[發明專利]道路雨水箅井井圈及包括該井圈的路面結構層的施工方法

有效

• 申請號: 201510109110.6
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN104712050A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 魏麗;胡世金;王鵬飛;王斌;趙忠磊
• 申請（專利權）人: 北京市政路橋管理養護集團有限公司
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/06;E03F3/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本發明涉及城鎮道路施工技術領域，尤其涉及一種道路雨水箅井及包括該箅井的路面結構層的施工方法。

背景技術

在城鎮道路上一般都會設有雨水箅井，雖然雨水箅井一般都在路邊受車輛荷載作用較少，但使用中大部分檢查井周邊仍會出現病害，影響道路美觀和行車安全。現有技術的雨水箅井，以球墨鑄鐵雨水箅井為例，其井圈的結構請參見圖1-3。包含該井圈的附近路面結構層的施工方法如下：路面基層施工→鋪筑底層瀝青混凝土→挖除井圈安裝范圍內的底層瀝青混凝土→漲井并安放井圈→鋪筑面層瀝青混凝土。上述作法存在的不足是：

(1)“挖除井圈安裝范圍內的底層瀝青混凝土”不僅浪費材料，而且挖除過程中容易產生渣土垃圾；

(2)井圈高40mm，固定井圈的壓層面層瀝青混凝土凈高才28mm，且由于漲井一般采用水泥混凝土或水泥砂漿，其與面層瀝青混凝土不易結合成一體，在稍有車輛動載作用下就導致病害的發生；

(3)漲井后需等待漲井用砌塊砂漿或現澆水泥混凝土在3～5天后達到作業強度后才能開始面層瀝青混凝土的鋪筑，因此整個施工的工期長。

有鑒于此，亟待對現有的雨水箅井的井圈的結構提出改進，并根據改進后的井圈結構提供一種新的路面結構層的施工方法。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題就是提供一種道路雨水箅井井圈及包括該井圈的路面結構層的施工方法，從而在節約施工材料和施工時間的同時，防止路面病害的出現。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種道路雨水箅井井圈，包括下井圈和用于提升井圈高度的上井圈；所述上井圈與所述下井圈連接；所述上井圈的內側壁上設置有第一雨水箅子支撐臺；所述下井圈的內側壁上設置有第二雨水箅子支撐臺；所述上井圈位于所述第二雨水箅子支撐臺的上方。

優選地，所述下井圈沿外圍下端設置有連接外緣；所述第二雨水箅子支撐臺的高度高于所述連接外緣的高度。

優選地，所述連接外緣上開設有減重錨固孔。

優選地，所述上井圈的外側壁的下端部分和所述下井圈的內側壁的上端部分以可拆卸的方式連接。

優選地，所述上井圈的下端的外圍和所述下井圈的上端的內部貼合，并通過銷釘固定連接所述上井圈的下端和所述下井圈的上端。

優選地，所述上井圈的底面和所述第二雨水箅子支撐臺的上表面接觸。

本發明還提供一種包括上述井圈的路面結構層的施工方法，包括以下步驟：

S1：進行路面的基層施工，并固定好雨水箅井的下井圈，從而使得下井圈的頂面與底層瀝青混凝土頂面平齊，可以便于后續底層瀝青混凝土的鋪筑；

S2：將雨水箅子安裝到第二雨水箅子支撐臺上，進行底層瀝青混凝土的鋪筑；

S3：取出雨水箅子，將上井圈安裝到下井圈的上方，使得上井圈頂面與面層瀝青混凝土頂面即路面平齊；

S4：將雨水箅子安裝到第一雨水箅子支撐臺上，進行面層瀝青混凝土的鋪設。

(三)有益效果

本發明的技術方案具有以下優點：本發明的道路雨水箅井井圈，結構簡單安裝方便，該種井圈的結構增加了箅井的錨固深度，且安裝過程中不需要再挖補底層瀝青混凝土，雨水箅井周圍的下層瀝青混凝土可一次成活，從而雨水箅井錨固牢固且其周圍的路面的整體性好、質量有保證，不容易出現病害；此外，由于避免了下層瀝青混凝土的挖除和修補，從而節約了材料和費用。最后，由于下層瀝青混凝土后可馬上鋪筑面層瀝青混凝土，因此至少節約了三～五天的工期，特別適合城鎮道路速通要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現有技術的道路雨水箅井井圈的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A處的剖視示意圖；

圖3是圖1中B-B處的剖視示意圖；

圖4是本發明的道路雨水箅井井圈的局部剖視示意圖；

圖5是本發明的道路雨水箅井井圈的下井圈的結構示意圖；

圖6是圖5中C-C處的剖視示意圖；

圖7是圖5中D-D處的剖視示意圖；

圖8是本發明的道路雨水箅井井圈的上井圈的結構示意圖；

圖9是圖8中E-E處的剖視示意圖；

圖10是圖8中F-F處的剖視示意圖；