[發明專利]裝配與封裝汽車安全氣囊的方法

在審

• 申請號: 201510084974.7
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104842921A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 斯里尼瓦桑·桑達拉瑞簡;德里克·博德;愛德華·J·德斯梅特;凱文·普萊恩
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R21/18
• 分類號: B60R21/18
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王淑麗

一種用于座位安全帶約束裝置的裝配安全氣囊的方法，使放氣的安全氣囊在其堆疊并固定在座位安全帶的織帶上時鋪放平整。安全氣囊由多個材料條帶裝配而成。條帶被邊緣焊接在一起，以便使接口在組成安全氣囊的單獨的條帶之間鋪放平整。

背景技術

本發明涉及一種裝配汽車安全氣囊的方法，以及更具體地，涉及一種裝配汽車安全氣囊使其封裝平整的方法。

機動車輛在碰撞過程中使用安全氣囊系統來保護車輛乘員。安全氣囊是在碰撞過程中迅速膨脹以便向車輛乘員提供緩沖的囊袋。安全氣囊從外殼中展開，該外殼可以遍布整個車輛乘客艙，包括被納入座位安全帶約束裝置的織帶。

機動車輛的座位安全帶織帶在延長或縮回時通常越過D形環滑動。然而，將安全氣囊納入織帶增加了織帶的厚度以及織帶起泡或起皺的傾向。增加的厚度以及起泡或起皺的傾向使得將安全氣囊納入織帶既對車輛乘員缺乏美觀，又使其穿過D形環更加困難，并且因此使車輛乘員更加難于開和脫座位安全帶。難于穿過D形環使得有必要設計安全氣囊組件不穿過D形環這樣的座位安全帶系統，這樣可能需要添加用于座位安全帶總成搭接部分的第二卷收器。這使得將系統與車輛一起封裝起來更加困難并且昂貴。此外，在一些像轎車這樣不需要D形環的應用中，仍然需要薄而柔軟的安全氣囊封裝，以便允許帶有集成安全氣囊的織帶能夠存放于傳統尺寸的卷收器中。

發明內容

本發明是實施例提出了一種裝配與封裝安全氣囊的方法。將多個擁有第一和第二邊緣的材料條帶堆疊。將成對的第一邊緣焊接在一起，成對的第二邊緣焊接在一起，成對的第二邊緣與成對的第一邊緣交錯，以形成令堆疊中的條帶平鋪于其中的手風琴式堆疊。通過將堆疊頂部和底部條帶邊緣焊接在一起來形成擁有第一和第二開口的管子。通過邊緣焊接將第一和第二開口關閉來形成可膨脹的囊袋。將囊袋固定在座位安全帶織帶上。

根據本發明的一個實施例，條帶擁有第一和第二表面，并且條帶被布置成當囊袋膨脹時第一表面處于囊袋的外側。

根據本發明的一個實施例，第一表面被涂覆。

根據本發明的一個實施例，條帶擁有第一表面，并且條帶垂直堆疊，第一表面在面向第一方向和第二相反方向之間交替。

根據本發明的一個實施例，方法包含第一步，在第一步中條帶由雙層材料切割而來以便形成多個成對的上層和下層條帶，上層條帶與下層條帶的尺寸相匹配，以及上層和下層條帶被布置成自堆疊中心計上層條帶與相匹配的下層條帶是相等數量的條帶。

根據本發明的一個實施例，在垂直于第一和第二開口之間的線的方向上，頂部條帶和底部條帶擁有比其它多個條帶更大的尺寸。

根據本發明的一個實施例，組成堆疊的焊縫在不相交的線上。

根據本發明的一個實施例，材料是尼龍織物。

根據本發明的一個實施例，焊接是超聲波焊。

根據本發明的一個實施例，座位安全帶織物被用在三點車輛乘員座位安全帶中。

本發明的另一實施例提出了一種安全約束安全氣囊總成，包括可膨脹囊袋，該可膨脹囊袋含有多個邊緣焊接在一起的材料條帶，從而在條帶間的焊縫處，條帶成堆疊地平鋪。囊袋固定在座位安全帶織帶上。

根據本發明的一個實施例，條帶擁有第一和第二表面，并且條帶被布置成當囊袋膨脹時第一表面處于囊袋的外側。

根據本發明的一個實施例，第一表面被涂覆。

根據本發明的一個實施例，材料條帶是尼龍織物。

根據本發明的一個實施例，堆疊是手風琴式堆疊。

根據本發明的一個實施例，座位安全帶織帶是三點車輛乘員座位安全帶的胸帶。

根據本發明的一個實施例，膨脹囊袋的頂部和底部條帶被縫合在一起以便形成用于保持條帶的套筒，并且套筒在織帶的外部。