[發明專利]一種機械配件固定拉塊無效
| 申請號: | 201510097012.5 | 申請日: | 2015-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN104669960A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 孫迅 | 申請(專利權)人: | 蘇州道眾機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/58 | 分類號: | B60D1/58 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 張漢欽 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機械配件 固定 | ||
技術領域
本發明涉及機械配件,具體涉及一種機械配件固定拉塊。
背景技術
汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,現如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。
固定拉塊是每個車輛必備的一種零部件,現有技術中使用的固定拉塊大多結構比肩單一,采用一個U型結構的金屬框架組成,在拖拽時直接將繩索固定在金屬框架上的拉孔內,在使用時很容易使得固定拉塊出現扭曲損壞,使用效果欠佳。
發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單,通過加強筋的設置可有效的增加使用強度,增加使用壽命,同時使用方便的機械配件固定拉塊。
本發明的技術方案是,一種機械配件固定拉塊,所述機械配件固定拉塊包括固定基座、擋板以及半球形固定板,所述擋板設置有兩塊垂直設置在固定基座的兩側并相互平行設置,所述每個擋板的一端還連接設置有所述的半球形固定板,所述半球形固定板上還設置有一個固定通孔,所述兩相對設置的擋板之間還連接有加強筋,所述固定基座上還等間隔設置有4個固定螺孔。
在本發明一個較佳實施例中,所述兩固定通孔內還設置有拉桿。
在本發明一個較佳實施例中,所述拉桿在所述兩相對擋板的外側還設置有固定塊。
在本發明一個較佳實施例中,所述加強筋與所述擋板呈垂直結構設置。
在本發明一個較佳實施例中,所述機械配件鎖扣結構呈對稱結構設置。
本發明所述為一種機械配件固定拉塊,本發明結構簡單,通過加強筋的設置可有效的增加使用強度,增加使用壽命,同時使用方便。
附圖說明
圖1為本發明一較佳實施例中機械配件固定拉塊的剖視圖。
具體實施方式
下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
本發明所述為一種機械配件固定拉塊,參見圖1所示,所述機械配件固定拉塊包括固定基座1、擋板2以及半球形固定板3。
所述擋板2設置有兩塊垂直設置在固定基座1的兩側并相互平行設置,所述每個擋板2的一端還連接設置有所述的半球形固定板3。
所述半球形固定板3上還設置有一個固定通孔4。
所述兩相對設置的擋板2之間還連接有加強筋5,該加強筋5可以有效的加強兩擋板2間的強度,避免在使用過程中出現外力過強兩擋板2出現扭曲的現象。
所述固定基座1上還等間隔設置有4個固定螺孔6,該固定螺孔6用于將機械配件固定拉塊固定設置在汽車部件上,采用多個固定螺孔6設置,可以假腔在汽車部件上的固定牢靠度。
進一步地,所述兩固定通孔4內還設置有拉桿7,該拉桿7用于在拖拽時進行固定。
進一步地,所述拉桿7在所述兩相對擋板2的外側還設置有固定塊8,該固定塊8采用螺紋結構設置,旋鈕設置在拉桿7上,安裝拆卸方便。
進一步地,所述加強筋5與所述擋板2呈垂直結構設置,采用最少的材料連接兩擋板2,有效減少材料的使用。
進一步地,所述機械配件鎖扣結構呈對稱結構設置。
本發明所述為一種機械配件固定拉塊,本發明結構簡單,通過加強筋的設置可有效的增加使用強度,增加使用壽命,同時使用方便。
以上所述僅為本發明的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內,可不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此,本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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