[發明專利]一種調節器總成

有效

• 申請號: 201510094272.7
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN104763760A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 趙小莉;郭峰;朱金渭;牛撒撒
• 申請（專利權）人: 杭州富宏叉車制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/52
• 分類號: F16D65/52
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及制動器相關技術領域，尤其是指一種調節器總成。

背景技術

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

行車制動器中，行車制動(腳剎)，便于在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前行和后行。停車后一般除使用駐車制動器外，上行坡位停車要將檔位掛在一檔(防止后行)，下行坡位停車要將檔位掛在倒檔(防止前行)。

工業制動器中起重機用制動器對于起重機來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動器在起升機構中，是將提升或下降的貨物能平穩的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運行或變幅等機構中，制動器能夠讓機構平穩的停止在需要的位置。

現有的行車制動器在使用時，存在以下問題：制動器在裝配時，會受其他零件制造累計誤差的影響，導致制動器的性能下降，制動效果變差，從而影響使用的安全性能。

發明內容

本發明是為了克服現有技術中存在上述的不足，提供了一種具有間隙調節功能的調節器總成。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種調節器總成，該調節器總成安裝在制動器總成的兩個制動蹄之間，包括支座、間隙調整套、調整齒、軸套、半圓形卡環、回動壓簧、棘爪板、定位銷和回動拉簧，所述的支座固定在制動器總成上，所述的軸套安裝在支座上，所述的間隙調整套分別安裝在軸套的左右兩端，所述的調整齒安裝在間隙調整套上，所述的半圓形卡環安裝在軸套的外側左右兩邊，所述的回動壓簧安裝在軸套的外側且置于兩個半圓形卡環之間，所述的棘爪板置于軸套的上方且與左右兩邊的調整齒嚙合，所述的棘爪板上設有限位孔，所述的定位銷通過限位孔安裝在軸套上，所述回動拉簧的一端安裝在限位孔內，所述回動拉簧的另一端安裝在軸套上。

制動器總成的其中一個制動蹄張開后，制動蹄的一端頂在一側的間隙調整套上，通過間隙調整套推動軸套時，軸套受力連動另一側間隙調整套，推動另一個制動蹄，實現力的傳動；同時，制動蹄張開后，制動蹄的一端頂在一側間隙調整套上，通過間隙調整套推動棘爪板時，棘爪板的限位孔受力，以兩個定位銷為基點，產生旋轉，棘爪板上的棘爪在調整齒上滑動，隨著制動蹄上的摩擦片磨損，旋轉角度會增大，當達到一定旋轉角度時，拔動一齒，通過間隙調整套實現間隙自調；當制動蹄回位時，回動拉簧拉動棘爪板回位，回動壓簧推動半圓形卡環，傳遞軸套力，推動間隙調整套，回到初始位置。

作為優選，所述間隙調節器總成的結構為中心對稱結構，所述的間隙調整套包括間隙調整螺桿和間隙調整螺絲，所述間隙調整螺桿的一端固定安裝在間隙調整螺絲的內部，所述間隙調整螺桿的另一端上設有一個U型槽，所述的U型槽與制動蹄卡接，所述間隙調整螺絲的外側一端處設有凸環，所述調整齒安裝在凸環的一側且靠近間隙調整螺桿的一端，所述凸環的另一側上設有墊片，所述的間隙調整螺絲通過墊片與軸套連接。通過U型槽的設計，便于其與制動器總成的制動蹄卡接，并且方便通過間隙調整螺絲對該調節器總成進行間隙調節。

作為優選，所述軸套的外側中間段為凹陷部，所述的半圓形卡環置于凹陷部的左右兩邊，所述的回動壓簧安裝在凹陷部且置于左右兩邊的半圓形卡環之間。凹陷部的設計方便對回動壓簧的限位，通過回動壓簧和半圓形卡環之間的配合，便于棘爪板的復位。

作為優選，所述的軸套上設有用于安裝在定位銷的銷孔，所述的銷孔內設有彈性圓柱銷，所述定位銷的下端設有環形凹槽，所述的彈性圓柱銷與環形凹槽相匹配。通過彈性圓柱銷和環形凹槽的配合，能夠有效的限位定位銷的位置。

作為優選，所述棘爪板的形狀為“工”字形，所述棘爪板的其中一對對角為齒角，所述的齒角與調整齒相嚙合，所述限位孔安裝在棘爪板的另一對對角上，所述棘爪板的外側上設有圓弧凸起，所述的圓弧凸起置于靠近齒角處且與調整齒的位置相對應。當棘爪板在動作時，隨著棘爪板的運動，其上的圓弧凸起會向調整齒靠攏，之后受調整齒的作用，圓弧凸起受力作用給棘爪板，棘爪板以兩個定位銷為基點，進行旋轉，棘爪板上的棘爪在調整齒上滑動，隨著制動蹄上的摩擦片磨損，旋轉角度會增大，當達到一定旋轉角度時，拔動一齒。