[發(fā)明專利]機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510211615.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN104843194A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳言東;周磊;高東輝;王偉利;董月強(qiáng);呂菊星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/36
• 分類號(hào): B64F1/36;B60P3/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

1.一種機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于，包括：汽車底盤、艙體升降平臺(tái)、登艙平臺(tái)和艙體，所述艙體升降平臺(tái)和登艙平臺(tái)固定在汽車底盤上，所述艙體設(shè)置在艙體升降平臺(tái)上；所述艙體升降平臺(tái)包括液壓撐桿、兩對(duì)叉臂、兩對(duì)滑軌和兩對(duì)旋轉(zhuǎn)底座，兩對(duì)叉臂、兩對(duì)滑軌和兩對(duì)旋轉(zhuǎn)底座均相互對(duì)稱設(shè)置；所述叉臂包括相互交叉設(shè)置的外臂和內(nèi)臂，外臂和內(nèi)臂通過轉(zhuǎn)軸連接；所述滑軌包括上滑軌和下滑軌，上滑軌和下滑軌分別固定在所述艙體和汽車底盤上，上滑軌和下滑軌相互對(duì)稱；所述旋轉(zhuǎn)底座包括上旋轉(zhuǎn)底座和下旋轉(zhuǎn)底座，上旋轉(zhuǎn)底座和下旋轉(zhuǎn)底座分別固定在所述艙體和汽車底盤上；所述外臂下端設(shè)置在下滑軌上，外臂上端設(shè)置在上旋轉(zhuǎn)底座上；所述內(nèi)臂下端設(shè)置在下旋轉(zhuǎn)底座上，內(nèi)臂上端設(shè)置在上滑軌上；兩對(duì)叉臂的外臂之間連接有連桿，所述液壓撐桿一端固定在汽車底盤上，液壓撐桿另一端固定在連桿上；所述汽車底盤下固定有液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)與所述液壓撐桿連接且控制液壓撐桿的伸縮。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體升降平臺(tái)上設(shè)有行程開關(guān)、限位塊和鎖銷裝置；所述行程開關(guān)和限位塊均設(shè)置在下滑軌上靠近內(nèi)臂下端的一側(cè)，所述行程開關(guān)與所述液壓撐桿的液壓控制系統(tǒng)連接；所述鎖銷裝置包括收攏鎖銷和展開鎖銷，收攏鎖銷設(shè)置在外臂與內(nèi)臂之間，展開鎖銷設(shè)置在外臂與下滑軌之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體內(nèi)設(shè)有機(jī)柜、座椅、工作臺(tái)、塔臺(tái)管制席、塔臺(tái)放行席、UPS電源、空調(diào)和洗手間，艙體頂部設(shè)有照明燈，艙體所有側(cè)面設(shè)有遮陽窗簾；所述艙體內(nèi)配備VHF語音通信系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)；所述艙體外側(cè)頂部設(shè)有攝像機(jī)、雷達(dá)、天線、警示障礙燈、探照燈和升降桅桿；所述艙體與機(jī)柜之間設(shè)有減震器，減震器安裝在機(jī)柜底部四角及艙體壁處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體頂部設(shè)有安裝帶，所述安裝帶橫截面呈工字型，安裝帶側(cè)面分布有電氣線路固定卡孔，安裝帶底部開有若干排水口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體底部與上滑軌之間通過扭鎖固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體頂部位于艙體四角處設(shè)有繩索機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述艙體四面設(shè)有玻璃窗，所述玻璃窗整體斜向下傾斜設(shè)置，且玻璃窗底部向內(nèi)設(shè)置；所述玻璃窗下端的艙體上可翻轉(zhuǎn)的設(shè)定有門板，玻璃窗上端的艙體上設(shè)有卡扣；所述門板向上翻轉(zhuǎn)時(shí)通過卡扣固定在艙體上，且門板遮住所述玻璃窗。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述汽車底盤下固定有液壓支撐腿，液壓支撐腿可向外擴(kuò)展，液壓支撐腿與所述液壓控制系統(tǒng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述登艙平臺(tái)為固定式液壓升降臺(tái)，固定式液壓升降臺(tái)設(shè)有超載安全保護(hù)裝置，液壓管路破裂保護(hù)閥和應(yīng)急下降裝置；所述固定式液壓升降臺(tái)上固定有護(hù)欄和伸縮梯。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)指揮控制中心，其特征在于：所述減震器為橡膠減震墊。