[發明專利]一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置有效
| 申請號: | 201510130246.5 | 申請日: | 2015-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN104699125B | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 周祥才;楊景華;朱錫芳;吳志祥;袁洪春;肖進 | 申請(專利權)人: | 常州工學院 |
| 主分類號: | G05D3/12 | 分類號: | G05D3/12 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213022 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 減速 驅動 定日 鏡兩維追日 裝置 | ||
1.一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,包括減速機和定日鏡,其特征是:所述的減速機的鏈條傳動多個定日鏡的鏈輪,所述的定日鏡鏈輪的上面和下面分別剛性連接上、下兩同軸電磁離合器出力軸,所述的下電磁離合器出力軸連接主軸、上電磁離合器出力軸連接昂角傳動裝置,所述的定日鏡包括:
1)鏈輪電磁離合器驅動組合,用于驅動主軸轉動昂角升降,所述的鏈輪電磁離合器驅動組合包括上面連接上電磁離合器DL2,下面連接下電磁離合器DL1的鏈輪,下電磁離合器DL1的出力軸與主軸同心鋼性緊固,所述的上電磁離合器DL2的出力軸與其上面的傳動輪同心緊固,所述的下電磁離合器DLI下面的主軸與底座間設有蝶式電動制動器DZ1對主軸制動;
2) 昂角傳動裝置:包括傳動鏈輪、反射鏡、定日鏡主軸,所述的傳動鏈輪上面與其剛性同心連接上電磁離合器DL2的傳動端,所述的上電磁離合器DL2的另一傳動端與傳動輪連接,所述的反射鏡背面距定日鏡主軸支點的水平線距離為1/10-1/4反射鏡高度,所述的反射鏡背面左右排列設兩個支撐結構鉸鏈,所述的支撐結構鉸鏈與主軸支點成等腰三角形的支撐結構,所述的兩支撐結構鉸鏈連接的兩支撐桿,所述的兩支撐桿末端鉸鏈連接有兩端有螺孔的橫桿,所述的橫桿的兩螺孔由兩螺桿旋入、置于主軸兩邊并與其平行,所述的兩螺桿的上下端由剛性固定在主軸上的下橫梁和上橫梁軸承定位,所述的螺桿在下橫梁的伸出端同心裝有小傳動輪,所述的兩螺桿的小傳動輪由與同一平面的與主軸同心的大傳動輪傳動。
2.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述的鏈輪電磁離合器驅動組合包括:兩電磁離合器DL1 、DL2、微電機蝶式制動器DZ1,所述的主軸由上往下排列主軸連接法蘭、主軸加強盤、鏈輪、上電磁離合器DL2、鏈輪、下電磁離合器DL1、制動盤、摩擦制動蝶瓣,底盤,所述的底盤周邊設有至少3根立柱與主軸加強盤固接,所述的底盤的邊沿設有微型伸縮電機,所述的微型伸縮電機一端為扁形的聯軸器,所述的聯軸器鉸鏈連接于的兩個摩擦制動蝶瓣通過同樣是鉸鏈連接的兩連接桿連接于鉸鏈點,所述的鉸鏈點與固定于底板的微型伸縮電機的軸頭鉸鏈連接。
3.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述的螺桿設有C形防塵套,所述的防塵套的開口處兩邊設有海綿封閉帶,所述的螺桿上設有螺套,所述的螺套徑向固有伸出瓣與橫桿剛性連接、所述橫桿與支撐桿鉸鏈連接,伸出瓣在C形防塵套開口處的海綿夾縫中伸出。
4.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述的鏈輪旁設有與其軸心平行的小鏈輪,所述的小鏈輪的端面與鏈輪齊平而被所述的傳動鏈條成S形環抱一定弧度而被帶動,所述的小鏈輪下面與作為除塵裝置動力輪的大齒輪X經電磁離合器DL3連接。
5.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述的減速機與多個定日鏡傳動鏈輪的連接是順時針、逆時針交叉連接,使每個傳動鏈輪都有一定包角。
6.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述的定日鏡鏡場各定日鏡傳動鏈輪端面不在同一平面時用相差高度長的軸套將兩個傳動鏈輪同心剛性連接,與相鄰定日鏡傳動鏈輪用鏈條環環套聯動過渡。
7.根據權利要求1所述的一種電動減速機驅動定日鏡兩維追日裝置,其特征是:所述大傳動輪、小傳動輪的傳動是齒輪傳動或鏈條傳動。
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