[發明專利]在運營中斷下進行城市軌道交通乘客出行誘導系統及其應用

在審

• 申請號: 201510114266.3
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN104766134A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 尹浩東;韓寶明;汪波;黃建玲;李得偉;張琦;魯放;周瑋騰;盧愷;王玫
• 申請（專利權）人: 北京交通大學;北京市交通信息中心
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

1.在運營中斷下進行城市軌道交通乘客出行誘導系統，其特征在于，所述系統包括：

安裝有相應工作模塊的移動客戶端、

軌道交通車站乘客信息發布終端、

應急處置部門決策支持終端、

用于大規模路徑搜索計算的中央級服務器和

用于將移動客戶端、軌道交通車站乘客信息發布終端、應急部門決策支持終端與中央級服務器進行數據傳輸的數據傳輸網絡，其中移動客戶端、軌道交通車站乘客信息發布終端、應急部門決策支持終端分別與中央級服務器進行數據連接；

各終端通過該數據傳輸網絡向中央級服務器發送數據請求，中央服務器將數據請求結果通過數據傳輸網絡傳送至各終端，所述各終端包括移動客戶端、軌道交通車站乘客信息發布終端、應急部門決策支持終端。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征是，所述該系統中的車站乘客信息發布終端以及乘客客戶端必須安裝有相應的工作模塊，所述模塊能夠獲取乘客的路徑查詢的數據請求，并將其傳輸給中央級服務器；還能夠響應乘客的操作請求，將推薦路徑、運營中斷信息查詢結果展示在信息發布終端或乘客移動客戶端。

3.根據權利要求1所述系統的應用，其特征在于，包括：

所述中央級服務器通過工作模塊計算運營中斷下乘客可達出行路徑集、運營中斷影響范圍和影響程度；

所述中央級服務器通過數據傳輸網絡將所述運營中斷影響范圍、影響程度和可達路徑集傳送給應急處置部門決策支持終端；

所述中央級服務器通過數據傳輸網絡將所述運營中斷信息和可達路徑信息，經應急處置部門確認后，傳送至相應的軌道交通車站乘客信息發布終端和移動客戶端。

4.如權利要求3所述的應用，其特征在于：中央服務器計算乘客可達出行路徑集、運營中斷影響范圍和影響程度的具體操作步驟為，

步驟1：運營中斷開始時，通過由軌道交通相關崗位搜集運營中斷位置、恢復所需時間等信息，確定基礎數據；

步驟2：根據軌道交通路網拓撲圖、基本參數和運營中斷基本信息，確定受中斷影響的車站及信息發布范圍；

步驟3：根據上述結果，計算路網連通指數，根據判斷算法，并在受影響的車站發布乘客客流引導信息，并提供乘客個性化路徑誘導信息查詢服務；

步驟4：判斷運營中斷是否恢復，若恢復則結束信息發布流程，否則繼續循環所述具體操作步驟。

5.根據權利要求4所述的應用，其特征在于：在地圖上用不同的顏色標注出乘客所到達車站是否受中斷影響的信息，從而使在事發車站和非事發車站的乘客通過獲知這種信息從而做出出行決策，是否該選擇繞行、放棄軌道交通出行或繼續等待。

6.根據權利要求4所述的應用，其特征在于：在誘導信息的基礎上，進一步設計能夠滿足乘客個性化需求的誘導信息發布內容，為乘客個體提供具體的繞行路徑、運營中斷恢復信息和繞行路徑耗時信息。

7.根據權利要求4所述的應用，其特征在于：根據運營中斷發生的區段和運營中斷恢復預計耗時信息，按照以下原則確定信息發布的范圍，

若判斷為直接影響，則利用紅色表示，表明該站某些去向的乘客確定無法按時到達目的地，需要提前繞行或者等待運營恢復，影響等級為嚴重；

若判斷為間接影響，則利用黃色表示，表明該站某些去向的乘客可能無法按時到達目的地，需要提前繞行或者等待運營恢復，影響等級為一般；

若判斷為無影響，則利用綠色表示，表明該車站不受到運營中斷的影響，影響等級為無影響。

8.根據權利要求4所述的應用，其特征在于：路網聯通指數是指運營中斷條件下全路網可用原始最短路徑的數量與所有原始最短路徑總數量的比值，其比值1表示無影響，0表示影響最為嚴重。

9.根據權利要求4所述的應用，其特征在于：所述應用包括如下步驟：

步驟101，利用路網基礎數據庫，遍歷車站列表，對于每一個車站，進行步驟102到步驟108的循環；

步驟102，基于突發時間運營中斷數據，首先定義歷終端區間集合，找到與車站i最近的中斷區間的起始車站j；

步驟103，判斷車站i到車站j的最短路的旅行時間t₀是否大于t₁，如果大于，跳轉到步驟104，如果不是，則跳轉到步驟105；

步驟104，判斷車站i到車站k的最短路的旅行時間t₁是否大于1.2×t₀，如果是大于，跳轉到步驟107，否則跳轉到步驟106；

步驟105，判斷車站受到運營中斷的直接影響，將車站標記為紅色，跳轉到步驟108；

步驟106，判斷車站受到運營中斷的間接影響，將車站標記為黃色，跳轉到步驟108；

步驟107，判斷車站不受到運營中斷影響，車站顏色不變，跳轉到108；

步驟108，判斷是否為最后一個車站，若不是，返回101進行循環；若是，跳轉至步驟109；

步驟109，將系統時鐘進行推進；

步驟110，判斷運營中斷恢復所需時間是否大于0，若是，跳轉至步驟101，否則判斷運營中斷造成的影響已經結束。