[發明專利]一種可變體積的飛艇

在審

• 申請號: 201510098390.5
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN104627349A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 劉君才
• 申請（專利權）人: 劉君才
• 主分類號: B64B1/06
• 分類號: B64B1/06;B64B1/24
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明是一種飛艇，特指一種可變體積的飛艇。

背景技術

現有的有/無人飛艇，不管是采用軟式飛艇艇體，半硬式飛艇艇體，還是硬式飛艇艇體，例如俄羅斯的低風阻盤翼飛艇，它們均有充氫/氦氣的浮力主氣囊，以及保持主氣囊內外壓強差為定值的充空氣的副氣囊，其構造較復雜且增加了飛艇自身重量。

發明內容

本發明是一種可變體積的飛艇。

其技術方案是；采用含氣凝膠板狀龍骨的可伸縮波紋風箱式浮力氣囊，其體積隨壓強自動改變，以保持主氣囊內外壓強差為定值，故可取消副氣囊而減輕飛艇自身重量，并用單面開孔的盲孔蜂窩式氣凝膠板狀龍骨進一步減輕飛艇自重，對于電動螺旋槳驅動的飛艇，在動力電池上粘貼有稀土強永磁鐵薄片，當給配套的電磁鐵通/斷電時，可移動動力電池而改變飛艇重心，從而調節飛艇俯仰角。

其有益效果是，取消副氣囊而減輕了飛艇自身重量，飛艇在飛行過程中重量基本保持不變，解決了浮力平衡難題。并用固體材料中最輕而強度高的氣凝膠板，進一步減輕飛艇自重，就可增加飛艇運載量，這對寸重寸金的飛艇尤其有用，而采用電磁移動動力電池來調節飛艇俯仰角，使飛控系統簡單而可靠，上述技術方案，可以降低飛艇的造價和使用成本，并提高了飛艇的安全性和使用可靠性。

具體實施方式

本發明的一種可變體積的飛艇，以采用半硬式飛艇艇體的碟式無人飛艇為例；在直徑幾米的(橢)圓形盲孔蜂窩式氣凝膠板的閉孔一面，用環氧樹脂膠粘固U形氣凝膠板的十字架式艙室兼增強肋，共同構成氣凝膠板狀龍骨，其U形氣凝膠板的艙室內，裝的航模用大功率動力鋰電池上粘貼有稀土強永磁鐵薄片，當給電池艙室壁的盤狀鋁線圈電磁鐵通/斷電時，便可移動鋰電池而改變飛艇重心，從而調節飛艇俯仰角，而十字架式艙室兼增強肋的一端裝有數碼照像機，微光夜視儀等電子設備，其余三端裝有普通的電動螺旋槳，但橫軸兩端為輔助動力電動螺旋槳，并兼轉向用，在氣凝膠板狀龍骨的重心處，有吊鉤可以吊運貨物，且卸載后附加水/沙袋使艇身增重及系留地面，，用超聲波焊接機使耐折疊聚丙烯塑料做的(橢)圓形波紋風箱環，聯接氣凝膠板狀龍骨與(橢)圓形塑料拱頂，其接頭寬度30mm，(橢)圓形塑料拱頂用材料為0.03mm厚鍍鋁聚酯塑料，對于更大的飛艇，可加層輕而強的超高分子聚乙烯蒙布，本發明的一種可變體積的飛艇，其拱頂外表面可粘貼薄膜光伏電池，以給大功率鋰電池充電，最后在碟式無人飛艇表面加涂一層0.01厚抗老化聚氟乙烯膜即成。