[發明專利]非定位式液壓節流緩沖機構

有效

• 申請號: 201510098723.4
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN104747536B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 賈德丹;劉東;王瑞;于洪文
• 申請（專利權）人: 烏本納數控設備(上海)有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;B23Q3/155
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種非定位式液壓節流緩沖機構，其特別適用于數控機床刀具自動更換液壓翻轉裝置，屬于機床刀具更換液壓技術領域。

背景技術

此類用于數控機床刀庫系統自動換刀液壓裝置的液壓活塞具有一定的質量和速度，在油液壓力的作用下高速運動時具有很大的動量。在它們的行程終端，當活塞端部進入液壓缸底部時，會產生機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪聲。采用液壓緩沖裝置可以防止和減少液壓缸活塞等運動部件在運動時對缸底或端蓋的沖擊，在他們的行程終端區域實現速度的遞減，直至為零。

目前，傳統的液壓節流緩沖機構要求活塞頭部的緩沖柱塞塞在行程終端區域與液壓缸的端蓋或缸底部的柱塞孔實現精密配合，這樣才能起到節流緩沖的作用。但此類結構應用于由兩根缸筒和液壓基座連接組成的液壓缸時，其對液壓缸體、端蓋的加工及其裝配工藝都有嚴格的要求，這樣在一定程度上增加了制造成本及裝配工藝難度。因此開發無需柱塞與端蓋底部柱塞孔定位式的液壓節流緩沖機構，對解決該問題具有實際經濟意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種非定位式液壓節流緩沖機構，其特別適用于數控機床刀具自動更換液壓翻轉裝置，其技術方案為：包括液壓基座、隔套、液壓缸筒、端蓋及活塞,其中在液壓基座上通過螺釘安裝有隔套和端蓋，液壓缸筒安裝于液壓基座和隔套的內孔中，液壓缸筒上端內孔與端蓋下端外徑通過密封圈密封，液壓缸筒內部安裝有活塞，活塞通過導向環和密封圈與液壓缸筒實現液壓導向和密封；其特征在于：還包括安裝于端蓋內側并通過擋圈實現軸向限位的節流緩沖單元；

根據本發明，所述的節流緩沖單元包括導向隔套、緩沖柱塞、復位彈簧、螺釘及壓墊，其中緩沖柱塞安裝于導向隔套軸孔內，其下端通過螺釘安裝有壓墊，在導向套與壓墊之間安裝有復位彈簧，且緩沖柱塞位于復位彈簧內側,該緩沖柱塞上側設有軸向油孔，節流緩沖單元可在油壓和活塞及復位彈簧作用下實現相對于導向軸套的上下運動。

根據本發明，所述的非定位式液壓節流緩沖機構，其特征在于：端蓋其側端面設置有油孔，下端面上設有緩沖油孔，緩沖油孔與該油孔連通。

根據本發明，所述的非定位式液壓節流緩沖機構，其特征在于：緩沖柱塞上側設有軸向盲孔，且其中間部位設有兩種徑向孔至少各一個。

其液壓緩沖工作原理為：當緩沖柱塞僅受復位彈簧作用下，緩沖柱塞位于最下端，此時徑向孔與油腔實際通油面積最大；且當緩沖柱塞受活塞上端面的推動下，與油腔連通的徑向油孔實際進油面積逐漸減小，產生液壓節流效果，驅使活塞在該過程中減速。當活塞上端面與端蓋的下端面接觸距離為1/8缸徑時，與油腔連通的徑向孔實際通油面積為零,此后剩余油液將從緩沖油孔排到端蓋油孔中，活塞繼續減速駛向行程終點并停止。

綜上所述，由于本發明將活塞與緩沖柱塞實現分離，不需要活塞頭部自帶的緩沖活塞與液壓缸的端蓋或缸底底孔實現精密配合,僅需緩沖單元中緩沖柱塞上的油孔的實際進油面積變化，即可實現節流緩沖功能，因此該技術不僅降低了對活塞和端蓋的加工要求，而且降低了液壓執行機構的裝配工藝難度，減少了生產時間，降低了生產制造成本。

附圖說明

圖1a是本發明實施例活塞未進入緩沖區域的液壓缸端部剖面圖；

圖1b是本發明實施例圖1a的局部放大圖；

圖2a是本發明實施例活塞進入緩沖區域起點的液壓缸端部剖面圖；

圖2b是本發明實施例圖2a的局部放大圖；

圖3a是本發明實施例活塞進入液壓缸底部剖面圖；

圖3b是本發明實施例圖3a的局部放大圖；

圖中標記如下：1、液壓基座；2、隔套；3、液壓缸筒；4、10、螺釘；5、端蓋；6、導向軸套；7、緩沖柱塞；8、擋圈；9、復位彈簧；11、壓墊；12、活塞；13、15、密封圈；14、導向環；301、液壓缸油腔；501、緩沖油孔；502、端蓋油腔；503、701、702、703、油孔。

具體實施方式

如圖1a、圖1b所示，一種非定位式液壓節流緩沖機構，其包括：液壓基座1、隔套2、液壓缸筒3、端蓋5、活塞12以及安裝于端蓋5內側并通過擋圈8實現軸向限位的節流緩沖單元；

其中液壓基座1上通過螺釘4安裝有隔套2和端蓋5，液壓缸筒3安裝于液壓基座1和隔套2的內孔中，液壓缸筒3上端內孔與端蓋5下端外徑通過密封圈13密封，液壓缸筒3內部安裝有活塞12，活塞12通過導向環14和密封圈15與液壓缸筒3實現液壓導向和密封；