[發明專利]能量吸收座椅安全帶卷收器

有效

• 申請號: 201510087127.6
• 申請日: 2015-02-25
• 公開（公告）號: CN104842928B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 斯蒂芬·威廉·羅哈納
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

一種用于機動車輛座椅安全帶總成的能量吸收座椅安全帶卷收器。座椅安全帶卷收器包括用于纏繞或解繞座椅安全帶的卷軸以及細長軸，卷軸附接于軸。在一個示例中，可移動的盤連接到軸上并且沿軸縱向移動。卷筒以及可移動的盤中至少一個包括提供摩擦表面的摩擦層，以便當可移動的盤沿軸向向卷軸驅動時，在卷軸和可移動的盤之間具有摩擦接合，該接合吸收作用在乘員上的撞擊能量并且限制應用于座椅安全帶的負荷。

技術領域

本發明總體涉及一種用于約束車輛乘員的座椅安全帶系統，以及尤其涉及一種包括能量吸收機構的座椅安全帶卷收器。

背景技術

汽車典型地包括在座椅安全帶或者約束系統，其在例如撞擊所引起的車輛緊急減速中用于約束車輛座椅上的車輛乘員。常用的多種類型的座椅安全帶或約束系統通常采用座椅安全帶卷收器。安全帶卷收器的一種類型包括用于纏繞以及存儲安全帶織帶的卷筒或卷軸。該卷筒或卷軸鎖定就位，從而在車輛緊急減速中防止座椅安全帶進一步解繞，從而約束車輛乘員。

卷收器可以包括能量吸收機構，例如響應乘員施加在座椅安全帶上的負荷而容許卷筒或卷軸轉動并且釋放額外量的座椅安全帶的扭桿。乘員向前的運動在扭桿上施加負荷，使卷筒或卷軸扭轉扭桿，由此作用在乘員上的約束力通過使該力經由扭桿而受到限制，從而形成所述預設座椅安全帶負荷。

發明內容

本發明的實施例提供了在機動車輛內使用的能量吸收座椅安全帶總成。該座椅安全帶總成包括用于纏繞以及解繞座椅安全帶的卷軸以及細長軸，卷軸連接到軸上。在一個示例中，盤連接到軸并且隨著軸轉動，盤以能夠沿軸縱向移動的方式連接到軸。該盤包括提供摩擦表面的摩擦層，從而在盤沿軸軸向地向卷軸移動時在盤和卷軸之間存在摩擦接合。

該實施例進一步包括多層摩擦材料。由不同摩擦材料形成的每層都具有不同的摩擦系數，每層都具有不同的剪切、拉伸或壓縮性能；每層都具有不同的表面積；以及每層都具有不同的徑向以及軸向厚度，因此產生具有不同環形配置的多層摩擦表面。

根據本發明，提供一種座椅安全帶總成，包括：

殼體；

可轉動地支承于所述殼體的軸；

連接于所述軸的卷軸；

連接于所述軸的盤；

離合器，所述離合器將所述盤連接于所述殼體；以及

所述卷軸以及所述盤之一具有摩擦表面，所述摩擦表面安置于所述卷軸和所述盤之間。

根據本發明的一個實施例，其中所述摩擦表面包括多層摩擦材料。

根據本發明的一個實施例，其中所述多層摩擦材料具有不同的厚度。

根據本發明的一個實施例，其中所述摩擦表面包括不同的摩擦材料，每一種所述不同的摩擦材料都具有不同的表面積。

根據本發明的一個實施例，其中每一個所述摩擦材料層都具有不同的摩擦系數。

根據本發明的一個實施例，其中所述盤可移動地連接到所述軸上，并且基于所述軸的轉動以平行于所述軸的縱向軸線的方向而軸向地沿所述軸移動。

根據本發明的一個實施例，其中所述盤以及卷軸每一個都包括多個摩擦表面。

根據本發明的一個實施例，包括每一層所述多個摩擦表面都具有不同的環形配置。

根據本發明的一個實施例，其中所述軸包括螺紋部分；以及

所述盤具有與所述軸的所述螺紋部分螺紋接合的互補的螺紋孔。

根據本發明的一個實施例，其中所述卷軸包括摩擦板。

根據本發明的一個實施例，其中所述摩擦板位于所述卷軸與所述盤之間。