[發明專利]輸油管道起吊輔助設備

在審

• 申請號: 201510210683.8
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN104828724A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 賀昶明
• 申請（專利權）人: 成都大漠石油機械有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及石油機械設備研究領域，尤其涉及一種輸油管道起吊輔助設備。

背景技術

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用以完成油料接卸及輸轉任務。

輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點。

輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接設備連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節，輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝，目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。

在現有技術中，輸油管道在鋪設時，均需要采用吊車進行鋪設，由于輸油管道較長且質量較大，在起吊時不方便，需要大量人工輔助起吊，導致起吊效率較低。

綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

在現有技術中，現有的輸油管道起吊存在大量采用人工，起吊效率較低的技術問題。

發明內容

本發明提供了一種輸油管道起吊輔助設備，解決了現有的輸油管道起吊存在大量采用人工，起吊效率較低的技術問題，實現了輸油管道起吊輔助設備設計合理，輔助完成輸油管道起吊，起吊效率和安全性較高的技術效果。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了輸油管道起吊輔助設備，所述設備包括：

底板、電動小車、保險鋼繩，所述底板為長條狀，所述底板上表面中部設有一吊環，所述底板上表面兩端分別設有一固定底座，所述固定底座中部設有一水平方向的通孔，所述通孔左右兩側內壁和頂部均設有一固定螺孔，固定螺釘一端穿過所述固定螺孔與通孔內的固定塊連接，所述固定螺釘的另一端與旋轉手柄連接，所述保險鋼繩一端與第一圓環連接，所述保險鋼繩的另一端與掛扣連接，所述電動小車尾部設有第二圓環。

其中，所述固定底座為長方體狀，所述底板與所述固定底座均采用角鋼制成，所述底板與所述固定底座之間采用焊接的連接方式進行連接。

其中，所述固定塊為圓弧狀，所述固定塊采用海綿制成。

其中，所述電動小車的尺寸小于等于輸油管道的內徑，所述輸油管道的尺寸與所述通孔的尺寸匹配。

其中，所述第一圓環采用角鋼制成，所述保險鋼繩與所述第一圓環和所述掛扣之間均采用焊接的連接方式進行連接。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

由于采用了將輸油管道起吊輔助設備設計為包括：底板、電動小車、保險鋼繩，所述底板為長條狀，所述底板上表面中部設有一吊環，所述底板上表面兩端分別設有一固定底座，所述固定底座中部設有一水平方向的通孔，所述通孔左右兩側內壁和頂部均設有一固定螺孔，固定螺釘一端穿過所述固定螺孔與通孔內的固定塊連接，所述固定螺釘的另一端與旋轉手柄連接，所述保險鋼繩一端與第一圓環連接，所述保險鋼繩的另一端與掛扣連接，所述電動小車尾部設有第二圓環的技術方案，即借助輸油管道起吊輔助設備完成輸油管道起吊，避免采用傳統的人工，起吊效率較高，具體為，將輸油管道的一端分別穿過2個底座的通孔，然后轉動旋轉手柄，推動固定螺釘前進，進而使得固定塊對輸油管道進行擠壓，保障固定效果，然后將保險鋼繩上的掛扣掛設在電動小車上的第二圓環上，將電動小車放置在輸油管道的一端口，然后打開電動小車的開關，使得電動小車帶著保險鋼繩的一端穿過輸油管道，然后將掛扣取下，掛設在第一圓環上，使得保險鋼繩穿過輸油管道后首尾連接，然后將保險鋼繩套設在吊車的吊鉤上，最后將吊車的吊鉤鉤住吊環將整個設備和輸油管道吊起，完成起吊，避免采用人工，且設有保險鋼繩，安全性較高，所以，有效解決了現有的輸油管道起吊存在大量采用人工，起吊效率較低的技術問題，進而實現了輸油管道起吊輔助設備設計合理，輔助完成輸油管道起吊，起吊效率和安全性較高的技術效果。

附圖說明

圖1是本申請實施例一中輸油管道起吊輔助設備的結構示意圖；

圖2是本申請實施例一中固定底座的結構示意圖；

其中，1-底板，2-吊環，3-固定底座，4-固定螺釘，5-旋轉手柄，6-保險鋼繩，7-第一圓環，8-掛扣，9-電動小車，10-第二圓環，11-通孔，12-固定塊。

具體實施方式