[發明專利]自行車擋泥板裝置

在審

• 申請號: 201510151710.9
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN104816773A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 李暢
• 申請（專利權）人: 天津三合匯科技有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62J15/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 謝宇強

技術領域

本發明屬于自行車部件技術領域，尤其涉及一種自行車擋泥板裝置。

背景技術

擋泥板是自行車車身的重要組成部件，安裝在車架上用于在雨水天氣阻擋車輪濺起的泥水。隨著人們生活水平的提升，自行車逐漸具備了除交通工具之外的一些其它屬性，如騎行健身、騎行娛樂等。在此種屬性下，自行車的部件逐漸向功能單元、組合單元過渡，即各功能單元逐漸設計為可更換、可快速拆裝的形式，根據人們的實際需要選裝不同種類的功能單元，提升自行車的整體性能或外觀效果。擋泥板即是上述功能單元之一，在非陰雨天氣騎行者更傾向于將擋泥板卸下或收納，使車身的結構更簡潔緊湊。現有的擋泥板一般為可拆卸結構，不使用時進行整體拆卸。然而，此種結構的擋泥板拆卸后仍占用較大的空間，令騎行者難以隨身隨包攜帶，而騎行者有時又必須防備在騎行時遇到陰雨天氣，上述擋泥板十分不便于使用。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、便于拆裝、可進行深度收納以減小占用空間的自行車擋泥板裝置。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：自行車擋泥板裝置包括外壁帶有第一緊固螺栓的夾扣，在夾扣后側的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂；還包括內部帶有空腔、前部帶有與空腔貫通的氣嘴、后部敞口的基座，在基座的上表面設有一體成型的、帶有連接孔的耳板，耳板通過第二緊固螺栓鉸接連接在支臂的外端；還包括橡膠材質的、內部帶有沿長度方向延伸的氣腔的板體，板體的前端插接在基座后部的敞口內并膠接密封，板體的后端膠接密封，在板體上表面的中部設有一體成型的、由前端延伸至后端的外加強筋，在板體上表面的中間位置還設有一體成型的、垂直于長度方向的連接部，在連接部上開設有橫向貫通的中心孔構成插孔。

本發明的優點和積極效果是：本發明提供了一種結構設計簡單合理的自行車擋泥板裝置，與現有結構的擋泥板相比，本技術方案通過將傳統的實心、剛性板體優化設計為內部帶有氣腔的柔性板體，并配置帶有氣嘴的基座結構以及在板體的背部設置一體成型的加強筋，實現了將氣腔內的空氣排空后板體連同外加強筋卷起、向氣腔內泵入空氣后板體連同外加強筋展開的技術效果，深度收納后擋泥板的體積極度減小，便于騎行者隨身隨包攜帶。通過設置由夾扣和支臂構成的安裝結構，實現了通過第一緊固螺栓進行快速拆裝的技術效果；通過設置基座的耳板與支臂末端鉸接連接，實現了擋泥板展開后便捷地調節角度的技術效果。通過在板體的中部設置帶有中心孔的連接部，實現了板體展開后采用支架進行穩固的技術效果，提升擋泥板在騎行過程中的穩定性。

優選地：在板體的氣腔的頂壁中部設有一體成型的、由前端延伸至后端的內加強筋。

附圖說明

圖1是本發明收起時的結構示意圖；

圖2是圖1中板體在插接部位置的截面結構示意圖；

圖3是本發明完全展開時的結構示意圖。

圖中：1、夾扣；2、第一緊固螺栓；3、支臂；4、第二緊固螺栓；5、氣嘴；6、基座；7、外加強筋；8、板體；9、連接部；10、中心孔；11、內加強筋；12、支架。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1和圖2，本發明包括外壁帶有第一緊固螺栓2的夾扣1，在夾扣1后側的外壁上一體成型有向后下方延伸的支臂3，整個擋泥板通過夾扣1夾持固定在自行車車架的鞍管上，通過第一緊固螺栓2完成后擋泥板的拆裝。

還包括內部帶有空腔、前部帶有與空腔貫通的氣嘴5、后部敞口的基座6，在基座6的上表面設有一體成型的、帶有連接孔的耳板，耳板通過第二緊固螺栓4鉸接連接在支臂3的外端。

還包括橡膠材質的、內部帶有沿長度方向延伸的氣腔的板體8，板體8的前端插接在基座6后部的敞口內并膠接密封，板體8的后端膠接密封。人們在騎行時一般會隨車攜帶便攜式充氣筒，這樣當需要使用本擋泥板時，只需采用充氣筒連接氣嘴5經基座6向板體8的氣腔泵入空氣，氣腔內氣壓上升后，板體8由圖1中的收卷狀態逐漸伸展開形成完整的擋泥板結構。在板體8的預制成型工藝中，應使板體8預制成弧形形狀。

為提升板體8展開后的強度，在板體8上表面的中部設有一體成型的、由前端延伸至后端的外加強筋7。進一步地，可以在板體8的氣腔的頂壁中部設置一體成型的、由前端延伸至后端的內加強筋11。

為了提升本擋泥板展開后的穩定性，在板體8上表面的中間位置還設有一體成型的、垂直于長度方向的連接部9。如圖2中所示，連接部9為橫向的凸起，在連接部9上開設有橫向貫通的中心孔10構成插孔。這樣，在板體8、外加強筋7和內加強筋11充氣展開之后，可以通過在自行車車架上安裝金屬桿材質的簡易支架12，金屬桿的上端向內直角折彎，該折彎部橫向插入中心孔10內，如圖3中所示，支架12提升了擋泥板在騎行過程中的穩定性。