[發明專利]一種高速公路事件管理系統及其方法

有效

• 申請號: 201510085305.1
• 申請日: 2015-02-17
• 公開（公告）號: CN104637321B
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 劉業興
• 申請（專利權）人: 劉業興
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;H04N7/18
• 代理公司: 北京市合德專利事務所11244
• 代理人: 王文會,劉榜美

1.一種高速公路管理系統，其特征在于：由高速公路省級監控管理中心、市級監控管理中心和前端基礎監控單元三級管理架構構成，所述前端基礎監控單元的信息匯集到市級監控管理中心，再由市級監控管理中心匯集到省級監控管理中心，并實現聯動；

其中所述前端基礎監控單元包括對道路斷面車速、車流量、車距、車型參數進行檢測的微波檢測器，監控攝像機，廣播系統，系統服務器和管理主機，所述微波檢測器、監控攝像機、廣播系統分別與系統服務器和管理主機相連，微波檢測器內設有兩個發射雷達和一個接收雷達，在檢測路面上投映兩個檢測區域，經過檢測區域內的車輛都會給本檢測器發射一個微波信號；

其中所述微波檢測器檢測到的數據被傳輸至系統服務器和管理主機，系統服務器和管理主機對該檢測到的數據進行統計分析，當系統服務器和管理主機發現數據異常后，對實時“事件”進行報警，并啟動監控攝像機，將發生事件地點附近的視頻立即切換到監控人員的屏幕上；

該管理系統包括一般路段事件監控管理模式和隧道內事件監控管理模式，其中一般路段事件監控管理模式包括，在道路側面安裝一個微波檢測器或多個微波檢測器，當檢測到車速驟降時，系統服務器和主機立刻分析本檢測器之前的車速狀況，并根據車輛數據，以及多個微波檢測器之間的關聯關系，判斷發生異常情況后，立即進行事件報警；隧道內事件監控管理模式包括在隧道進出兩側分別設置一個所述微波檢測器，系統服務器和主機將進口側的微波檢測器檢測到的數據與出口側的微波檢測器檢測到的數據進行關聯分析，判斷發生異常情況后，立即進行事件報警。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：所述數據包括車速、流量、間隔。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于：在路段或隧道內安裝視頻監控攝像機，與事件報警部分進行同步的連接。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于：在路段或隧道內安裝廣播系統設備，包括高音喇叭、音頻放大器、拾音器設備，在中心與事件報警部分進行同步的連接；在隧道進口附近安裝LED顯示屏，與事件報警部分進行同步的連接。

5.一種采用權利要求4所述的高速公路管理系統進行高速公路管理的方法，其特征在于：包括一般路段事件監控管理方法和隧道內事件監控管理方法，一般路段時間監控管理方法通過安裝在道路兩側的一個微波檢測器或多個微波檢測器，檢測到該區域路段車速驟降時，主機立刻與本檢測器之前的車輛數據，以及多個微波檢測器之間的關聯關系，判斷發生異常情況后，立即進行事件報警，并同時啟動安裝在路段上的視頻監控攝像機，將現場的視頻情況傳輸到監控中心，并通過廣播系統進行現場指揮和疏導，或者通過現場的拾音設備，與現場進行對話，并對現場產生的聲音進行錄音；隧道內事件監控管理方法以出入口的流量差和車速為依據，當流量差較小時或車速驟降時，隧道進出口兩側的兩個微波檢測器之間進行車速、流量、進出數量的變化參數的關聯分析；判斷如果發生了異常情況，則引發事件報警，同時啟動設置在隧道內的視頻監控攝像機和廣播系統，將隧道內的視頻情況傳輸到監控中心，并通過廣播系統進行現場指揮和疏導，或者通過現場的拾音設備，與現場進行對話，并對現場產生的聲音進行錄音，同時觸發設置在隧道入口附近的LED顯示屏，在所述LED顯示屏上顯示發生異常情況的相關信息。