[發(fā)明專利]一種人體呼吸道仿真系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510116132.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104700697B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅語溪;候倩;蔣慶;梁九興;李嘉權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G09B23/28 | 分類號(hào): | G09B23/28 |
| 代理公司: | 廣東世紀(jì)專利事務(wù)所44216 | 代理人: | 劉卉 |
| 地址: | 510275 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人體 呼吸道 仿真 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種人體呼吸道仿真系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在呼吸機(jī)測(cè)試領(lǐng)域,測(cè)試呼吸機(jī)對(duì)呼吸事件的壓力響應(yīng),以及時(shí)調(diào)整呼吸機(jī)輸出壓力提高呼吸機(jī)治療效果是必不可少的一步。
睡眠呼吸暫停低通氣綜合征(Sleep?Apnea?Hypopnea?Syndrome,?SAHS)近年來發(fā)病率逐步上升,是指每晚睡眠過程中呼吸暫停反復(fù)發(fā)作30次以上或者睡眠呼吸暫停低通氣指數(shù)(AHI)≥5次/小時(shí)并伴有嗜睡等臨床癥狀。其發(fā)病區(qū)分為中樞型(CSAS)、阻塞型(OSAS)與混合型(MSAS)三種。此疾病會(huì)導(dǎo)致患者睡眠時(shí)出現(xiàn)打鼾并伴有呼吸暫停和/或呼吸淺表(低通氣)、憋醒、白天過度嗜睡及夜間睡眠結(jié)構(gòu)破壞等癥狀,除此之外還可能引起或加重肺動(dòng)脈高壓、肺源性心臟病、呼吸衰竭、高血壓、心律失常、腦卒中等疾病。SAHS極大地影響了患者的生活質(zhì)量,是近年來逐漸被人們認(rèn)識(shí)和重視的疾病。
SAHS中呼吸事件包括:
1)中樞性呼吸暫停,與控制呼吸的大腦系統(tǒng)功能失調(diào)有關(guān),而不是氣道的阻塞,上氣道無氣流通過時(shí)間大于10s,無胸腹呼吸運(yùn)動(dòng);
2)阻塞性呼吸暫停,是由于上呼吸道,尤其是鼻和鼻咽部、口咽和軟腭部位、以及舌根部發(fā)生狹窄、塌陷、阻塞導(dǎo)致;
3)陳—施呼吸,又稱潮式呼吸,癥狀是呼吸逐漸增強(qiáng)增快又逐漸減弱減慢與呼吸暫停交替出現(xiàn),每個(gè)周期約45s-3min。在缺氧、睡眠、腦干損傷、心里衰竭情況下均可出現(xiàn),主要原因是肺-腦循環(huán)時(shí)間延長(zhǎng)和呼吸中樞反饋增益增加;
4)低通氣事件,指呼吸氣流降低幅度超過氣流的50%以上,并伴有4%以上的血氧飽和度下降。
其中,阻塞性呼吸暫停和低通氣事件是由于上氣道肌肉塌陷所導(dǎo)致,上氣道神經(jīng)肌肉功能受多種因素影響,如年齡、性別、上氣道肌肉病理損傷、肺容量、呼吸調(diào)控和覺醒反射等。已證實(shí)下頜肌電可很好地反應(yīng)上氣道功能及上氣道肌肉活性,尤其是頦舌肌活性,頦舌肌活性在呼吸暫停起始時(shí)顯著降低,呼吸暫停結(jié)束時(shí)明顯升高,從而結(jié)束呼吸事件。
呼吸機(jī)對(duì)呼吸事件的壓力響應(yīng)是呼吸機(jī)重要性能之一,此功能可根據(jù)呼吸事件次數(shù)的增加或減少實(shí)時(shí)調(diào)整輸出壓力,決定了呼吸機(jī)的治療效果是否良好及病人體驗(yàn)是否舒適,并可防治呼吸機(jī)失準(zhǔn)、故障等隱患威脅患者安全。
現(xiàn)有的呼吸機(jī)對(duì)呼吸事件的壓力響應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)多為使用模擬肺來模擬人體呼吸,模擬肺分為被動(dòng)模擬肺與主動(dòng)模擬肺。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)常見呼吸機(jī)測(cè)試系統(tǒng)為被動(dòng)模擬肺。被動(dòng)模擬肺無動(dòng)力源,一般采用雙夾板氣囊結(jié)構(gòu),氣囊可以更換,以模擬不同的潮氣量。夾板的彈性可以調(diào)節(jié),以模擬肺的順應(yīng)性。利用球閥模擬呼吸道阻力,可以調(diào)節(jié)螺釘模擬管道的漏氣情況。這種模擬肺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,但是無法模擬患者的自主呼吸狀態(tài),無法測(cè)試、評(píng)價(jià)呼吸機(jī)。
主動(dòng)模擬肺有動(dòng)力原件,可以自主的模擬多種呼吸狀態(tài),其基本構(gòu)成有兩部分:執(zhí)行部件和被動(dòng)部件。被動(dòng)部件在執(zhí)行部件驅(qū)動(dòng)下,產(chǎn)生符合生理、病理特征的呼吸流量、壓力信號(hào)。現(xiàn)有三種主要類型的模擬肺:
1)氣囊彈簧結(jié)構(gòu),代表是美國(guó)Michigan儀器公司生產(chǎn)的TTL型主動(dòng)模擬肺,采用兩個(gè)氣囊模擬雙肺,每個(gè)氣囊上有加載彈簧(順應(yīng)性原件),以模擬肺雙肺順應(yīng)性。呼吸道阻力通過更換具有不同阻力值的管道實(shí)現(xiàn)。執(zhí)行部件可采用驅(qū)動(dòng)呼吸機(jī)或者流量發(fā)生器;可以模擬自主呼吸和被動(dòng)呼吸;
2)箱-囊式結(jié)構(gòu),具有一定順應(yīng)性的氣囊安裝在剛性箱體內(nèi)部,氣囊容積小于箱體,二者之間有一定空間用于模擬胸膜腔;呼吸道阻力通過更換具有不同阻力值的管道實(shí)現(xiàn);執(zhí)行部件可是高壓噴射氣流、函數(shù)發(fā)生器或是真空泵;可以模擬自主呼吸和被動(dòng)呼吸;
3)活塞結(jié)構(gòu),活塞和缸體形成一個(gè)密閉空間,活塞在執(zhí)行部件的帶動(dòng)下移動(dòng),使密閉空間收縮或者擴(kuò)張,產(chǎn)生流量和壓力信號(hào);呼吸道阻力應(yīng)用一個(gè)自動(dòng)控制的阻力閥門模擬,阻力值可在線調(diào)節(jié);模擬被動(dòng)呼吸較困難。
此外,為模擬阻塞型呼吸暫停或低通氣事件,一般在模擬肺與被測(cè)試呼吸機(jī)之間接入可塌陷軟管,通過軟管夾來模擬呼吸暫停或低通氣事件。
以上方法主要有以下缺點(diǎn):
1)主動(dòng)模擬肺的執(zhí)行部件,多采用函數(shù)發(fā)生器、信號(hào)發(fā)生器等來模擬呼吸運(yùn)動(dòng),未使用真實(shí)人體信號(hào)作為輸入,與人體真實(shí)呼吸運(yùn)動(dòng)有所差距,不能反映人體呼吸事件的多樣性;
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