[發明專利]輪胎除石裝置

在審

• 申請號: 201510092450.2
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN104709245A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 齊高軍
• 申請（專利權）人: 襄陽奇智機電技術有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 齊明銳

技術領域

?本發明涉及汽車維修工具技術領域，特別是涉及一種輪胎除石裝置。

背景技術

汽車輪胎設有花紋，花紋塊與路面產生的磨擦力是汽車驅動、制動和轉向的動力之源，但是在汽車行駛過程中，石頭等異物容易被碾壓進入花紋縫中，由于花紋具有彈性，部分石頭被卡的特別緊，難以自行脫落。這些夾在花紋縫中的石頭具有多方面的害處，不僅加劇輪胎的磨損，產生胎噪，影響輪胎平衡，導致方向盤震動，降低輪胎排水性能，而且不利于剎車，甚至導致爆胎。因此，需要經常對輪胎上的石頭進行清理，尤其是跑長途時。在現有技術中缺乏專用的工具來清理輪胎上的石頭，人們經常有時使用鑰匙、螺絲刀等工具進行清理，不僅不方便，也容易造成不良后果。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種輪胎除石裝置，其結構科學，可以方便地利用厚度不同的多個除石板分別清理不同寬度的花紋縫內的石頭，使用方便。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輪胎除石裝置，包括手柄，所述手柄的一端兩側分別設置有厚度不同的除石板，所述除石板為平板狀，所述除石板的根部與所述手柄連接，所述除石板的另一端自由伸出，所述除石板的自由端的兩側分別設置有向外凸出的第一角部、第二角部，所述除石板的自由端的底部設置有向內的凹槽。

進一步的，所述除石板為近似等腰梯形的平板狀，較短的底邊位于所述除石板的根部，較長的底邊位于所述除石板的自由端，另外兩邊為直線或向內彎曲的弧線。

進一步的，所述除石板的自由端的底部設置有向內的弧形凹槽。

進一步的，所述兩個除石板分別為第一除石板、第二除石板，所述第一除石板與第二除石板所在的平面與所述手柄的長度方向平行。

進一步的，本發明的輪胎除石裝置還設置有第三除石板，所述第三除石板所在的平面與所述手柄的長度方向垂直。

進一步的，所述第一除石板的厚度為2mm～4mm，所述第二除石板的厚度為0.8mm～1.2mm，所述第三除石板的厚度為8mm～12mm。

本發明的有益效果是：一種輪胎除石裝置，其包括手柄，所述手柄的一端兩側分別設置有厚度不同的除石板，所述除石板為平板狀，所述除石板的根部與所述手柄連接，所述除石板的另一端自由伸出，所述除石板的自由端的兩側分別設置有向外凸出的第一角部、第二角部，所述除石板的自由端的底部設置有向內的凹槽，本發明結構科學，可以方便地利用厚度不同的多個除石板分別清理不同寬度的花紋縫內的石頭，清理的時候利用第一角部向前推，或利用第二角部向后拉，還可以以第一角部或第二角部為支撐點，利用杠桿原理撬起石頭，使用省力方便。

附圖說明

圖1是本發明的輪胎除石裝置一種實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1中輪胎除石裝置另一方向的結構示意圖。

圖3是本發明的輪胎除石裝置另一種實施方式的結構示意圖。

附圖標記說明：

1——手柄???????????????????2——除石板

21——第一除石板????????????22——第二除石板

23——第三除石板????????????3——第一角部

4——第二角部???????????????5——凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明，并不是把本發明的實施范圍限制于此。

實施例一。

如圖1、圖2所示，本實施例的輪胎除石裝置，包括用于手握的手柄1，所述手柄1的一端兩側分別設置有厚度不同的除石板2，所述兩個除石板2分別為第一除石板21、第二除石板22，除石板2的厚度根據輪胎花紋縫的寬度確定，由于需要除石板2有較大的厚度以增大與石頭的接觸面積，因此，除石板2的厚度略小于輪胎花紋縫的寬度。所述除石板2為平板狀，所述除石板2的根部與所述手柄1連接，所述除石板2的另一端自由伸出，所述除石板2的自由端的兩側分別設置有向外凸出的第一角部3、第二角部4，所述除石板2的自由端的底部設置有向內的凹槽5，第一角部3和第二角部4對稱設置，利用凸出的第一角部3或第二角部4可以方便地從側下方將石頭從花紋縫中取出，由于輪胎的花紋縫有多種方向，有與車輪旋轉方向一致的，有與車輪旋轉方向垂直的，也有與車輪旋轉方向成一夾角的，因此除石板2也可有多種方向可供選擇，較佳的實施方式為：所述第一除石板21與第二除石板22所在的平面與所述手柄1的長度方向平行，從而可以順著手柄1的方向或推或拉清理石頭。