[發明專利]輸送帶自動糾偏安全驅動裝置

在審

• 申請號: 201510092632.X
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN104670836A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 馮學董;何健;張意;梁樂樂;蘇剛;劉志芬;陳立健;袁子惠
• 申請（專利權）人: 廣西安碩爾安全技術有限責任公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 羅保康

技術領域

本發明涉及一種連續輸送設備的驅動動力裝置，特別是以滾筒摩擦力作為驅動力，以膠帶、薄板為載負的具有自動糾偏功能的輸送帶驅動裝置。

背景技術

帶式輸送機具有運輸能力大、性能可靠、動力消耗低、結構簡單、可連續不間斷輸送物料以及輸送線路適應性強等優點，被廣泛應用于國民生產中的各行各業，如糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、采石場、港口和建材等領域。

膠帶跑偏是帶式輸送機在輸送物料過程中普遍存在的問題。在使用過程中，發現30％以上輸送帶損壞，是因跑偏磨損而報廢的。膠帶跑偏會造成膠帶迅速磨損，發生撕裂或斷帶，極端情況下甚至會產生火災，膠帶跑偏產生的磨損還會使皮帶脫落，脫落的膠皮混入物料中，將造成生產質量事故。因此，在運輸物料時，對跑偏的膠帶及時糾偏，使帶式輸送機在工作中保持正常的運轉具有重要意義。

皮帶機跑偏的原因主要有兩方面的原因：

一、輸送機安裝時產生的跑偏。輸送帶縱向中心線與機架縱向中心線不在同一縱向垂直剖面上；輸送帶縱向中心線與頭輪或尾輪或其它改向滾?筒的軸心線不水平垂直；膠帶粘接時，膠帶兩邊線長度相差較大、托輥軸心線與機架中心線不在正確的位置上。

二、輸送機使用過程中產生的跑偏。如下料點下料不對中，傳動滾筒或改向滾筒或托輥表面四周粘料或磨損不均造成局部直徑改變、在運行過程中，由于皮帶兩邊長時間受拉力不等，造成局部變形；托輥轉動不靈活或調心裝置不能起到正常的自動調偏作用等。輸送膠帶跑偏的危害輕則會撒料嚴重時膠帶碰到硬物會造成撕帶重大事故?。

目前常見的解決跑偏辦法有：1.安裝帶旋轉架和擋輪的防跑偏裝置；?2.安裝帶旋轉架和曲線盤的防跑偏?裝置；3.安裝幾種糾偏托輥?(如立輥、摩擦調心托輥、錐形調心托輥、下平行自動調心托輥?、平行梳形托輥?、V形前傾托輥?、V形梳形前傾托輥等)?來實現糾偏。近幾年，隨著技術的發展和進步，無源液壓糾偏技術和機電一體化糾偏技術得到了發展和應用。但無源液壓糾偏裝置結構復雜，對工作環境要求較高，維護成本較高；機電一體化強力糾偏雖然能夠實時監測跑偏信號，但在接收信號之后整個糾偏過程需要外加動力來源。公開文獻也報道了一些防皮帶機跑偏裝置，例如：

1、中國專利：用于帶式輸送機的膠帶糾偏裝置，申請號：201310076043.3，申請日：2013.03.12，申請人：湖南科技大學，地址：411201?湖南省湘潭市雨湖區桃源路2號，發明人：鄧孔書、李學軍、何寬芳、劉毅、楊高平,摘要：一種用于帶式輸送機的膠帶糾偏裝置包括調偏輥(1)、連桿機構(4)?和傳動機構，傳動機構為相互嚙合的齒輪(2)與齒條(3)，齒條由平直部分(31)和向上的傾斜部分(32)構成，連桿機構穿過齒輪和調偏輥并將兩者相固連，連桿機構包括套筒(41)、穿設在套筒內的心軸(42)?及設在套筒與心軸間的軸承(43)，心軸可相對于套筒轉動，齒條的傾斜延伸方向與膠帶(7)運行方向相同。一種帶式輸送機，在機架與托輥之間設置上述膠帶糾偏裝置，當膠帶跑偏時，能夠依靠該膠帶糾偏裝置以及托輥、膠帶和物料的重力，使膠帶自動復位，有效解決了帶式輸送機在長距離運輸物料時膠帶跑偏后自動糾偏的技術問題，其具有工作性能可靠、調偏力較大、運行維護成本較低且不依賴額外動力進行復位等優點。

2、中國專利：一種膠帶輸送機自動糾偏裝置,申請號：201310053553.9，申請日：2013.02.19，申請人：寶山鋼鐵股份有限公司，地址：201900?上海市寶山區富錦路885?號，發明人：施國強、黃書祥、顧利慧、王正明、魏玉林、李剛、張慧峰、陸慶茂、錢勇、呂根寶、王海波,摘要：該發明公開了一種膠帶輸送機自動糾偏裝置，該糾偏裝置包括一對相連的托輥架、分設于托輥架內的上托輥、分設于上托輥外側的側輥、固設于膠帶機桁架上且位于托輥架下方的拱形軌道，輥架底部還分別連接設有車輪，車輪配合設于軌道上。采用該自動糾偏裝置可對皮帶進行“跑高不跑低”的有效糾偏，從而加大了膠帶機運行的穩定性，起到自動糾偏的優良效果。