[發明專利]一種克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置

有效

• 申請號: 201510135429.6
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN104690121A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 吳貴華;王銀茂;楊華軍
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: B21D7/08
• 分類號: B21D7/08;B21D7/10
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

????本發明涉及一種防彎曲裝置，尤其是一種克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置。

背景技術

鋁型材窗框在高鐵、地鐵機車上廣泛使用。鋁型材窗框截面形狀多種多樣，但其彎曲成形，基本上是采用彎管機成形的。型材彎曲模具主要由旋模、夾緊模、導向模構成，型材彎曲模具如附圖1所示。某些鋁型材在彎曲過程中，會出現較大的面外變形，也就是表面翹曲問題，難以得到滿足零件的尺寸要求。型面表面翹曲問題如附圖2所示，圖中實際成形型面偏離了設計型面，出現了表面翹曲問題。

表面翹曲的原因，主要是型材各部分的彎曲半徑不一致，變形過程中殘余應力過大，變形不協調所致。工件中存在表面翹曲問題，一般需要采用整形工序來校正，增加了成本，并降低了生產效率。

因此，就急需研制出一種能夠避免鋁型材表面翹曲的克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置，經檢索，未發現與本發明相同或相似的技術方案。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠避免鋁型材表面翹曲的克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置。

????為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置，其創新點在于：包括導向模、旋模、夾緊模和蛇形限位機構；

所述導向模、旋模和夾緊模組成一個可供鋁型材彎曲成型的通道；

所述蛇形限位機構包括若干傳力蛇形塊、若干變形限位器、限位器導軌，所述若干傳力蛇形塊收尾相連組成鏈狀傳力蛇形塊組，鏈狀傳力蛇形塊組的一端固定在夾緊模上，所述導向模上設有可供鏈狀傳力蛇形塊組穿過的型腔，所述變形限位器緊貼鏈狀傳力蛇形塊外側壁，所述傳力蛇形塊的外側壁上設有與變形限位器配合的凹槽，所述限位器導軌安裝在變形限位器外側且緊貼變形限位器。

????進一步的，所述傳力蛇形塊的形狀可根據鋁型材的截面改變。

????進一步的，所述夾緊模上設有可收納傳力蛇形塊的空腔。

????進一步的，所述局部傳力蛇形塊的外側壁上設有與變形限位器配合的凹槽。

本發明的優點在于：本發明技術方案在普通型材彎曲模具基礎上，采用一套蛇形限位機構，限制鋁型材窗框面外變形，在彎曲過程中，傳力蛇形塊從導向模中一個接一個出來，和型材一起繞旋模彎曲，到一定位置，一個變形限位器從上面往下運動，和傳力蛇形塊配合，并一起隨旋模運動，后面傳力蛇形塊出來時，又一個變形限位器從上面下來，達到彎曲角度后，所有變形限位器都和傳力蛇形塊配合，取出工件后，傳力蛇形塊隨著旋模反向運動，回到導向模中，限位器由導軌上的提升裝置，返回上面，并回到初始狀態，從而避免了鋁型材表面的翹曲現象。

附圖說明

圖1為鋁型材成型裝置示意圖。

圖2為鋁型材表面彎曲示意圖。

圖3為本發明克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置的結構示意圖。

圖4為本發明克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置傳力蛇形塊與變形限位器的放大示意圖

圖5為本發明克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置工作原理示意圖。

具體實施方式

????如圖3所示的一種克服鋁型材窗框彎曲面翹曲的裝置，包括導向模1、旋模2、夾緊模3和蛇形限位機構。

本發明的導向模1、旋模2和夾緊模3組成一個可供鋁型材彎曲成型的通道。

本發明的蛇形限位機構包括若干傳力蛇形塊4、若干變形限位器5、限位器導軌6，若干傳力蛇形塊4收尾相連組成鏈狀傳力蛇形塊組，鏈狀傳力蛇形塊組的一端固定在夾緊模3上，導向模1上設有可供鏈狀傳力蛇形塊組穿過的型腔，變形限位器5緊貼鏈狀傳力蛇形塊外側壁，傳力蛇形塊的外側壁上設有與變形限位器5配合的凹槽，限位器導軌6安裝在變形限位器外側且緊貼變形限位器5。

????本發明的傳力蛇形塊4的形狀是由鋁型材形狀所決定的,不同形狀的截面,只需要改變傳力蛇形塊4的形狀就可以，傳力蛇形塊4主要起傳力作用，多個傳力蛇形塊4隨著鋁型材在旋模2周向運動，由夾緊模3拉出，傳力蛇形塊4出來后，變形限位器5從上向下運動，限制住傳力蛇形塊4法向運動的趨勢，并隨著蛇形塊一起做圓周運動，限位塊的法向位置由限位器導軌6確定。

傳力蛇形塊4和限位器5上，局部有配合凹槽，結構示意圖如圖4所示。

限位器導軌6和變形限位器5的運動示意如圖5所示，導軌也是隨旋模一起運動的，彎曲結束后隨旋模一起回到初始位置，變形限位器在彎曲過程中，在特定時間下來一個，彎曲結束后逐個提升并用推到初始位置。