[發明專利]帶刨爪和破碎錘的叉車

無效

• 申請號: 201510084171.1
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN104649185A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 周良操
• 申請（專利權）人: 周良操
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;E01C23/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于搬運機械領域，特別是帶刨爪和破碎錘的叉車。

背景技術

現有的叉車，主要用于搬運。叉車的貨叉插進下邊有插入貨叉空間的物體下邊，貨叉升高，即可搬運或裝車。但如果重物下邊沒有插入貨叉的空間，叉車就不能搬運。因此，叉車的使用范圍比較小。現有的破碎錘，主要安裝在挖掘機斗臂下方，用于沖擊巖石、水泥基礎，尤其是城市路面改造中是不可缺少的機械。但是破碎錘釬桿沖擊巖石、水泥路面時，碎塊殘渣只能用破碎錘上的一根釬桿去刨抓，而一根釬桿刨碎石，碎石會往釬桿的左邊或右邊滑過去。挖掘機往往多次擺動斗臂來刨，效果都很不好，特別是刨溝槽中的碎塊，工效更低。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種破碎錘在沖擊水泥路面或巖石時，可以用一付帶有多根爪桿的刨爪刨碎塊殘渣，并且能夠安裝在叉車上，使叉車一機多用。

本發明是這樣實現的，帶刨爪和破碎錘的叉車，主要由叉車、機架、叉盒、連接塊、油缸、破碎錘、刨爪組成。

機架制成工字形結構，或長方形結構，以下以工字形結構敘述。機架兩邊固定有叉盒，叉盒上安裝有鎖定裝置。工字形機架中心那一根方形架以下叫“中心塊”。連接塊上端固定在機架的中心塊上，油缸上端與機架的中心塊鉸鏈。破碎錘鉸鏈在一件連接塊和一根油缸的下端，刨爪鉸鏈在另一件連接塊和另一根油缸的下端。機架的中心塊上固定有2件油缸座。二根油缸上端分別鉸鏈在機架的中心塊上的油缸座上。刨爪的柄頭與連接塊下端鉸鏈，柄中段與油缸下端鉸鏈。在油缸作用下，刨爪可以繞所鉸鏈的連接塊下端轉動。破碎錘上方一個連接孔與連接塊下端鉸鏈，另一個連接孔與油缸下端鉸鏈。破碎錘在油缸作用下可以繞所鉸鏈的連接塊下端轉動。當叉車用破碎錘沖擊巖石或水泥地層時，刨爪向上收起，不影響破碎錘作業。當叉車用刨爪刨抓碎塊殘渣時，破碎錘向上收起，不影響刨爪作業。刨爪有一排爪桿，至少2根，一般2~5個，抓下一刨，刨爪所刨范圍的碎塊殘渣幾乎全部被抓走。這比較現有破碎錘沖擊作業中只能用一根釬桿刨抓碎塊殘渣，工效要提高好幾倍。

叉車要進行破碎沖擊作業時，貨叉插進機架兩邊的叉盒內，鎖定裝置把貨叉鎖定，不滑動。

本發明的有益效果是：1、破碎錘、刨爪都安裝在同一付機架上，叉車可以進行市政改造中沖擊破碎水泥地面的作業。擴大了叉車的使用范圍。2、刨爪和破碎錘安裝在一起隨時沖擊，隨時刨碎塊，破碎錘與刨爪交換使用，非常靈活，給操作者帶來很大方便，提高了工效。

附圖說明

圖1是帶刨爪和破碎錘的叉車整體結構圖。

圖2是刨爪和破碎錘交替作業圖。

圖3是破碎錘和刨爪同時向上收起情況圖。

附圖中，叉車1、叉盒2、鎖定裝置3、貨叉4、機架5、油缸6、油缸座7、刨爪8、連接塊9、未沖擊界線10、破碎錘11、碎塊殘渣12、界面區13、未沖擊區14。

具體實施方式

圖1中，是帶刨爪和破碎錘的叉車整體結構。圖1中顯示是叉車1的貨叉4插進叉盒2中，并被鎖定裝置3鎖定，破碎錘11正在進行沖擊巖石或水泥地層作業，刨爪8向上收起時情況。機架5是一個工字形鋼架，中間那一條方塊，以下稱中心塊。中心塊兩端連接的以下稱橫塊。機架5兩邊，即二條橫塊兩端，固定有叉盒2，叉盒2上安裝有鎖定裝置3。機架5的中心塊上固定有油缸座7。連接塊9上端固定在機架5的中心塊上或中心塊兩端的橫塊上。二根油缸6上端分別鉸鏈在機架5的中心塊上的油缸座7上。破碎錘11上方一個連接孔與連接塊9下端鉸鏈，另一個連接孔與油缸6下端鉸鏈。刨爪8的柄頭與連接塊9下端鉸鏈，柄中段與油缸6下端鉸鏈。破碎錘11的釬桿沖擊水泥路面中碎塊已經把未沖擊界線10前的界面區13填滿，等待刨出空位置的界面區13。

圖2中，是刨爪和破碎錘交替作業情況。破碎錘11在圖1中沖擊水泥路面后，在油缸6作用下向上收起。刨爪8在油缸6作用下向下轉動，刨爪尖向下，正在刨抓作業，把碎石殘渣12向后刨抓，刨出一條沖擊區與未沖擊區14的定位界面區13。界面區13如果不刨空，沖擊層下面有未沖擊到的地方被碎塊殘渣12覆蓋，是看不到的，并且也是沖擊不到的，所以凡是沖擊過程中破碎錘11都必須要用釬桿把碎塊殘渣向后刨拉開，留出界面區13空位，才能沖擊到水泥層下面去，沖擊層較厚，更要刨出較深的空位界面區。圖2中，刨爪8已經刨出了空位置的沖擊區與未沖擊區14的界面區13。接下來又是破碎錘作沖擊作業，刨爪8又向上收起。