[發(fā)明專利]一種重型礦車用帶液力緩速器雙油泵變速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510093362.4
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN104675978A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 王軍;石紅云;趙善析;周德剛;李文超
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

技術領域

本發(fā)明涉及重型礦車用帶液力緩速器雙油泵變速器。

背景技術

一般機械變速器的可靠性及安全性不能滿足重型礦用車輛的使用需求，礦用車市場迫切需要一款能夠滿足礦車重載上坡及重載下坡緩速使用工況的變速器且該變速器性能可靠。一般帶液力緩速器機械變速器主要應用于公路用車，礦用車應用較少，變速器潤滑不良是造成礦用車機械變速器發(fā)生故障的主要原因之一。公路用車機械變速器不裝或者僅裝一個潤滑油泵，不裝油泵僅靠飛濺潤滑的變速器基本不適用于礦用車輛，而裝有單油泵的變速器不論油泵吸油口置于變速器靠前端或是后端，在車輛上大坡或者下大坡都有吸不到油的隱患，且單靠一個油泵的強制潤滑無法做到變速器各部件充分潤滑。液力緩速器的加裝是當前提升車輛下坡行駛安全性的最佳方案之一，但礦車在重載下大坡緩速器開啟過程中，由于緩速器主從動齒輪位于變速器最后端，變速器潤滑油集中于變速器前端，變速器后部的行星機構、緩速器主從動齒輪達不到充分潤滑的條件，使得緩速器主從動齒輪使用壽命和可靠性大大降低。

發(fā)明內容

本發(fā)明為了克服以上技術的不足，提供了一種對變速器所有潤滑部件進行充分潤滑的重型礦車用帶液力緩速器雙油泵變速器。

本發(fā)明克服其技術問題所采用的技術方案是：

本重型礦車用帶液力緩速器雙油泵變速器，包括變速箱主箱、安裝于變速箱主箱上的變速箱副箱、轉動安裝于變速箱副箱中的輸出軸以及安裝于變速箱副箱上的緩速器，所述輸出軸上安裝有主動齒輪，所述緩速器輸出軸上安裝有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述變速箱主箱上安裝有油泵Ⅰ和油泵Ⅱ，噴油系統(tǒng)Ⅰ以及噴油系統(tǒng)Ⅱ分別設置于輸入軸側和變速箱主箱內的前排齒輪側，噴油系統(tǒng)Ⅲ以及噴油系統(tǒng)Ⅳ分別設置于變速箱主箱內的后排齒輪側和主動齒輪、從動齒輪相嚙合處一側，所述噴油系統(tǒng)Ⅰ以及噴油系統(tǒng)Ⅱ連接于油泵Ⅰ，所述噴油系統(tǒng)Ⅲ以及噴油系統(tǒng)Ⅳ連接于油泵Ⅱ。

為了確保順利吸取潤滑油，上述變速箱主箱內前后兩端的底部分別設置有油泵Ⅱ進油口和油泵Ⅰ進油口，所述油泵Ⅰ的輸入口通過油泵Ⅰ進油管連接于油泵Ⅰ進油口，所述油泵Ⅱ的輸入口通過油泵Ⅱ進油管連接于油泵Ⅱ進油口。

為了避免水溫過高，上述緩速器通過進水管口以及出水管口連接于車輛的冷卻系統(tǒng)，所述出水管口內安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接于車輛ECU。

上述噴油系統(tǒng)Ⅰ包括連接于輸入軸進油口的輸入軸進油管，所述噴油系統(tǒng)Ⅱ包括設置于變速箱主箱內且位于前排齒輪側的噴淋管Ⅰ，所述輸入軸進油管以及噴淋管Ⅰ經油泵Ⅰ出油管連接于油泵Ⅰ的輸出口。

上述噴油系統(tǒng)Ⅲ包括設置于變速箱主箱內且位于后排齒輪側的噴淋管Ⅱ，所述噴油系統(tǒng)Ⅳ包括設置于變速箱主箱內且位于主動齒輪、從動齒輪相嚙合處一側的噴淋管Ⅲ，所述噴淋管Ⅱ連接于后排齒輪進油管，所述后排齒輪進油管以及噴淋管Ⅲ經油泵Ⅱ出油管連接于油泵Ⅱ的輸出口。

為了提升制動性能，上述主動齒輪與從動齒輪的齒比為增速比。

本發(fā)明的有益效果是：車輛重載上坡時，油泵Ⅰ將齒輪油吸到噴油系統(tǒng)Ⅰ以及噴油系統(tǒng)Ⅱ，噴油系統(tǒng)Ⅰ以及噴油系統(tǒng)Ⅱ分別對輸入軸以及前排齒輪進行潤滑。車輛重載下坡時，整車下坡時重力勢能產生的動能持續(xù)不斷的從變速器的輸出軸經主動齒輪、從動齒輪傳遞到緩速器，緩速器通過攪油將動能轉換為熱能，經緩速器熱交換器將油溫傳遞給冷卻液，通過整車散熱系統(tǒng)持續(xù)不斷的將緩速器產生的熱能消散，緩速器產生的平穩(wěn)制動力使得車輛不使用主車制動情況下平穩(wěn)下坡。油泵Ⅱ將齒輪油吸到噴油系統(tǒng)Ⅲ以及噴油系統(tǒng)Ⅳ，噴油系統(tǒng)Ⅲ以及噴油系統(tǒng)Ⅳ分別對后排齒輪以及主動齒輪和從動齒輪進行潤滑。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的主視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的后水結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的左視結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的內部結構示意圖；

圖中，1.變速箱主箱?2.變速箱副箱?3.緩速器?4.輸出軸?5.進水管口?6.出水管口?7.溫度傳感器?8.油泵Ⅰ進油口?9.油泵Ⅰ進油管?10.油泵Ⅰ?11.油泵Ⅰ出油管?12.噴淋管Ⅰ?13.噴淋管Ⅱ?14.輸入軸進油管?15.后排齒輪進油管?16.輸入軸進油口?17.噴淋管Ⅲ?18.油泵Ⅱ出油管?19.油泵Ⅱ?20.油泵Ⅱ進油口?21.主動齒輪?22.從動齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖5對本發(fā)明做進一步說明。