[發(fā)明專利]單模式無級變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510087145.4
• 申請日: 2015-02-25
• 公開（公告）號: CN104864045B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設計）人: P.R.加西亞;J.M.哈特;E.W.梅勒特;E.I.伍登;D.J.德溫格爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 劉楨,傅永霄

1.一種用于機動車的動力系，其包括：

發(fā)動機；

連接至所述發(fā)動機的變矩器；

變速器，其具有

變速器殼體；

連接至所述變矩器的輸入構件；

輸出構件；

行星齒輪組，其具有連接至所述輸入構件的齒環(huán)構件、托架構件以及太陽齒輪構件；

選擇性地可接合以將所述輸入構件和所述齒環(huán)構件連接至所述太陽齒輪構件的離合器；

選擇性地可接合以將所述托架構件連接至所述變速器殼體的制動器；

連接至所述太陽齒輪構件的第一滑輪；

連接至所述輸出構件的第二滑輪；

圍繞所述第一滑輪和所述第二滑輪纏繞的環(huán)形構件，

其中所述離合器的接合啟動前進速度范圍，所述制動器的接合啟動倒檔速度范圍，

所述動力系還包括連接至小齒輪齒組件的傳動軸，其中所述傳動軸在一端由第一組滾柱軸承和第一組止推軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述變速器殼體內(nèi)且在另一相對端由第二組滾柱軸承和第二組止推軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述變速器殼體內(nèi)，且其中第一組和第二組滾柱軸承以及第一組和第二組止推軸承允許所述傳動軸與所述殼體之間的相對旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述環(huán)形構件是鏈條，所述第一滑輪包括可滑動地設置在固定滑車輪上的可移動滑車輪，且其中所述可移動滑車輪通過漸開線花鍵連接而連接至所述固定滑車輪。

3.根據(jù)權利要求2的動力系，其中所述固定滑車輪包括軸向延伸部分，且第一漸開線花鍵形成在所述軸向延伸部分的外徑上，且其中所述可移動滑車輪包括形成在所述可移動滑車輪內(nèi)徑上的第二漸開線花鍵，且所述第一漸開線花鍵與所述第二漸開線花鍵相互嚙合。

4.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述制動器由活塞組件致動，所述活塞組件具有可滑動地設置在活塞殼體內(nèi)的活塞，且其中所述活塞殼體是與所述變速器殼體分離的單元。

5.根據(jù)權利要求4的動力系，其中所述活塞組件聯(lián)接至所述變速器殼體的內(nèi)表面。

6.根據(jù)權利要求5的動力系，其中所述制動器包括設置在每個相鄰離合器板和反作用板之間的多個間隔彈簧，且其中所述間隔彈簧將所述制動器偏壓至脫離狀態(tài)。

7.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述傳動軸通過第一共面齒輪組連接至所述變速器的所述輸出構件，其中所述傳動軸通過第二共面齒輪組連接至小齒輪齒組件，且其中所述傳動軸和所述小齒輪齒組件支撐在所述變速器殼體內(nèi)。

8.根據(jù)權利要求1的動力系，其中第一撐板軸向地設置在所述第一組滾柱軸承和所述第一組止推軸承之間，第二撐板軸向地設置在所述第二組滾柱軸承和所述第二組止推軸承之間。

9.根據(jù)權利要求1的動力系，進一步包括由所述發(fā)動機和輔助泵驅(qū)動的主泵，其中所述輔助泵設置成與靠近所述變速器殼體底部的所述主泵相鄰。

10.根據(jù)權利要求1的動力系，進一步包括由所述發(fā)動機和輔助泵驅(qū)動的主泵，其中所述輔助泵設置在所述變速器殼體的頂部且設置在所述變速器殼體的外部。

11.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述變矩器包括連接在所述發(fā)動機和所述變速器的所述輸入構件之間的三級阻尼器組件。

12.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述變矩器包括連接在所述發(fā)動機和所述變速器的所述輸入構件之間的調(diào)諧吸收器。

13.根據(jù)權利要求1的動力系，其中所述變矩器包括連接在所述發(fā)動機和所述變速器的所述輸入構件之間的擺式阻尼器。