[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510097283.0
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN104680722A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱爾玉;劉中豪;王宏亮;潘衛(wèi)兵
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號: G08B21/10
• 分類號: G08B21/10;G08B31/00
• 代理公司: 北京衛(wèi)平智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11392
• 代理人: 董琪

1.一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)由高鐵大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)(1)，高鐵大數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)(2)，高鐵大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)(3)，高鐵大數(shù)據(jù)地震預(yù)警系統(tǒng)(4)組成，系統(tǒng)數(shù)據(jù)量巨大、數(shù)據(jù)類型繁多、數(shù)據(jù)處理周期短，能夠?qū)崟r(shí)地準(zhǔn)確地對高速鐵路上正在運(yùn)行的列車發(fā)出緊急減速或停車指令。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的高鐵大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)(1)，與地震觀測臺網(wǎng)共同工作，借助傳感器、GPS系統(tǒng)、移動互聯(lián)網(wǎng)采集設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營方面的數(shù)據(jù)與震中附近觀測臺捕捉到的地震波創(chuàng)建高鐵地震預(yù)警大數(shù)據(jù)流。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的高鐵大數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)(2)，包括云存儲計(jì)算平臺、互聯(lián)網(wǎng)和可擴(kuò)展的存儲系統(tǒng)；能迅速、智能地對高鐵地震預(yù)警大數(shù)據(jù)流進(jìn)行讀、寫操作。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的高鐵大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)(3)，能準(zhǔn)確辨別數(shù)據(jù)噪音，有效進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗等預(yù)處理工作；能快速對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對廣泛異構(gòu)的數(shù)據(jù)源進(jìn)行抽取和集成；依靠云計(jì)算的分布式處理技術(shù)和虛擬化技術(shù)等對系統(tǒng)收集到的大數(shù)據(jù)流做出處理，形成實(shí)時(shí)分析報(bào)告。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)理念的高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述的高鐵大數(shù)據(jù)地震預(yù)警系統(tǒng)(4)，能及時(shí)判斷地震強(qiáng)度是否達(dá)到閥值；與鐵路信號列控系統(tǒng)的終端連接，對震區(qū)內(nèi)高速鐵路上正在運(yùn)行的列車發(fā)出緊急減速或停車指令。