[發明專利]半潛式海洋鉆井平臺定力定位控制實驗方法及機械體有效
| 申請號: | 201510088433.1 | 申請日: | 2015-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN104698863B | 公開(公告)日: | 2017-07-18 |
| 發明(設計)人: | 趙東亞;趙通;梁浩 | 申請(專利權)人: | 中國石油大學(華東) |
| 主分類號: | G05B17/02 | 分類號: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所37223 | 代理人: | 張雯 |
| 地址: | 266580 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半潛式 海洋 鉆井平臺 定力 定位 控制 實驗 方法 機械 | ||
1.一種半潛式海洋鉆井平臺動力定位控制實驗方法,其特征在于:包括動力定位控制仿真平臺和動力定位控制系統;所述的動力定位控制系統包括測量系統(5)、上位機(1)、動力分配系統(2)、鉆井平臺推進系統(3)和數據采集系統(4),上位機(1)、動力分配系統(2)、鉆井平臺推進系統(3)和數據采集系統(4)依次相連接組成閉環系統,測量系統(5)與上位機(1)相連接;包括如下步驟:
步驟a,通過動力定位控制仿真平臺進行計算機仿真測試,為下一步物理實驗做準備;
步驟b,測量系統(5)進行數據測量,并將測得的數據上傳至上位機(1);
步驟c,上位機(1)根據測量系統(5)測量的數據運行空間控制算法,并將數據下發給動力分配系統(2);
步驟d,動力分配系統(2)根據上位機(1)下發的數據,為每一個推進器(11)計算期望速度和方向,并下發給鉆井平臺推進系統(3);
步驟e,鉆井平臺推進系統(3)將動力分配系統(2)計算的期望速度和方向與實際的速度和方向相匹配,并進行調整;
步驟f,數據采集系統(4)對鉆井平臺推進系統(3)的實際速度和方向進行測量,并將測量結果上傳給上位機(1);
步驟g,上位機(1)通過數據采集系統(4)采集的數據,運行實時監控算法;
所述的上位機(1)中設有濾波器模塊、狀態估計器模塊、動力定位控制算法模塊和誤差分析模塊;所述的空間控制算法包括如下步驟:
步驟2001,程序初始化;
步驟2002,讀取測量數據;
上位機(1)讀取測量系統(5)測量的位置數據;
步驟2003,運行濾波算法;
啟動上位機(1)中的濾波器模塊,運行濾波算法;
步驟2004,運行狀態估計算法;
啟動上位機(1)中的狀態估計器模塊,運行狀態估計算法;
步驟2005,運行動態定位控制算法;
啟動上位機(1)中的動力定位控制算法模塊,運行動力定位控制算法;
步驟2006,啟動誤差分析模塊;
啟動上位機(1)中的誤差分析模塊,并進行誤差分析;
誤差2007,誤差絕對值是否小于閾值;
誤差分析模塊分析判斷誤差絕對值是否小于閾值,如小于閾值,則實驗測試成功;如大于閾值,則進入下一步;
步驟2008,時間是否大于閾值;
誤差分析模塊分析判斷時間是否大于閾值,如小于閾值,則返回步驟2002;如大于閾值,則進入下一步;
步驟2009,停止并修改算法。
2.根據權利要求1所述的半潛式海洋鉆井平臺動力定位控制實驗方法,其特征在于:步驟a中所述的仿真測試包括如下步驟:
步驟1001,系統初始化;
步驟1002,ADAMS建模;
啟動ADAMS程序,并進行鉆井平臺動力學建模;
步驟1003,設計算法;
啟動MATLAB Simulink程序,開發半潛式海洋鉆井平臺動力定位控制算法設計環境,提供信號濾波設計、速度估計算法設計、動力定位控制算法設計和動力分布設計等模塊;
步驟1004,設計狀態估計器;
在MATLAB Simulink模塊中設計狀態估計器;
步驟1005,設計動力定位控制算法;
在MATLAB Simulink模塊中設計動力定位控制算法;
步驟1006,啟動誤差分析模塊;
在MATLAB Simulink模塊中設計誤差分析模塊,啟動誤差分析模塊,進行誤差分析;
步驟1007,誤差是否滿足精度,
誤差分析算法模塊分析判斷誤差滿足精度,如滿足,則仿真測試成功;如不滿足,則進入下一步;
步驟1008,時間是否大于閾值;
誤差分析算法模塊判斷時間是否大于閾值,如小于閾值,則返回步驟1004;如大于閾值,則進入下一步;
步驟1009,停止并修改算法。
3.根據權利要求1所述的半潛式海洋鉆井平臺動 力定位控制實驗方法,其特征在于:所述的測量系統(5)包括同時與上位機(1)相連接的GPS定位系統、電羅經位置測量系統、風速傳感器、流傳感器和風浪傳感器,GPS定位系統包括位置測量攝像機和地圖。
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