)兩棲履帶灘涂車，其特征在于：所述承重輪槽內(nèi)還設(shè)置有減震器。

5.如權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)兩棲履帶灘涂車，其特征在于：所述履帶塊由塑料注塑成型。