[發明專利]一種底盤在線翻轉設備

有效

• 申請號: 201510116389.0
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN104787151B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 劉立功;房彬;彭波;王豪
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙)32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發明涉及一種底盤在流水線上翻轉用的設備，具體是一種底盤在線翻轉設備。

背景技術

目前大部分底盤的車橋、底部油管、傳動軸等件都是在底盤倒置狀態下安裝，以方便車橋的轉運和吊裝。待底盤下方的部件安裝完成后，再通過專用翻轉設備將底盤翻轉180度后安裝底盤上方的部件。不同車型的底盤的結構形式、底盤下方部件的形式數量、安裝順序、對安裝件的安裝質量要求均不盡相同，根據實際需要可以制作不同形式的翻轉設備。

當前比較通用的翻轉方式是采用帶升降功能的鏈式翻轉機進行翻轉；如圖1所示：可升降鏈式翻轉機主要由立柱a、升降機構b、翻轉機構c組成；立柱a主是由板材焊接成的箱型結構，用于固定到地基上起支撐作用，升降機構b是由電機、卷筒、鋼絲繩組成的可以升降的部件，與立柱a連接，主要起升降作用，翻轉機構c由減速機、電機、齒輪、鏈條或吊帶組成，與升降機構b連接，用于工件的翻轉。

翻轉時，工件吊掛于環狀鏈條或吊帶內，由升降機構a將工件起升到一定高度，然后由翻轉機構c驅動鏈條或吊帶轉動，進而帶動工件翻轉。

由于可升降式鏈式翻轉機在底盤翻轉過程中，鏈條或者吊帶要與底盤在吊裝部位360度接觸，這就要求底盤在吊裝部位的360度方向上均無怕擠壓、易磕碰的部件。然而目前工程機械行業標準化程度不高，起重機底盤上液壓油管、電線、氣管等的布置在不同車型間有很大差異，且普遍無法做到底盤360度內均無怕壓、易損件。

為了實現底盤翻轉，只能調整裝配工藝順序，舍棄部分適合在翻轉前安裝的部件進行操作，在翻轉后再由工人鉆入底盤下方安裝上述部件，在底盤下方進行安裝大大增加了安裝難度，同時具有較大安全隱患。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種底盤在線翻轉設備，在底盤不需要離線即可實現翻轉，同時能減少底盤的磕碰和因受扭曲而造成的變形，促進精益生產的同時提高產品質量。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種底盤在線翻轉設備，

它包括底座、托架、安裝在托架上并可繞托架旋轉的翻轉圈以及地基；

所述的底座安裝在地基上、可在地基內的導軌上行走；

所述的托架通過旋轉軸與底座連接、并可繞旋轉軸相對底座轉動；

安裝在底座上的行走馬達轉動、驅動與行走馬達相連的齒輪齒條機構，帶動整個設備在地基內行走；

安裝于底座上的回轉馬達轉動、驅動固定在翻轉圈上的傳動鏈條轉動，帶動整個翻轉圈旋轉；

連接底座與托架的收放油缸伸縮運動、帶動托架與其內部的翻轉圈一起繞旋轉軸轉動，實現托架與翻轉圈的收放運動。

所述的翻轉圈由圈體、翻轉圈底部的托臺、壓臂、連接托臺與圈體的托舉油缸以及連接壓臂與圈體的壓緊油缸組成；

所述的托舉油缸伸縮，驅動托臺做升降運動；壓緊油缸伸縮，壓緊、并驅動壓臂圍繞壓臂鉸點擺動。

所述的托架形狀大小與翻轉圈匹配，底部裝有行走輪，可在地面上隨底座一起行走。

所述的壓臂數量為2個，關于翻轉圈中心對稱。

所述的壓臂與接觸件底盤之間為點式剛性接觸。

所述的兩個壓臂與翻轉圈底部的托臺形成三點定位夾緊結構。

所述的翻轉圈放開狀態處于流水線上。

底盤在線翻轉設備的動力源為液壓站。

與現有的可升降式鏈式翻轉機相比：本發明通過設置了翻轉圈、托架以及底座等部件，通過安裝在底座上的行走馬達轉動、驅動與行走馬達相連的齒輪齒條機構，從而實現整個設備在地基內行走；通過安裝于底座上的回轉馬達轉動、驅動固定在翻轉圈上的傳動鏈條轉動，從而實現整個翻轉圈旋轉；連接底座與托架的收放油缸伸縮運動、帶動托架與其內部的翻轉圈一起繞旋轉軸轉動，實現了托架與翻轉圈的收放運動。

同時本發明改變以往裝夾方式，采取點式剛性裝夾，與工件接觸面積小，對工件上的怕壓、易損件的安裝置要求低；通過將工件固定后再進行翻轉，翻轉過程中工件不會自由晃動，大大減少了對工件的磕碰刮傷，同時能減少底盤的磕碰和因受扭曲而造成的變形，促進精益生產的同時提高產品質量；實現了翻轉自動化，減少人力勞動，同時消除人在底盤下方拆裝夾具所存在的安全隱患。

附圖說明

圖1是現有可升降式鏈式翻轉機結構示意圖；

圖2是本發明前視圖；

圖3是本發明后視圖；

圖4是本發明中翻轉圈放開狀態示意圖；

圖5是本發明中翻轉圈收起狀態示意圖；

圖6是本發明中翻轉圈結構示意圖。