[發(fā)明專利]固定式車輛自救器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510094077.4
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN104648065A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉照清;楊文輝;劉新峰
• 申請（專利權(quán)）人: 劉照清
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利涉及固定式車輛自救器，具體地說，是一種用車輛自身動力，讓車輛從泥坑、沙坑中出來的自救器械。

背景技術(shù)

目前，車輛陷在泥坑、沙坑中，只能靠其他車輛拉出救援，在沒有車輛救援的情況下，只能靠人力推拉救援。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供固定式車輛自救器，即：可用車輛自身動力，讓車輛從泥坑、沙坑中出來的自救器械。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：在固定錨（1）與帶（2）相連；帶（2）與車輪鎖定器（3）相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器（3）固定在車輪上，再把固定錨（1）放在車前進(jìn)方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶（2）纏繞在輪轂或圓輪轂形車輪鎖定器（3）上，車從泥坑、沙坑中出來。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明：

附圖1、附圖2為結(jié)構(gòu)示意圖

1.?固定錨，2.?帶，3.車輪鎖定器。

具體實(shí)施方式

附圖1所述固定式車輛自救器是在固定錨（1）與帶（2）相連；帶（2）與車輪鎖定器（3）相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器（3）固定在車輪上，再把固定錨（1）放在車前進(jìn)方向的一個地方固定好，之后讓車前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶（2）纏繞到輪轂上，車從泥坑、沙坑中出來。

附圖2所述固定式車輛自救器是在固定錨（1）與帶（2）相連；帶（2）與車輪鎖定器（3）相連。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把車輪鎖定器（3）固定在車輪骨架一側(cè)，再把固定錨（1）放在車前進(jìn)方向的一個地方固定好，之后讓車前行，車輪轉(zhuǎn)動將帶（2）纏繞到鎖定器（3）圓輪上，車從泥坑、沙坑中出來。

以上所述固定式車輛自救器，其特征是在固定錨，可以是釬子、鉤子、錨等能固定在地面或物體上的器械。

以上所述固定式車輛自救器，其特征是附圖2，車輪鎖定器（3）為圓輪轂形，能直接固定在車輪上。如果車輛陷在泥坑、沙坑里，先把圓輪轂形車輪鎖定器（3）固定在車輪上，在把固定錨（1）放在車前進(jìn)方向的一個地方固定好，之后讓車向前行，車輪轉(zhuǎn)動帶動圓輪轂形車輪鎖定器（3）旋轉(zhuǎn)，將帶（2）纏繞在圓輪轂形車輪鎖定器（3）上，車從泥坑、沙坑中出來。

以上所述固定式車輛自救器，其特征是兩個固定式車輛自救器連接在一起，形成兩個車輪同時使用。