[發明專利]電子警察防眩光裝置及其控制方法在審
| 申請號: | 201510176152.1 | 申請日: | 2015-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN104732773A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 魏笑笙;張凡博;臧懷娟;張啟運;張一鳴 | 申請(專利權)人: | 合肥圣博瑞科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/048 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 230022 安徽省合肥市高新*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子警察 眩光 裝置 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及智能交通技術領域,特別涉及一種電子警察防眩光裝置及其控制方法。
背景技術
電子警察主要用于交通路口對違規違章車輛進行監控、抓拍的,由于各種光線照射引起的干擾,使得電子警察所抓拍的圖片不夠清晰,無法識別車牌。主要體現在以下兩點:
其一是相機模塊逆光,這是由于太陽光、汽車燈光和其他環境光直射到相機模塊成像單元造成的干擾,成像單元逆光時會在抓拍的車牌圖片上形成光暈和斑點,造成圖像不清晰,無法識別車牌,降低識別率,并且會影響成像單元的使用壽命;
其二是抓拍車牌時發生的所謂“陰陽車牌”現象,相當比例汽車的后車牌時呈一定傾斜角度嵌入安裝的,車牌上方箱體有些許凸起,使得每天上、下午分別有一個時間段當陽光呈一定的傾斜角度照射到車牌時,太陽光線被部分遮擋,形成抓拍車牌照片上暗下亮的“陰陽車牌”?!瓣庩栜嚺啤背霈F后,抓拍車牌照片時,由于照片上下二部分明暗對比度過大,以至于無法識別車牌,大大降低識別率。
發明內容
本發明的首要目的在于提供一種電子警察防眩光裝置,避免各種光線對抓拍時造成影響,在提高車牌的識別率的同時節能、環保。
為實現以上目的,本發明采用的技術方案為:一種電子警察防眩光裝置,包括信號采集觸發模塊、逆光檢測模塊、控制模塊、相機模塊、智能調光補光模塊以及電源模塊,所述的電源模塊為其他模塊供電,信號采集觸發模塊用于采集車輛位置信息和違章信息并輸出觸發信號,逆光檢測模塊實現相機模塊的逆光狀態以及導致陰陽車牌現象的逆光的檢測;相機模塊包括成像單元,成像單元中嵌入車牌算法軟件;控制模塊根據信號采集觸發模塊輸出的觸發信號以及逆光檢測模塊的檢測結果分別控制成像單元曝光量和智能調光補光模塊爆閃補光。
與現有技術相比,本發明存在以下技術效果:通過設置逆光檢測模塊,檢測相機模塊是否處在逆光狀態以及當前光線角度是否會導致陰陽車牌的發生,檢測到任一種情況出現時,控制模塊就控制智能調光補光模塊進行爆閃補光消除逆光干擾和陰陽車牌現象,這樣也能避免每次拍攝時都進行爆閃補光,減少了光污染和節約了能耗,有效的保障了行車安全和避免了社會資源的浪費。
本發明的另一個目的在于提供一種電子警察防眩光裝置的控制方法,避免各種光線對抓拍時造成影響,提高車牌的識別率。
為實現以上目的,本發明采用的技術方案為:一種電子警察防眩光裝置的控制方法,包括如下步驟:(A)信號采集觸發模塊采集車輛位置信息和違章信息,并輸出觸發信號至控制模塊;(B)逆光檢測模塊檢測相機模塊的逆光狀態以及是否有導致陰陽車牌現象的逆光出現,并輸出信號至控制模塊;(C)控制模塊根據信號采集觸發模塊輸出的信息啟動相機模塊進行抓拍,并根據逆光檢測模塊輸出的信息在抓拍時控制成像單元的曝光量并同時控制智能調光補光模塊進行爆閃補光。
與現有技術相比,本發明存在以下技術效果:通過設置逆光檢測模塊,檢測相機模塊是否處在逆光狀態以及當前光線角度是否會導致陰陽車牌的發生,檢測到任一種情況出現時,控制模塊就控制智能調光補光模塊進行爆閃補光消除逆光干擾和陰陽車牌現象,這樣也能避免每次拍攝時都進行爆閃補光,減少了光污染和節約了能耗,有效的保障了行車安全和避免了社會資源的浪費。
附圖說明
圖1是本發明的原理框圖。
具體實施方式
下面結合圖1,對本發明做進一步詳細敘述。
參見圖1,一種電子警察防眩光裝置,包括信號采集觸發模塊10、逆光檢測模塊20、控制模塊30、相機模塊40、智能調光補光模塊50以及電源模塊60,所述的電源模塊60為其他模塊供電,信號采集觸發模塊10用于采集車輛位置信息和違章信息并輸出觸發信號,逆光檢測模塊20實現相機模塊40的逆光狀態檢測以及導致陰陽車牌現象的逆光的檢測;相機模塊40包括成像單元41,成像單元41中嵌入車牌算法軟件;控制模塊30根據信號采集觸發模塊10輸出的觸發信號以及逆光檢測模塊20的檢測結果分別控制成像單元41曝光量和智能調光補光模塊50爆閃補光。我們都知道,在交通路口電子警察進行拍照時,頻繁爆閃補光會形成嚴重的光污染,既不利于行車安全,又造成能源的巨大浪費,這里通過設置逆光檢測模塊20,對相機模塊40的逆光狀態進行檢測,同時,為了避免陰陽車牌導致的車牌識別率低的現象,逆光檢測模塊20還對是否有導致陰陽車牌現象的逆光進行檢測,當相機模塊40處于逆光狀態或者導致陰陽車牌現象的逆光發生時才控制智能調光補光模塊50進行爆閃補光,這樣就能有效避免背景技術中所述及的問題。
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