[發(fā)明專利]具有預(yù)測(cè)操作的發(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510087871.6
• 申請(qǐng)日: 2015-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN104868590B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·P·E·拉茨;A·J·哈克巴斯;I·S·弗蘭普頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 科勒公司
• 主分類號(hào): H02J9/08
• 分類號(hào): H02J9/08
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司11012
• 代理人: 梁棟

1.一種用于控制電力系統(tǒng)運(yùn)行的方法，包括：

檢測(cè)預(yù)期的負(fù)載增加；

當(dāng)檢測(cè)到預(yù)期的負(fù)載增加時(shí)，將電源從不活動(dòng)改變?yōu)樵诿摍C(jī)模式下操作；

監(jiān)測(cè)負(fù)載以識(shí)別與預(yù)期的負(fù)載增加相關(guān)聯(lián)的負(fù)載增加；并且

當(dāng)識(shí)別出與預(yù)期的負(fù)載增加相關(guān)聯(lián)的負(fù)載增加時(shí)，將電力系統(tǒng)的操作從所述脫機(jī)模式改變?yōu)楣╇娔Ｊ健?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，檢測(cè)預(yù)期的負(fù)載增加包括從全球定位系統(tǒng)接收信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，檢測(cè)預(yù)期的負(fù)載增加包括接收來自駕駛桿、撥動(dòng)開關(guān)或按鈕的預(yù)期的負(fù)載增加的指示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，基于所述電力系統(tǒng)的位置來檢測(cè)預(yù)期的負(fù)載增加。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述電源包括內(nèi)燃機(jī)和與所述內(nèi)燃機(jī)相連并被配置為發(fā)電的發(fā)電機(jī)；

其中，當(dāng)所述電源不活動(dòng)時(shí)，所述內(nèi)燃機(jī)不運(yùn)行；

其中，當(dāng)所述電源在所述脫機(jī)模式下操作時(shí)，所述內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行并且沒有電力被從所述發(fā)電機(jī)供應(yīng)至負(fù)載。

6.一種用于控制電力系統(tǒng)運(yùn)行的系統(tǒng)，包括：

配置成接收預(yù)期的負(fù)載增加指示的輸入端；

與所述輸入端通信并且與包括第一電源和第二電源的電力系統(tǒng)通信的控制器，所述控制器包括：

存儲(chǔ)用來控制電力系統(tǒng)的邏輯的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述邏輯包括：

用于識(shí)別預(yù)期的負(fù)載增加的指令；

在對(duì)預(yù)期的負(fù)載增加識(shí)別之前用于在第一狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令，當(dāng)所述電力系統(tǒng)在所述第一狀態(tài)下操作時(shí)，所述第一電源在供電模式下操作并且所述第二電源是不活動(dòng)的；

基于對(duì)預(yù)期的負(fù)載增加的識(shí)別用于在第二狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令，當(dāng)所述電力系統(tǒng)在所述第二狀態(tài)下操作時(shí)，所述第一電源在供電模式下操作并且所述第二電源在脫機(jī)模式下操作；和

配置成執(zhí)行所述邏輯的處理器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括多個(gè)電源。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中，用于在所述第一狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令包括用于將所述多個(gè)電源中的每個(gè)控制為或者不活動(dòng)或者在供電模式下操作的指令。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中，用于在所述第二狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令包括用于將所述多個(gè)電源中的每個(gè)控制為或者在供電模式下操作或者在脫機(jī)模式下操作的指令。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括當(dāng)電力系統(tǒng)在所述第二狀態(tài)下操作時(shí)用于識(shí)別負(fù)載增加的指令。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中，所述邏輯進(jìn)一步包括根據(jù)對(duì)負(fù)載增加的識(shí)別將在所述第二狀態(tài)下在所述脫機(jī)模式下操作的電源控制為在所述供電模式下操作的指令。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，操作在所述供電模式下的電源處于操作中且將電力供給到與電力系統(tǒng)相連的負(fù)載；

其中，操作在所述脫機(jī)模式下的電源處于操作中且不供給電力到負(fù)載；和

其中，不活動(dòng)的電源不操作。

13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述邏輯進(jìn)一步包括用于監(jiān)控由電力系統(tǒng)供電的負(fù)載的指令。

14.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述電力系統(tǒng)包括多個(gè)電源；

其中，在對(duì)預(yù)期的負(fù)載增加識(shí)別之前用于在第一狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令包括用于在供電模式下操作第一組電源的指令且將第二組電源控制為不活動(dòng)的指令；和

其中，基于對(duì)預(yù)期的負(fù)載增加的識(shí)別用于在第二狀態(tài)下操作電力系統(tǒng)的指令包括在供電模式下操作第一組電源且在脫機(jī)模式下操作第二組電源的指令。

15.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，在所述供電模式下操作所述第一電源包括運(yùn)行所述第一電源并且將由所述第一電源產(chǎn)生的電力供應(yīng)至負(fù)載；以及其中，在脫機(jī)模式下操作所述第二電源包括運(yùn)行所述第二電源并且不從所述第二電源向負(fù)載供電。