[發(fā)明專利]用于表征進(jìn)氣道燃料噴射器的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510089068.6
• 申請日: 2015-02-27
• 公開（公告）號: CN104879257B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·D·皮爾西弗;J·L·托馬斯;G·蘇妮拉;D·杜莎
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于具有每個(gè)汽缸兩個(gè)燃料噴射器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，其包含：

利用第一泵和第二泵中的每個(gè)，給第一燃料導(dǎo)軌加壓；

僅利用所述第一泵給第二燃料導(dǎo)軌加壓；

在中止兩個(gè)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，經(jīng)由耦接至所述第二燃料導(dǎo)軌的單個(gè)噴射器將共同燃料噴射到單個(gè)汽缸內(nèi)；以及

使所述第二燃料導(dǎo)軌中的壓力降與噴射器運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一泵是提升泵，而所述第二泵是高壓泵，其中所述關(guān)聯(lián)包括響應(yīng)于所述第二燃料導(dǎo)軌中的估計(jì)的壓力降不同于預(yù)期的壓力降，指示所述單個(gè)噴射器的退化，其中中止之后包括立即在中止兩個(gè)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)之后。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中每個(gè)汽缸的所述兩個(gè)燃料噴射器包括耦接至所述第一燃料導(dǎo)軌的第一直接噴射器和耦接至所述第二燃料導(dǎo)軌的第二進(jìn)氣道噴射器，并且其中經(jīng)由單個(gè)噴射器將燃料噴射到所述單個(gè)汽缸內(nèi)包括經(jīng)由所述單個(gè)汽缸的所述第二進(jìn)氣道噴射器進(jìn)行進(jìn)氣道噴射燃料。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其進(jìn)一步包含，將來自所述第一燃料導(dǎo)軌的所述共同燃料經(jīng)由所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸但不是所述單個(gè)汽缸的所述第一直接噴射器直接噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸但不是所述單個(gè)汽缸內(nèi)，其中噴射所述共同燃料包括經(jīng)由所述直接噴射器和進(jìn)氣道噴射器噴射相同量的共同燃料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中給所述第一燃料導(dǎo)軌加壓包括加壓到第一閾值壓力，并且其中給所述第二燃料導(dǎo)軌加壓包括加壓到第二閾值壓力，所述第一燃料導(dǎo)軌的所述第一閾值壓力高于所述第二燃料導(dǎo)軌的所述第二閾值壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中經(jīng)由所述單個(gè)噴射器將燃料噴射到所述單個(gè)汽缸內(nèi)包括多次噴射噴射燃料，所述次數(shù)基于命令的燃料噴射體積。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述關(guān)聯(lián)進(jìn)一步包括，當(dāng)所述估計(jì)的壓力降小于所述預(yù)期的壓力降時(shí)，設(shè)定第一診斷代碼，以指示所述單個(gè)噴射器被部分地堵塞；以及當(dāng)所述估計(jì)的壓力降大于所述預(yù)期的壓力降時(shí)，設(shè)定第二診斷代碼，以指示所述單個(gè)噴射器被卡住打開。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其進(jìn)一步包含，基于所述關(guān)聯(lián)調(diào)整經(jīng)由所述第二進(jìn)氣道噴射器到所述單個(gè)汽缸的燃料噴射，并且其中所述第一燃料導(dǎo)軌和第二燃料導(dǎo)軌填充有波阻尼介質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述調(diào)整包括，當(dāng)所述估計(jì)的壓力降低于所述預(yù)期的壓力降時(shí)，增加經(jīng)由所述第二進(jìn)氣道噴射器到所述單個(gè)汽缸內(nèi)的燃料噴射，而當(dāng)所述估計(jì)的壓力降高于所述預(yù)期的壓力降時(shí)，減少經(jīng)由所述第二進(jìn)氣道噴射器到所述單個(gè)汽缸內(nèi)的燃料噴射。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其進(jìn)一步包含，在將所述共同燃料直接噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸但不是所述單個(gè)汽缸時(shí)，監(jiān)測所述第一燃料導(dǎo)軌的壓力，以及響應(yīng)于所述第一燃料導(dǎo)軌壓力下降至較低閾值之下，恢復(fù)所述第一泵和第二泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且至少暫時(shí)禁用診斷所述單個(gè)汽缸的所述第二進(jìn)氣道噴射器。

11.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，其包含：

在以共同燃料加壓第一燃料導(dǎo)軌和第二燃料導(dǎo)軌中的每個(gè)之后，

中止到兩個(gè)燃料導(dǎo)軌內(nèi)的燃料泵送；

將來自所述第二燃料導(dǎo)軌的燃料進(jìn)氣道噴射僅到第一汽缸，而將來自所述第一燃料導(dǎo)軌的燃料直接噴射到所有其余汽缸；以及

當(dāng)所述第一燃料導(dǎo)軌的壓力保持在閾值之上時(shí)，基于所述第二燃料導(dǎo)軌處的壓力的降低，關(guān)聯(lián)所述第一汽缸的進(jìn)氣道噴射器的運(yùn)轉(zhuǎn)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其進(jìn)一步包含，當(dāng)所述第一燃料導(dǎo)軌的所述壓力下降至所述閾值之下時(shí)，禁用所述關(guān)聯(lián)并恢復(fù)到兩個(gè)燃料導(dǎo)軌內(nèi)的燃料泵送。