[發明專利]輔助消音器及輔助消音器的制造方法

在審

• 申請號: 201510205823.2
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN105081039A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 本間秀樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14;B21D41/04;F01N13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;高源

技術領域

本發明涉及結合到汽車的排氣系統中的輔助消音器以及這種輔助消音器的制造方法。特別地，本發明涉及包括具有矩形形狀的橫截面的主體的輔助消音器以及這種消音器的制造方法。

背景技術

整合到汽車的排氣系統中的輔助消音器通常容納和設置在車輛地板下表面上的形成為沿車輛的前/后方向延伸的地板通道區段(沿車輛內部方向凹進的空間)中。

例如，日本未審專利申請公開No.2002-347664公開了一種輔助消音器，在該輔助消音器的上側上形成有凹部，并且該凹部具有彎曲的側面，如其圖6中所示。具體地，該輔助消音器設置在地板通道區段的凹進的空間中使得該輔助消音器的下表面與車輛地板的下表面大致齊平。此外，在該輔助消音器的上表面上的沿車輛寬度方向的中央處形成有沿車輛前/后方向延伸的凹部。進一步地，凹部與在凹部上方沿前/后方向延伸且橫截面呈圓形形狀的傳動軸之間形成有空間。該空間允許空氣容易地從車輛的前面側流動至車輛的后方側。

發明內容

本發明人已發現了以下問題。輔助消音器通過具有比輔助消音器的直徑更小的直徑的管連接至催化轉化器和/或主消音器。

本申請的發明人研究出這樣一種方法，其中，在輔助消音器的兩個端部上執行旋壓加工以減小所述兩個端部的橫截面面積并由此使端部的橫截面與管的橫截面一致，使得管可以連接至輔助消音器的兩個端部(在本說明書中，術語“加工”包括通過使用機器“成形”、“使變形”等)。然而，發明人發現了下述問題：當簡單地在包括具有矩形外部形狀的橫截面的主體的矩形輔助消音器(即，具有矩形形狀的橫截面的輔助消音器)的端部上執行旋壓加工時，出現起皺和開裂。

因此，發明人還研究出了這樣一種方法，其中，例如，將單獨的連接部件比如壓制件通過使用焊接處理或壓接處理附接至輔助消音器的端部，并且將輔助消音器通過連接部件連接至管。然而，發明人發現，由于該方法需要單獨的連接部件，因此產率被降低。

鑒于上述情形做出了本發明，并且本發明的目的是使得能夠以高產率制造輔助消音器。

本發明的第一示例性方面是一種輔助消音器的制造方法，該制造方法包括：卷制板材并由此形成圓筒形本體的管狀本體成形步驟(例如，卷制成形步驟S3、制管焊接步驟S4)；執行將旋轉輥按壓到所述圓筒形本體的中央部上的同時使所述旋轉輥沿著矩形軌跡移動的矩形旋壓加工并由此將所述中央部加工成使得所述中央部的橫截面形狀變成矩形形狀的中央部旋壓加工步驟(例如，中央部旋壓加工步驟S5、S26、端部旋壓加工步驟S7、S27)；以及使所述圓筒形本體的端部的直徑減小的直徑減小步驟(例如，直徑減小旋壓加工步驟S8、S28)。

上述制造方法使得能夠以高產率制造輔助消音器。

此外，在所述直徑減小步驟中，可以通過執行將所述旋轉輥按壓到所述圓筒形本體的端部上的同時使所述旋轉輥沿著圓形軌跡移動的圓形旋壓加工而使所述圓筒形本體的端部的直徑減小。此外，在所述中央部旋壓加工步驟中，可以通過在執行將所述旋轉輥按壓到所述圓筒形本體的所述中央部上的同時使所述旋轉輥沿著圓形軌跡移動的圓形旋壓加工之后執行所述矩形旋壓步驟而將所述中央部加工成使得所述中央部的橫截面形狀變成矩形形狀。此外，在所述中央部旋壓加工步驟中，可以使所述旋轉輥的軌跡從所述圓筒形本體的所述中央部的橫截面形狀逐漸地變成矩形形狀。

本發明的另一示例性方面是通過使用上述制造方法而制造的輔助消音器。

上述構型使得能夠提供可以以高產率制造的輔助消音器。

根據本發明，能夠提供可以使以高產率制造輔助消音器成為可能的輔助消音器的制造方法。

從下文給出的詳細描述以及附圖將會更全面地理解本發明的以上和其他目的、特征和優點，這些詳細描述和附圖僅以示例的方式給出，因而不能被認為對本發明進行限制。

附圖說明

圖1為根據第一示例性實施方式的輔助消音器的立體圖；

圖2為示出了根據第一示例性實施方式的輔助消音器的部署的圖；

圖3為根據第一示例性實施方式的輔助消音器和前地板通道區段的橫截面；

圖4為示出了和輔助消音器與輔助消音器及主消音器的總容積的容積比率相關的排氣聲音的初始聲壓級的曲線圖；

圖5為示出了根據第一示例性實施方式的制造方法的流程圖；

圖6為示出了根據第一示例性實施方式的制造方法中的一個步驟的示意圖；

圖7為示出了根據第一示例性實施方式的制造方法中的一個步驟的示意圖；