[發明專利]一種防酸半軸在審
| 申請號: | 201510165145.1 | 申請日: | 2015-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN104847286A | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 楊玉生;張興榮;楊發虎;毛曙光;姚占偉;彭明明 | 申請(專利權)人: | 山東科瑞石油裝備有限公司 |
| 主分類號: | E21B19/22 | 分類號: | E21B19/22;F16C3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 257100 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防酸半軸 | ||
技術領域
本發明專利屬于石油設備領域,特別是一種針對連續油管車工作滾筒在酸化作業時對承重軸的腐蝕危害進行的改善的設計。
背景技術
連續油管作業技術與常規作業方式相比,具有節省起下作業管柱的時間、消除上卸單根的繁重勞動、連續靈活地向井下循環工作液、能減小地層傷害和安全可靠、利潤高、用途廣等優點,目前已廣泛應用于油田修井、鉆井、完井、測井、增產作業等。而連續油管車中有一個重要的結構那就是滾筒,而現連續油管車工作滾筒都采用旋轉接頭座作為軸直接承重,作業液與承重在連續油管車酸化作業后軸強度遭到嚴重腐蝕破壞,假如在工作過程中一但腐蝕斷裂將會造成整個滾筒的破壞,后果非常嚴重。
發明內容
為了解決以上的問題,本發明設計一種能夠防腐蝕的油管車半軸,以下是具體技術方案:
一種防酸半軸,包括半軸、主軸、滾筒,其中半軸為內部中空結構的空心半軸,通過螺栓與主軸相連,其中半軸的中空內部設置有旋轉密封接頭座通過螺栓與半軸相連接,其中所述的旋轉密封接頭座通過管匯與高壓旋轉密封接頭相連接,其中所述的管匯之間呈垂直狀態;所述的半軸的軸肩上固定有軸承,其中軸承包括軸承內圈,其中軸承內圈通過圓螺母與半軸軸肩相連接。
所述的旋轉密封接頭通過雙頭螺母與旋轉密封接頭座相固定。
所述的軸承表面設置有軸承壓蓋,其中軸承壓蓋通過旋轉軸唇形密封圈與半軸軸肩相連接。
所述的軸承為球面滾子軸承。
所述的軸承最外圈與其相鄰的左右壓蓋之間不接觸,其之間距離分別為3—5mm。
有益效果:本發明設計一種油管車防酸半軸可以避免連續油管車酸化作業中出現的主軸破斷等危害,從而保護油管滾筒結構,也避免油管滾筒破壞時對人身造成傷害。
附圖說明
圖1為發明整體結構圖。
圖2為本發明軸承局部放大圖。
其中:1.高壓旋轉密封接頭、2.雙頭螺柱、3.螺母、4.旋轉軸唇形密封圈、5.軸承壓蓋、6.圓螺母、止動墊圈、7.軸承、8.軸承座、9軸承壓蓋、10.螺栓、11.旋轉軸唇形密封圈、12.空心半軸、13.旋轉密封接頭座、14.螺栓、15.主軸、16.滾筒。
具體實施例
一種防酸半軸,包括半軸、主軸15、滾筒16,其中半軸為內部中空結構的空心半軸,通過螺栓與主軸15相連,其中半軸15的中空內部設置有旋轉密封接頭座13通過螺栓與半軸相連接,其中所述的旋轉密封接頭座13通過管匯與高壓旋轉密封接頭1相連接,其中所述的管匯之間呈垂直狀態;所述的半軸的軸肩上固定有軸承7,其中軸承包括軸承內圈5,其中軸承內圈5通過圓螺母與半軸軸肩相連接。旋轉密封接頭1通過雙頭螺母2與旋轉密封接頭座13相固定。軸承表面設置有軸承壓蓋9,其中軸承壓蓋9通過旋轉軸唇形密封圈4與半軸軸肩相連接。所述的軸承為球面滾子軸承。所述的軸承最外圈與其相鄰的左右壓蓋之間不接觸,其之間距離分別為3—5mm。
本結構主要由兩部分組成,空心半軸和旋轉密封接頭座兩部分。空心半軸作為承重軸,旋轉密封接頭通過螺栓固定在空心半軸上隨其與滾筒體一塊轉動,作業液通過旋轉接頭進入旋轉接頭座從而到達油管工作。這樣的結構和工作原理可以可以有效的避免工作滾筒在酸化作業過程中出現承重軸破斷造成整個滾筒破壞,或坍塌滾筒對周邊人身造成傷害。
以上所述僅為本發明的優選實施方式,但本發明保護范圍并不局限于此,任何本領域的技術人員在本發明公開的技術范圍內,可容易地進行改變或變化,而這種改變或變化都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此,本發明的保護范圍應以權利要求書的保護范圍為準。
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