[發明專利]再制造油缸性能檢測平臺有效
| 申請號: | 201510150840.0 | 申請日: | 2015-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN104776086A | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發明(設計)人: | 謝海波;宋晨;劉建彬;梁巍;呂九九;宮華勝 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 310027 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制造 性能 檢測 平臺 | ||
1.一種再制造油缸性能檢測平臺,其特征在于:包括被試回路、加載回路和先導控制回路;其中:
被試回路包括:被試變頻電機(1),被試定量泵(2),被試高壓過濾器(3),被試比例溢流閥(4),被試單向閥(5),M型中位電液換向閥(6),流量計(7),六個高壓球閥(8-1、8-2、8-5、8-6、8-7、8-8),兩個被試單向節流閥(9-1、9-2),小量程溢流閥(10),平衡閥(28),兩個壓力表開關(30-1、30-2),兩個小量程壓力傳感器(31-1、31-2),兩個大量程壓力傳感器(32-1、32-2)和回油過濾器(36);?在被試回路中,被試變頻電機(1)驅動被試定量泵(2),被試定量泵(2)的吸油口與油箱(37)相連,出油口與被試高壓過濾器(3)相連,被試高壓過濾器(3)出口處一條分支經被試比例溢流閥(4)接油箱(37),另一分支經被試單向閥(5)與M型中位電液換向閥(6)的P端相連,M型中位電液換向閥(6)的T端經流量計(7)和回油過濾器(36)接油箱(37),M型中位電液換向閥(6)的A端經第一被試單向節流閥(9-1)、第七高壓球閥(8-7)與被試再制造油缸(33)的有桿腔相連,M型中位電液換向閥(6)的B端經第一高壓球閥(8-1)、第二被試單向節流閥(9-2)、第二高壓球閥(8-2)、第八高壓球閥(8-8)與被試再制造油缸(33)的無桿腔相連,在第二被試單向節流閥(9-2)和第二高壓球閥(8-2)之間接有第六高壓球閥(8-6),第六高壓球閥(8-6)經小量程溢流閥(10)接油箱,在第一被試單向節流閥(9-1)和第七高壓球閥(8-7)之間接有第五高壓球閥(8-5),第五高壓球閥(8-5)接油箱;在M型中位電液換向閥(6)的B端與第一高壓球閥(8-1)間,經第三高壓球閥(8-3)接在平衡閥(28)的A端,平衡閥(28)的B端經第四高壓球閥(8-4)接在第二高壓球閥(8-2)和第八高壓球閥(8-8)間;
加載回路包括:加載電機(11),加載變量泵(12),加載高壓過濾器(13),加載比例溢流閥(14),加載單向閥(15),P型中位電液換向閥(16),兩個加載單向節流閥(17-1、17-2),兩個液控單向閥(18-1、18-2),兩個被動加載單向閥(19-1、19-2)和兩個被動加載溢流閥(20-1、20-2);在加載回路中,加載電機(11)驅動加載變量泵(12),加載變量泵(12)的吸油口與油箱(37)相連,出油口與加載高壓過濾器(13)相連,加載高壓過濾器(13)出口處一條分支經加載比例溢流閥(14)接油箱(37),另一分支經加載單向閥(15)與P型中位電液換向閥(16)的P端相連,P型中位電液換向閥(16)的T端接油箱,P型中位電液換向閥(16)的A端經第一加載單向節流閥(17-1)、第一液控單向閥(18-1)與加載缸(34)的無桿腔相連,P型中位電液換向閥(16)的B端經第二加載單向節流閥(17-2)、第二液控單向閥(18-2)與加載缸(34)的有桿腔相連;
先導控制回路包括:控制電機(21),控制泵(22),控制高壓過濾器(23),控制溢流閥(24),控制單向閥(25),五個高壓截止閥(26-1、26-2、26-3、26-4、26-5),減壓閥(27)和壓力傳感器(29);在先導控制回路中,控制電機(21)驅動控制泵(22),控制泵(22)的吸油口與油箱(37)相連,出油口與控制高壓過濾器(23)相連,控制高壓過濾器(23)出口處一條分支經控制溢流閥(24)接油箱(37),另一分支接控制單向閥(25)的進口端,控制單向閥(25)的出口端分別與五個高壓球閥的一端連接,第一高壓截止閥(26-1)的另一端連接P型中位電液換向閥(16)的控制油口,第二高壓截止閥(26-2)的另一端連接第一液控單向閥(18-1)的控制油口,第三高壓截止閥(26-3)的另一端連接第二液控單向閥(18-2)的控制油口,第四高壓截止閥(26-4)的另一端經過減壓閥(27)分別連接壓力傳感器(29)和平衡閥(28)的控制油口,第五高壓截止閥(26-5)的另一端連接M型中位電液換向閥(6)的控制油口。
2.根據權利要求1所述的一種再制造油缸性能檢測平臺,其特征在于:所述第七高壓球閥(8-7)靠近被試再制造油缸(33)的一端接有一個大量程壓力傳感器(32-1),第七高壓球閥(8-7)的另一端經第一壓力表開關(30-1)接一個小量程壓力傳感器(31-1)。
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