[發(fā)明專利]一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510209583.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN104762853A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠繼;林紅松;顏華;張雷;白在鎬;楊吉忠;蔡文鋒;徐浩;王天舸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B19/00
• 分類號(hào): E01B19/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通的軌道系統(tǒng)，特別涉及一種適用于地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路等浮置板軌道的隔振器。

背景技術(shù)

浮置板軌道是解決軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)問題的一種有效方法。浮置板軌道通過在軌道板下設(shè)置彈性隔振器，將軌道板的振動(dòng)與基礎(chǔ)隔離，達(dá)到減小軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)的目的。浮置板軌道本質(zhì)上是一個(gè)質(zhì)量-彈簧-阻尼隔振系統(tǒng)。這就要求隔振元件既要有彈性又應(yīng)該具備一定的耗能阻尼。橡膠是一種高彈性的高分子化合物，具有良好的彈性，且橡膠分子鏈之間的粘性內(nèi)摩擦可消耗振動(dòng)能，具有較高的滯回阻尼，因此橡膠隔振器很適合于浮置板軌道減振，即可以提供支撐又可以提供阻尼實(shí)現(xiàn)耗能，不需要單獨(dú)設(shè)置阻尼裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但橡膠元件存在抗剪切變形能力顯著弱于抗壓能力，剪切剛度低的缺點(diǎn)，這限制了傳統(tǒng)的浮置板用橡膠隔振器的使用推廣。

國內(nèi)外很多研究機(jī)構(gòu)都對(duì)浮置板軌道用橡膠隔振器開展了研究設(shè)計(jì)，形成了多種浮置板軌道用橡膠隔振器專利。

譬如，授權(quán)公告號(hào)CN101240519B的發(fā)明專利說明書中公開了一種用于軌道交通浮置板隔振器，該隔振器包括下支座、橡膠減振圈、調(diào)高螺母和聯(lián)結(jié)法蘭。下支座用于放置于基礎(chǔ)上，其上設(shè)有一凹槽，橡膠減振圈設(shè)置于該凹槽內(nèi)。調(diào)高螺母的頭部置于橡膠減振圈內(nèi)，桿部向上延伸并具有外螺紋。調(diào)高螺母通過其內(nèi)螺紋與調(diào)高螺桿連接。聯(lián)結(jié)法蘭安裝于調(diào)高螺母上且聯(lián)結(jié)浮置板。其所要解決的技術(shù)問題是使隔振器能夠更好的滿足道床高度調(diào)整的要求。

再如，授權(quán)公告號(hào)CN202954286U的實(shí)用新型專利說明書公開了一種用于浮置板軌道的板式橡膠阻尼隔振器。該隔振器由橡膠與上下兩塊鋼板硫化成一個(gè)整體，橡膠內(nèi)部具有多個(gè)螺紋狀的鏤空部分，鏤空部分填充有阻尼劑。其所要解決的技術(shù)問題是提高隔振器阻尼。

以上兩專利的橡膠隔振器，在垂向上均可以實(shí)現(xiàn)隔振和抑振。但由于橡膠的剪切剛度較小，因而水平方向隔振器剛度嚴(yán)重不足，會(huì)導(dǎo)致軌道穩(wěn)定性存在問題。因此通常需要在浮置板或者隔振器上設(shè)置剛性定位裝置或彈性減振裝置。前者使得浮置板軌道的橫向隔振性能變差，后者使得軌道結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，造價(jià)提高，維修維護(hù)工作繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器，以使隔振器的垂向和橫向隔振性能均達(dá)到最優(yōu)，且保證軌道板具有足夠穩(wěn)定性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器，包括底座、上支撐座和位于兩者之間的橡膠隔振體，其特征是：所述橡膠隔振體具有上錐形回轉(zhuǎn)面、下錐形回轉(zhuǎn)面，上支撐座的底面與該上錐形回轉(zhuǎn)面相貼合，底座的上表面則與該下錐形回轉(zhuǎn)面相貼合。

本發(fā)明的有益效果是，隔振器中起彈性阻尼作用的橡膠隔振體采用了錐形設(shè)計(jì)，將隔振器的橫向變形和垂向變形均轉(zhuǎn)化為錐形橡膠隔振體的壓縮變形，克服了橡膠剪切剛度小的缺點(diǎn)，使得橡膠隔振器既能提供理想的垂向剛度和橫向剛度；不需要在浮置板軌道中設(shè)置側(cè)向墊板，簡化了隔振器和浮置板軌道的結(jié)構(gòu)；可以通過調(diào)節(jié)錐形橡膠體的錐度和厚度實(shí)現(xiàn)橫向剛度和垂向剛度獨(dú)立解耦設(shè)計(jì)，從而使得浮置板具有最優(yōu)的橫向隔振性能和垂向隔振性能；在共振頻率的1.4倍以上頻率區(qū)間減振能力達(dá)到20～30dB，可以滿足特殊地段隔振性能要求；由于錐形橡膠體具有較大的粘滯阻尼，故在共振頻率附近，其仍然具有較好抑振性能，優(yōu)于普通鋼彈簧浮置板軌道。所述橡膠隔振器可更換、易維修，既可應(yīng)用于預(yù)制式浮置板軌道，也可用于現(xiàn)澆式浮置板軌道。

附圖說明

本說明書包括如下四幅附圖：

圖1是本發(fā)明一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器的立體圖；

圖2是本發(fā)明一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器中的橡膠隔振體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一種用于浮置板軌道的橡膠隔振器與浮置板軌道的連接方式示意圖。

圖中示出構(gòu)件、部位及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記：底座10、橡膠隔振體20、上錐形回轉(zhuǎn)面20a、下錐形回轉(zhuǎn)面20b、上錐形金屬套21、錐形橡膠體22、上錐形金屬套23、上支撐座30、豎向缺口槽31、調(diào)高墊板40、鎖定螺釘41、外套筒50、支撐凸臺(tái)51、軌道板60。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。