[發明專利]將智能手機保持在車輛內部的裝置

在審

• 申請號: 201510092913.5
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN104972982A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: F.巴克曼;S.庫布勒;V.斯基賓斯基;J.H.約
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種用于在車輛內部中保持智能手機的裝置。本發明尤其是涉及轎車的內室。

背景技術

對于機動車輛乘客、特別是駕駛員和前排乘客認為特別有利的是，在行駛過程中在車輛內部客艙中可靠地容納這些乘客所使用的智能手機，并同時仍能實現方便操作。

從US?2007/0176797?A1中已知一種機動車輛的儀表板，該儀表板具有帶有兩個側向導軌的凹口。電子設備可在側向凹槽的區域中插入到導軌之間。這里所述設備例如是向駕駛員和前排乘員提供地理信息、例如比例可變的地圖的設備。電子設備在不使用時可以向上從儀表板中取出。在插入位置中，電子設備通過觸點位置與儀表板中互補的觸點位置觸點接通，從而使電子設備連接在機動車輛的計算機上。通過其他觸點還可以由機動車輛向電子設備傳輸電能。

由US?7,062,300?B1中已知一種帶有設置在儀表板的區域中的、用于移動電話的容納部的機動車輛。

發明內容

本發明的目的是，實現一種用于在車輛內部客艙中保持智能手機的裝置，該裝置設計得結構特別簡單，并且確保能簡單地安裝和取下智能手機以及在安裝狀態下可靠地支承智能手機。

為了實現所述目的，本發明提出一種裝置，所述按權利要求1的特征構成。本發明更有利的改進方案是從屬權利要求的主題。

根據本發明的用于在車輛內部客艙中保持智能手機的裝置具有用于容納智能手機的殼體和用于支承或承接所述殼體的軌道。軌道與車輛的儀表板或中控臺相連。殼體背向用于智能手機的容納區域的一側具有縫隙，以用于將殼體套插到軌道上。

在殼體的縫隙區域與殼體配合作用的單一的軌道實現保持智能手機。這使得可以簡單地安裝智能手機，因為只需要將保持在殼體內的智能手機套插到軌道上，其中將縫隙套插到軌道上，并且在這里殼體從后面接合在軌道上。智能手機的取下以相應的簡單方式和形式進行，即只需將由智能手機和殼體組成的單元從軌道上拔下，由此將殼體從軌道上拔下。在安裝狀態下，當容納智能手機的殼體套插到軌道上時，由此確保了可靠地支承殼體并由此可靠地支承智能手機。

在殼體沒有套插到軌道時，軌道在車輛中良好可見位置上構成視覺上美觀的構件。軌道優選采用符合美學地設計，例如由高品質的材料制成，并具有視覺上特別美觀的表面。所述軌道例如可以是這樣的銘牌，在軌道中可見地鐫刻車型名稱或者將該名稱粘貼到軌道上。

特別有利的是，軌道和殼體具有電能和/或數據傳輸裝置。這使得可以使得從汽車向軌道、從軌道向殼體以及從殼體向裝入殼體內的智能手機傳輸電能和/或數據。為此只需要給軌道、軌道和殼體之間的接合處以及殼體和智能手機之間的接合處設置相應的用于電能和/或數據傳輸的電觸點。

優選地，軌道和殼體之間的用于電能和/或數據傳輸的觸點接通發生在殼體套插到軌道上的確定的套插位置中。觸點接通特別是發生在殼體擋靠在止擋上的套插位置中。

特別是在高剛度和美觀的總體外形設定，提出殼體應至少部分地由碳材料制成。尤其是，殼體至少在具有用于將殼體套插到軌道上的縫隙的區域內應由碳材料制成。當然，殼體可以完全由碳材料制成。

適宜的是，將殼體設計為半殼。半殼特別適合于容納智能手機，同時能良好地觸及智能手機背離殼體的一側，操作面通常位于這里，所述操作面尤其是構造成觸摸屏。

為了在駕駛車輛過程中盡可能無抖動地支承智能手機而設定，殼體在用于智能手機的容納區域內具有優選由彈性材料、尤其是由橡膠制成的襯層，以便有緩沖地容納智能手機。通過這種彈性材料，智能手機可以以一定的預緊力保持在殼體內，從而確保在駕駛車輛并且抖動傳遞到殼體中時智能手機不會從殼體中脫落。

殼體優選設計成，使得殼體在其背離用于智能手機的容納區域的一側具有兩個相互朝向的凸耳，所述凸耳隔開間距地終止并在它們之間形成縫隙。所述凸耳使得可以簡單地相對于軌道安裝和取下殼體并確保在插入位置中殼體可靠地固定在軌道上，在插入位置中，殼體在縫隙的區域內從后面接合在軌道上。特別是適宜的是，縫隙設計成在其相互背離的端部區域中分別朝端部擴展地構成。這使得可以特別容易地將殼體安裝在軌道上，因為殼體可以能夠相對于軌道以一定的容差安裝，并且在套插時，殼體沿通過沿套插方向變窄的縫隙結構自動移動到精確的套插位置。

軌道特別是水平地設置。因此,殼體和智能手機組成的單元的重力傳遞到軌道中。為了相對于軌道取出殼體，只需沿向殼體或由殼體和智能手機組成的單元導入側向力，即在軌道縱向上的力。

附圖說明