[發明專利]電池容器、膜包裝電池以及它們的制造方法

有效

• 申請號: 201510178218.0
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN105140423B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 飯塚宏和;金田康宏;鈴木潤
• 申請（專利權）人: 藤森工業株式會社
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

本發明提供電池容器、膜包裝電池以及它們的制造方法。電池容器具有容器主體，該容器主體由具有金屬箔和熔接層的層疊膜形成，該電池容器的特征在于，所述容器主體的周壁以將從四方的底部彎折并立起的壁面熔接于頂面成為蓋材熔接面的樹脂成型體的方式相連結。

技術領域

本發明涉及電池容器、膜包裝電池以及它們的制造方法。

背景技術

以往，作為收納鋰離子二次電池或雙電層電容等電池元件(包含電解質在內的所有的充電/放電要素)的電池容器，多使用具有優異的耐水蒸氣透過性的金屬制容器。可是，金屬容器較重,體積龐大，包裝工序也復雜,生產率不高。特別是，容器主體和蓋體的熔接需要大量的工時，從量產性的觀點出發存在問題。另外，對于電動機動車用的鋰電池等，由于車載的數量較多，因此，希望容器較輕且緊湊。

對于這些要求，開發出了使由基材層、鋁等金屬箔、密封劑層構成的層疊體形成為袋狀的袋型、或者對所述層疊體進行壓力成型而形成凹部并將鋰離子電池主體收納于該凹部中的凹凸型(也稱作“拉深加工型”。)等的膜包裝電池(例如專利文獻1～2)。

拉深加工型的電池容器對于稍厚的電池元件也能夠收納，并且具有這樣的優點：電池元件的填充包裝容易，容積效率(相對于電池容器的整體體積的容積的比)較高，容易實現輕量化，成本低。

專利文獻1：日本特開2002-216713號公報

專利文獻2：日本特開2010-262932號公報

可是，對于拉深加工型的電池容器，如專利文獻1、2所記載，在使用增滑劑或流動石蠟層等時，模具和包裝材料的表面的光滑性變好，能夠較深地進行拉深加工。可是，即使提高拉深性，由于要將金屬箔拉深成三維形狀，因此，拉深深度存在界限，作為拉深成型容器的深度，10mm左右是上限。因此，存在無法收納大容量的厚的電池元件這樣的課題。

另外，由于角部被特別強烈地拉伸，因此，金屬箔會變薄，或者在金屬箔上會產生多個針孔。如果水分從金屬箔的較薄的部分或針孔進入，則會與電解液發生反應，生成氫氟酸等。因此，存在電極部件的熔接部等劣化、電解液泄漏這樣的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而完成的，其課題在于提供一種電池容器、使用該電池容器的膜包裝電池以及制造效率高的它們的制造方法，關于該電池容器，電池元件的填充包裝容易，能夠設計成任意的厚度，以便能夠與拉深加工型的電池容器同樣地實現輕量，容積效率高，并且即使是大容量的厚的電池元件也能夠容易地進行收納。

本發明提供以下的電池容器。

(1)一種電池容器，其具有容器主體，該容器主體由具有金屬箔和熔接層的層疊膜形成，其中，關于所述容器主體的周壁，從四方的底部彎折并立起的壁面熔接于頂面成為蓋材熔接面的樹脂成型體而連結起來。

(2)根據(1)所述的電池容器，所述樹脂成型體是板體，板體的側面成為蓋材熔接面。

(3)根據(2)所述的電池容器，所述樹脂成型體是在兩端具有供所述壁面熔接的延伸設置部的板體。

(4)根據(1)所述的電池容器，所述樹脂成型體是框體，框體的頂面成為蓋材熔接面。

本發明提供以下的電池容器的制造方法。