[發明專利]引導盲人過馬路的方法、移動終端以及馬路指示設備

有效

• 申請號: 201510090446.2
• 申請日: 2015-02-27
• 公開（公告）號: CN104700613B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 謝芳
• 申請（專利權）人: 惠州TCL移動通信有限公司
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙)44280
• 代理人: 何青瓦

1.一種引導盲人過馬路的方法，其特征在于，包括：

移動終端接收馬路指示設備發送的所述馬路指示設備所處的路口的路面信息；其中，所述路面信息是所述馬路指示設備在檢測到所述移動終端在其預設范圍內時檢測并發送的；

從所述路面信息中獲取在所述馬路指示設備監測范圍內，所有車輛中最早到達所述路口的第一運行時間，以及所述路口的寬度；

檢測用戶的移動速度，并根據所述移動速度以及所述路面的寬度確定用戶通過所述路口的第二運行時間；

根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略的步驟之前還包括：

所述移動終端從所述路面信息中獲取所述路口當前的信號燈的狀態以及變化時間；

如果當前所述信號燈為紅燈，告知用戶等待，并在所述信號燈轉為綠燈時提醒用戶通過馬路；

如果當前所述信號燈為綠燈，根據所述變化時間和第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述移動終端接收馬路指示設備發送的所述馬路指示設備所處的路口的路面信息的步驟之前還包括如下步驟：

所述移動終端根據用戶設置的目的地址選擇最佳路徑，其中，所述最佳路徑包括至少一個所述馬路指示設備。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略的步驟具體包括：

如果所述第一運行時間大于所述第二運行時間，所述移動終端以語音的方式告知用戶通過所述路口，否則告知用戶等待，并在確定所述第一運行時間大于所述第二運行時間后，告知用戶通過所述路口。

5.一種移動終端，其特征在于，包括：接收模塊、獲取模塊、檢測模塊以及執行模塊，

所述接收模塊用于接收馬路指示設備發送的所述馬路指示設備所處的路口的路面信息；其中，所述路面信息是所述馬路指示設備在檢測到所述移動終端在其預設范圍內時檢測并發送的；

所述獲取模塊用于從所述路面信息中獲取在所述指示設備監測范圍內，所有車輛中最早到達所述路口的第一運行時間，以及所述路口的寬度；

所述檢測模塊用于檢測用戶的移動速度，并根據所述移動速度以及所述路面的寬度確定用戶通過所述路口的第二運行時間；

所述執行模塊用于根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。

6.根據權利要求5所述的移動終端，其特征在于，所述獲取模塊還用于從所述路面信息中獲取所述路口當前的信號燈狀態以及變化時間；

所述執行模塊還用于在當前所述信號燈為紅燈，告知用戶等待，并在所述紅燈轉為綠燈時提醒用戶通過馬路；

所述執行模塊還用于在當前所述信號燈為綠燈時，根據所述變化時間和第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。

7.一種引導盲人過馬路的方法，其特征在于，包括：

馬路指示設備接收在其預設距離范圍內的移動終端所發送的用戶的移動速度；

確定所述馬路指示設備所處的路口的寬度以及其監測范圍內所有車輛中最早到達所述路口的第一運行時間；

根據所述移動速度以及所述馬路的寬度確定所述用戶通過所述路口的第二運行時間；

根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一運行時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略的步驟之前，還包括：

所述馬路指示設備獲取當前所述移動終端的位置信息以及信號燈的狀態以及變化時間；

如果當前所述信號燈為紅燈，所述馬路指示設備告知用戶等待，并在所述信號燈轉為綠燈時提醒用戶通過馬路；

如果當前所述信號燈為綠燈，根據所述變化時間和所述第二運行時間的大小關系向用戶提供過馬路的策略。