[發(fā)明專利]一種基于二維碼的錯峰停車方法及系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510090541.2
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN104637307A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏民瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 魏民瑞
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07B15/02;G06K7/10
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 余明偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及停車管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于二維碼的錯峰停車方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國已成為世界上汽車生產(chǎn)和消費大國。無論在大城市小城市，小轎車實在是越來越多了，車越來越難停了，停車難問題已成為城市居民面臨的困擾之一。擠公交想買車、買了車怕堵車、回到家難停車，停車難問題已引起社會各界的廣泛關(guān)注。

在私家車猛增的情況下，目前無論是開放式的舊小區(qū)，還是封閉式的新小區(qū)，小區(qū)規(guī)劃的車位數(shù)量跟不上汽車數(shù)量的增加，配套的停車位大多滿足不了小區(qū)車輛停放的需求。一個有千余戶居民的小區(qū)，而停車位僅設(shè)置兩三百個，這種現(xiàn)象很是常見。尤其是某些住宅高密度小區(qū)，車位不足現(xiàn)象更是格外緊張。就是新建的一些居民小區(qū)，車位數(shù)量規(guī)劃設(shè)置提高了很多，有的號稱達到1：0.9或1：1.1了，其實，這也不能滿足現(xiàn)在居民的實際需要。

現(xiàn)在面臨的問題很多，居民小區(qū)停車位缺少的情況普遍存在，車主對小區(qū)停車位的需求強烈，從時間和空間上看，居民小區(qū)和單位辦公樓、超市的停車場車位的需求又是不一樣的，居民小區(qū)白天對停車位的需求少，晚上需求大，相反單位辦公樓白天對停車位的需求大，晚上需求少，而超市等購物場所周末和節(jié)假日對停車位的需求大，晚上一般都是空閑。基于此，目前有人提出一種錯峰停車的方案，晚上將將居民小區(qū)的車停在周圍的單位辦公樓或超市停車場，白天可以將車停在居民小區(qū)，但是在實施過程中存在以下問題，居民小區(qū)外來車輛越來越多，外來車輛延時停車，導(dǎo)致居民小區(qū)業(yè)主回來仍然找不到停車位，很多時候又找不到外來延時停車的車輛主人。所以停車難問題已成為城市居民面臨的困擾之一，如何根據(jù)各場所的供求關(guān)系方便、經(jīng)濟、快捷地解決停車難已成為亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種基于二維碼的錯峰停車方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中對停車位的管理水平低導(dǎo)致的停車難問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明在一方面提供一種基于二維碼的錯峰停車方法，所述錯峰停車方法包括：在進入停車場的出入口道閘處裝設(shè)一個二維碼掃描器；通過二維碼掃描器掃描包含用戶身份信息的二維碼停車憑證并獲取二維碼停車憑證內(nèi)的用戶身份信息；根據(jù)獲取的用戶身份信息對用戶停車進行控制和管理。

優(yōu)選地，對用戶停車進行控制和管理包括：預(yù)先存儲用戶身份信息；判斷是否預(yù)先存儲有所述獲取的用戶身份信息，若有則控制顯示用戶身份信息和與用戶身份信息對應(yīng)的車輛的車輛狀態(tài)信息，若無則控制用戶無權(quán)進入停車場。

優(yōu)選地，車輛狀態(tài)信息至少包括：車輛是否處于停車狀態(tài)、停車時間、停車是否超時、超時應(yīng)繳費用。

優(yōu)選地，對用戶停車進行控制和管理還包括：控制入口道閘的開啟和關(guān)閉，其中，在停車場無可用停車位時進行提示并控制入口匝道關(guān)閉。

優(yōu)選地，所述二維碼停車憑證存儲于移動終端內(nèi)或印制于實體物品上。

本發(fā)明在另外一方面提供一種基于二維碼的錯峰停車系統(tǒng)，所述錯峰停車系統(tǒng)包括：二維碼停車憑證，包含用戶身份信息；二維碼掃描器，裝設(shè)于進入停車場的出入口道閘處，用于掃描包含用戶身份信息的二維碼停車憑證并獲取二維碼停車憑證內(nèi)的用戶身份信息；停車管理控制終端，包括：停車管理控制平臺，根據(jù)獲取的用戶身份信息對用戶停車進行控制和管理；控制器，連接于所述二維碼掃描器和所述停車管理控制平臺之間，并與用于控制入口道閘開啟和關(guān)閉的控制機構(gòu)相連，用于讀取二維碼掃描器所獲取的用戶身份信息并依所述停車管理控制平臺的控制指令控制所述控制機構(gòu)開啟或關(guān)閉入口道閘。

優(yōu)選地，所述停車管理控制平臺包括：用戶信息存儲模塊，用于預(yù)先存儲用戶身份信息；用戶信息識別模塊，與所述用戶信息存儲模塊相連，用于判斷識別是否預(yù)先存儲有所述獲取的用戶身份信息；停車控制模塊，與所述用戶信息識別模塊相連，若預(yù)先存儲有所述獲取的用戶身份信息則控制用戶無權(quán)進入停車場，若預(yù)先存儲有所述獲取的用戶身份信息則對用戶停車進行控制和管理；顯示模塊，與所述用戶信息識別模塊和所述停車控制模塊相連，若預(yù)先存儲有所述獲取的用戶身份信息則控制顯示用戶身份信息和與用戶身份信息對應(yīng)的車輛的車輛狀態(tài)信息。

優(yōu)選地，所述停車控制模塊包括車輛狀態(tài)信息控制單元；所述車輛狀態(tài)信息控制單元至少包括：用于判斷車輛是否處于停車狀態(tài)的停車狀態(tài)判斷子單元；用于計算停車時間的停車時間子單元；與停車時間子單元相連，用于判斷停車是否超時的超時判斷子單元；與所述停車時間子單元和所述超時判斷子單元相連，用于計算預(yù)設(shè)時間內(nèi)的停車費用和停車超時應(yīng)繳的停車費用計算子單元。