[發明專利]一種用于中低速磁懸浮交通工程填方地段的低置線路結構

有效

• 申請號: 201510092813.2
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN104695289A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 李小和;郭建湖;王勇剛;姚洪錫;謝瑞豐;楊輝建;黃國良
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E01B25/30
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本發明屬于中低速磁懸浮交通工程技術領域，具體涉及一種用于中低速磁懸浮交通工程填方地段的低置線路結構。

背景技術

常規普速輪軌鐵路中，線路對變形的適應能力大，對路基的沉降控制標準要求較松，因而有大量的線路修建在填土路基上；目前的無砟軌道高速鐵路，盡管對線下路基的工后沉降控制要求十分嚴格，仍有不少線路修建在填土路基上，要求線下路基按構筑物修建，具有足夠的強度與抗變形的能力，在各種自然環境下長期穩定。而中低速磁懸浮交通線磁懸浮列車采用“抱軌行駛”的方式運行，其車輛運行方式、軌道結構、供電方式等均與輪軌鐵路不一樣。中低速磁懸浮交通線的F軌是由一節節的短軌現場拼接而成，并留有軌間縫，要滿足磁懸浮列車F軌的平穩運行要求，就必須靠軌下低置線路結構保證，因而，磁懸浮交通線路對軌下基礎的變形控制標準以及平順性要求更高。

在目前磁懸浮交通工程僅有的研究中以及相關技術標準或暫行規定中，將低置結構定義為“軌道梁底接近地面線，介于高架線與地下線之間的線路結構”，同時要求“中低速磁懸浮交通路基工程不宜采用路堤形式”；另外磁懸浮交通工程的運行方式、軌道結構、供電方式、功能需求等均與輪軌鐵路不一樣，在路基上的荷載作用方式、“四電”等附屬構筑物布置等均不一樣，因而，高速鐵路的路基結構不能適用于磁懸浮交通工程，也鮮見有關在填方地段的低置線路上設置磁懸浮低置線路方面的研究與應用。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種穩定性好、強度與抗變形能力強的用于中低速磁懸浮交通工程填方地段的低置線路結構。

本發明采用的技術方案是：一種用于中低速磁懸浮交通工程填方地段的低置線路結構，包括沿線路前進方向均勻布置的多節承軌梁、位于承軌梁底部的填土路基結構和節間防錯臺板，所述承軌梁包括軌道與導流軌支承結構和位于軌道與導流軌支承結構底部的底板，所述底板寬度大于軌道與導流軌支承結構的寬度，相鄰底板之間設有間隙，每節承軌梁的底板底面與填土路基結構頂面之間均設有承軌梁下墊層，所述節間防錯臺板設置在相鄰底板之間間隙的底部且位于相鄰承軌梁下墊層之間；所述填土路基結構頂部位于承軌梁的兩側分別設有承軌梁回填保護層，所述承軌梁回填保護層表面設有防水封閉層，所述承軌梁回填保護層頂部設有疏散平臺和附屬構筑物接口系統。

進一步地，所述軌道與導流軌支承結構為箱型、框柱或實心的鋼筋混凝土結構，所述底板為鋼筋混凝土結構。

進一步地，所述填土路基結構包括位于底板底部由級配碎石填筑的填土表層和位于填土表層底部由A、B組填料或細粒土改良土填筑的填土底層。

進一步地，所述節間防錯臺板為鋼筋混凝土結構，所述節間防錯臺板頂部與承軌梁的底板連接，節間防錯臺板底部與填土路基結構的頂面連接。

進一步地，所述承軌梁下墊層為混凝土結構，混凝土結構內部設有鋼筋網，承軌梁下墊層厚度為10-15cm。

進一步地，所述防水封閉層為瀝青混凝土或防水混凝土，厚度為5-10cm。

進一步地，所述附屬構筑物接口系統包括安裝在疏散平臺外側的信號燈和設置在疏散平臺下方排架上的電纜支架。

進一步地，還包括線間排水系統，所述線間排水系統包括線間排水溝、線間集水井和橫向排水管，所述線間排水溝位于相鄰承軌梁回填保護層之間，所述線間集水井位于線間排水溝底部，所述橫向排水管鋪設在填土路基結構中，橫向排水管一端與線間集水井連通、另一端與填土路基結構外側連通。

更進一步地，所述承軌梁回填保護層外側設有護肩，所述護肩為混凝土結構。

本發明具有以下幾方面的優點：

(1)承軌梁采用帶底板的“凸”型截面鋼筋混凝土結構，承軌梁底板下設置夾鋪鋼筋網的素混凝土承軌梁下墊層，級配碎石頂面到承軌梁底板頂面設置了承軌梁回填保護層等措施，有效提高了承軌梁在小半徑曲線地段，陡縱坡地段的整體穩定性；承軌梁下的路基主體結構有了上部承軌梁回填保護層與防水封閉層的雙重保護，確保了承軌梁下的路基主體在各種自然環境下的長期穩定。

(2)承軌梁節間位置設置了防錯臺鋼筋混凝土板，使承軌梁設置在同一塊具有一定剛度的鋼筋混凝土防錯臺板上，有效避免了因承軌梁下地基不均勻沉降引起的軌面不平順問題。同時還可視穩定需要，將承軌梁、節間防錯臺板、承軌梁下填土路基結構錨固在一起，增加低置線路結構的整體穩定性，也有利于運營期間的檢修與維護，措施簡單、易施工、造價省、效果好。