[發明專利]振動阻尼桿

在審

• 申請號: 201510089000.8
• 申請日: 2015-02-27
• 公開（公告）號: CN104879410A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 西埃里·皮贊蒂;曼弗雷德·斯塔赫爾;帕斯卡爾·佩蒂特;安東尼·萊道克斯
• 申請（專利權）人: 哈金森公司
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38;F16F1/387
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 童錫君

技術領域

本發明涉及一種振動阻尼桿，尤其是用于機動車的振動阻尼桿。

背景技術

尤其是，本發明涉及一種振動阻尼桿，其具有第一和第二接頭以及在第一和第二端之間伸延的剛性桿主體，第一和第二端分別連接至第一和第二接頭，該第二接頭包括：

剛性環，其具有中心軸并且延伸一定軸向高度，該環包括通透窗，

剛性內框架，其由該環環繞，

以及彈性體，其在內框架上以及該環的內側上成型，

所述桿主體穿過所述窗且該桿主體的第二端固定至內框架。

文獻EP-A-1247678公開了該類型接頭的一種示例，其屬于振動阻尼桿的一部分，其中剛性桿主體穿過所述窗連接至內框架。在這種已知的接頭中，彈性連接包括兩個彈性體，它們沿著中心軸疊置且分別在兩個內框架上成型。

這種接頭具有以下缺陷：

制造過程相對較為昂貴，因為制造這兩個彈性體包含兩次成型操作，

這種接頭的振動阻尼有限，因為能夠應用于內框架和環之間彈性連接的彈性體的數量相對較少，僅被制造成兩個單獨的模制零件。

發明內容

本發明用于克服這些缺陷。

根據本發明，討論中的這種振動阻尼接頭的特征是所述彈性體被模制成一個整體并且延伸覆蓋所述環的軸向高度的主要部分，包括在窗上。

“模制成一個整體（Molded?as?one?piece）”被理解為在單個造型操作中被模制，即使在該彈性體的多個部分之間的材料是不連續的。

通過這些配置，不再需要使用兩個彈性體，這兩個彈性體是被分開模制然后被組裝來將內框架連接到環上。這導致節約了接頭的制造成本，并且獲得更好的振動阻尼效果，因為該彈性連接可以在環內的可用空間內包含更多的彈性材料。

在根據本發明的接頭的優選實施例中，可以使用以下配置中的一個或多個：

彈性體包括以V形設置的兩個臂，并且該兩個臂分別以分散的方式從在所述內框架上模制的第一端延伸到所述窗的每一側上的所述環的內側上模制的第二端；

所述內框架包括框架主體，其大致垂直于所述環的所述中心軸延伸并且兩個側鰭片設置在所述桿主體的所述第二端的每一側上，所述側鰭片平行于所述中心軸延伸并且具有外表面，在該外表面上模制了所述彈性體的所述臂的第一端，所述側鰭片的所述外側表面從所述環窗分散開；

所述內框架進一步包括后壁，該后壁沿著所述中心軸延伸并且與在所述環窗對面的所述側鰭片相互連接，所述后壁與所述框架主體和所述側鰭片一起界定了桿主體外殼，在該桿主體外殼內適于裝入所述桿主體的所述第二端；

所述桿主體的所述第二端由螺釘穿過，該螺釘將所述內框架固定到剛性插入物，所述桿主體的所述第二端被所述螺釘夾在所述插入物和所述框架主體之間；

所述插入物包括插入物主體以及兩個指狀物，所述插入物主體大致垂直于所述中心軸延伸，并且所述兩個指狀物沿著所述中心軸延伸，所述插入物主體被所述螺釘夾著頂住所述桿主體的所述第二端并且適于裝入由所述側鰭片和所述內框架的后壁界定的插入物外殼中，所述指狀物被大體設置成所述側鰭片向著所述窗的延伸部分，并且所述框架主體包括靠近所述窗設置的前部，所述前部與所述桿主體的所述第二端嵌入在所述插入物的所述指狀物之間；

所述插入物主體包括靠近所述內框架的所述后壁設置的后部，所述插入物主體的所述后部包括向著所述后壁分散的兩個外側表面，所述側鰭片和所述內框架的所述后壁一起界定了插入物主體外殼，該插入物主體外殼具有與所述插入物主體的所述后部互補的形狀并且所述插入物主體的所述后部嵌入在它之中，所述桿主體外殼在平行內側表面之間被限定，該平行內側表面是所述內框架的所述側鰭片的一部分，所述桿主體的所述第二端包括被兩個合并外側表面延伸的兩個平行外側表面，所述合并外側表面向著所述桿主體的所述第一端聚攏，所述桿主體的所述第二端的所述平行外側表面嵌入在由所述桿主體外殼界定的所述內側表面之間，并且所述桿主體的所述第二端的所述合并外側表面嵌入在所述插入物的所述指狀物之間，這具有與所述合并外側表面互補的形狀。

附圖說明

通過以下作為非限制性示例的具體實施例，并結合附圖，本發明的其它特征和優點將顯而易見。

圖中：

圖1是示出了根據本發明實施例的振動阻尼桿的一種可能的應用的示意圖，其中該振動阻尼桿安裝在機動車中，

圖2是根據本發明的振動阻尼桿的四分之三的俯視透視圖，其安裝在車體上，

圖3和4是拆卸后圖2中桿的透視圖，分別是俯視四分之三視角和仰視四分之三視角，