[發明專利]多功能破碎頭

有效

• 申請號: 201510103744.0
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN104775469B
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 葉建強;翟耐泉
• 申請（專利權）人: 淄博海倫機械制造有限公司
• 主分類號: E02F5/30
• 分類號: E02F5/30
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所37223
• 代理人: 張雯

技術領域

多功能破碎頭，屬于掘進機機頭設備的設計與制造技術領域，具體涉及一種多功能的破碎頭。

背景技術

在進行土石方工程、各種礦業的開采、隧道開挖、寒冷地區凍土層開挖等工作之前，必須要解決硬層的問題。使用傳統的炸藥爆破，必須經過建立炸藥庫、開路、鉆孔、布藥、點炮前停工、疏散人員、布置警戒線等一系列工作后才能爆破，炸不碎的還要解炮一系列的工藝才能裝車。這樣的生產操作生產效率不高，并且安全性也得不到保障。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種沖擊力大、能量利用率高、工作效率高的多功能破碎頭。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該多功能破碎頭，包括斗、斗上部的動力倉、動力倉下部的錘板以及通過釬桿安裝在錘板下方的釬頭，動力倉包括中部的油缸以及兩側的氣缸，其特征在于：所述的油缸的活塞桿為管狀結構，活塞桿上設有快速回油閥；所述的活塞桿下端與錘板固定連接，活塞桿內和錘板內設有推動快速回油閥打開和關閉的控制機構。

優選的，所述的快速回油閥包括活塞桿內的回油口、活塞桿上的分油孔以及活塞桿內的閥桿，油缸的活塞套在活塞桿外，將活塞桿分為上活塞桿和下活塞桿，回油口設在上活塞桿和下活塞桿之間，分油孔分別設在上活塞桿和下活塞桿靠近回油口的一端，閥桿可上下滑動的安裝在下活塞桿內。

優選的，所述的油缸頂部設有調節活塞桿行程的行程調節桿。

優選的，所述的控制機構包括安裝在上活塞桿內的推桿以及安裝在錘板中部的彈性部件，錘板中部設有安裝孔，彈性部件安裝在安裝孔內，推動閥桿將回油口關閉，推桿推動閥桿將回油口打開。

優選的，所述的彈性部件為氣彈簧。

優選的，所述的氣缸頂端均開有壓力平衡接口，兩個氣缸的壓力平衡接口通過耐壓管道相連通。

優選的，所述的氣缸的氣缸活塞下端通過頂桿與錘板固定連接。

優選的，所述的斗下部設有破土板，破土板上開有豎向的通孔，釬桿上端固定在錘板上，下端穿過通孔與釬頭鉸接。

優選的，所述的釬桿和破土板之間設有減震彈簧。

優選的，所述的斗由合金鋼澆鑄而成。

與現有技術相比，本發明的多功能破碎頭所具有的有益效果是：

1、多功能破碎頭油缸的活塞桿內安裝有快速回油閥，能夠使油缸內活塞下部腔體內的液壓油快速流到上部腔體，解決了油缸內的液壓油排放不及時削弱氣缸產生的沖擊力的問題，極大地提高了能量利用率，增大了破碎頭產生的沖擊力，提高了破碎頭的工作效率；控制機構使快速回油閥隨著活塞桿的上下運動自動關閉與開啟，使釬頭能夠實現每分鐘180次的往復運動。

2、油缸頂部設有行程調節桿，能夠調節油缸的活塞桿的行程，從而調整氣缸產生的沖擊力的大小。

3、氣缸頂端的壓力平衡接口通過耐壓管道相連通，使每個氣缸內的壓力相等，產生的沖擊力相等，避免了破碎頭工作時發生偏移，提高了工作精度。

4、氣缸活塞通過頂桿與錘板相連接，使氣缸活塞和油缸的活塞桿同步運動，保證了釬頭每次往復運動產生的沖擊力相同，提高了破碎頭工作的穩定性。

5、釬桿穿過破土板上的通孔與釬頭鉸接，使氣缸產生的沖擊力能夠全部沿著釬桿傳遞到釬頭上，避免了釬桿與氣缸活塞的軸線不平行造成能量損失。

6、釬桿和破土板直接設有減震彈簧，既能避免破碎頭工作時產生較大的震動，又能在錘板上升時壓縮，增加釬頭的沖擊力。

附圖說明

圖1為多功能破碎頭的左視示意圖。

圖2為圖1中A-A方向的剖視示意圖。

圖中：1、斗 2、釬桿 3、釬頭 4、行程調節桿 5、頂桿 6、進油口 7、氣缸活塞 8、氣缸 9、氣缸頂蓋 10、充氣氣咀 11、壓力平衡接口 12、出油口 13、推桿 14、活塞 15、油缸 16、活塞桿 17、閥桿 18、氣彈簧 19、錘板 20、破土板 21、壓套 22、回油口 23、分油孔。

具體實施方式

圖1~2是本發明的最佳實施例，下面結合附圖1~2對本發明做進一步說明。