[發明專利]高鐵隧道接觸網預埋槽道二次定位施工工藝

有效

• 申請號: 201510095044.1
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN104790969B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 張維武;鄧歷振;黃崇崧;陳濟熙;江成弟;陳盛
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團福建鐵路建設有限公司;中鐵二十四局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/10
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種高鐵隧道接觸網預埋槽道二次定位施工工藝，其特征在于，按以下步驟：

（1）施工準備：根據隧道選定預埋槽道的型號，再根據預埋槽道的尺寸在二襯臺車上準確的割出若干個T型螺栓孔；

（2）二襯臺車就位：根據設計要求對不同型號預埋槽道位置進行施工放樣，對槽道里程的中心位置和垂直線路方向進行測量，在鋼筋上測出槽道的布置位置，在此位置二襯雙層鋼筋網的外層鋼筋先綁扎，預留內側的鋼筋等安裝槽道并固定牢固后再綁扎，然后將二襯臺車從已澆筑好二襯混凝土段的位置移動到剛綁扎好二襯鋼筋的位置，用二襯臺車自帶的升降裝置將臺車降落到最低位置；

（3）槽道組一次定位：當二襯臺車移動到預定位置之后，施工人員進入二襯臺車拱頂安裝A、F、G型槽道組，或借助架子扶梯在二襯臺車拱腰安裝C、D、E型槽道組；所有的槽道安裝都要通過T型螺栓進行加固，并進行二次定位；施工人員進入臺車拱頂或拱腰位置之后應先按設計圖紙要求放置槽道組，然后利用鋼尺精確量出槽道組間的距離，再利用臺車上預先留好的螺栓孔用專用T型螺栓將臺車與槽道組固定位一體；

（4）二襯臺車定位：根據隧道內導線點的坐標和設計線路要求的曲線要素表，用坐標定位法對所要澆筑混凝土的二襯位置進行放樣，在二襯臺車封模板的端頭里程處放一個中線點，高鐵隧道均為雙線車道，隧道中線位于中心水溝處，而中心水溝蓋板還未施工，故要先在中心水溝位置橫向固定一根鋼筋，在鋼筋上標示出中線點的位置，用紅油漆做標記；在二襯臺車上端部的中心點位置用鉛垂線對準已經放樣好的隧道中線點，利用臺車的調整裝置來精確定位臺車，先要定位臺車的水平位置，然后再垂直上移臺車，直至達到設計標高；

（5）槽道組焊接到二襯鋼筋網上：當臺車定位完成后，施工人員進入臺車把槽道組背部的錨腳焊接到已綁扎好的二襯鋼筋網上，因槽道錨腳的位置是固定的，當二襯鋼筋不能與錨腳密貼時，調整距離最近的鋼筋，使之與錨腳密貼后再焊接起來；同時每根槽道再用一根直徑16mm的鋼筋與其背部的錨腳進行可靠的L形焊連，再把鋼筋的另一頭焊接到上循環二襯混凝土預留出來的Φ16mm綜合接地鋼筋上；

（6）槽道組二次定位：當槽道綜合接地焊接好且槽道焊接牢固后，松開T形螺栓，通過臺車油缸升降系統降低臺車高度，并把臺車往已澆筑好的二襯位置移動一定距離，綁扎剩余未綁扎的二襯鋼筋網，若有部分鋼筋與槽道的錨腳沖突碰撞時，調節鋼筋的間距，避免因鋼筋的碰撞而影響槽道組的定位精度；當二襯鋼筋網全部綁扎完畢之后，利用最初測量放樣的隧道中線標記點，移動臺車到固定里程處，對準中線點，按“先水平定位，再垂直定位臺車”的原則再次定位臺車，然后用專用T型螺栓穿過螺栓孔放置到已經去除填充物的槽道位置，然后進行水平旋轉，角度為90度，同時將螺母牢牢擰緊，保證槽道與臺車背面緊密貼合，同時用5根Φ16mm的鋼筋把槽道組焊接成一體，進而達到槽道在模板上二次定位的精確目的，也能有效避免了混凝土澆筑時，槽道被混凝土覆蓋現象的發生，也防止了槽道因澆筑混凝土時松動的發生；

（7）拆模復核精度并記錄：在封堵臺車模板施工完成以后，開始進行隧道的二次襯砌混凝土澆筑，在脫模之前松開T型螺栓的螺母，并打開封堵，將T型螺栓進行反向旋轉，旋轉角度為90度，然后將螺栓取出，脫模以后去除槽道表面的少量泥漿，并在槽道固定位置重新將發泡填充物填充上，然后進行混凝土的養護工作，在襯砌臺車移走之后，采用全站儀對預埋槽道的位置進行復核，標志出隧道的中心、線路的中線，并標注出槽道的中心里程，對槽道貫通性電阻值、槽道間距誤差、平行誤差以及嵌入誤差等進行檢測，對槽道兩端與線路中線進行測量，檢測其左右距離是否相等，檢查兩槽道之間的縱向間距與橫向間距是否符合要求，及時制定合理的措施來克服施工方面存在的偏差，并為資料填寫提供數據支持，提高槽道安裝的管理質量。

2.根據權利要求1所述的高鐵隧道接觸網預埋槽道二次定位施工工藝，其特征在于：步驟（2）中或通過把二襯臺車先從第一模澆筑好混凝土的位置直接移動到第三模未綁扎鋼筋網的位置，利用第三模山體巖面與臺車之間700～800mm的空隙，施工人員進入臺車上面安裝槽道組，而中間第二模的位置可以繼續施工二襯鋼筋網。

3.根據權利要求1所述的高鐵隧道接觸網預埋槽道二次定位施工工藝，其特征在于：步驟（1）中要使用牢固、質量好、未使用過的模板臺車；在臺車模板上割定位螺栓孔，每根弧形槽道固定孔位為槽道兩端和中間共三處。