[發(fā)明專利]車輛滑行控制系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510083629.1 | 申請日： | 2015-02-16 |
| 公開（公告）號： | CN104843010B | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 戴爾·斯科特·克勞姆貝茲;賴安·J·斯卡夫;肯尼斯·弗雷德里克 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60W30/18 | 分類號： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 李欽鵬 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 滑行 控制系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種擁有原動機(jī)和速度控制輸入的車輛的滑行控制方法，該方法包含：
當(dāng)速度控制輸入為滑行時在怠速下操作原動機(jī)；
進(jìn)一步包括：
確定車輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)；
當(dāng)所述加速器踏板處于滑行區(qū)內(nèi)且車輛速度低于預(yù)定速度則使原動機(jī)加速至與加速器踏板位置相對應(yīng)的運(yùn)行水平，以及當(dāng)所述加速器踏板處于滑行區(qū)內(nèi)且車輛速度高于預(yù)定速度，則在怠速下操作原動機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的 滑行控制方法，其中確定車輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含確定車輛的加速器踏板是否在從加速器踏板的最小踏板位置到最大踏板位置的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛滑的 行控制方法，其中確定車輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含車輛的加速器踏板是否在加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板的至少一個踏板位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的 滑行控制方法，其中確定車輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含確定車輛的加速器踏板是否在加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板的至少一個踏板位置的范圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的 滑行控制方法進(jìn)一步包含：如果加速器踏板不在滑行區(qū)，則將原動機(jī)加速至與加速器踏板的加速器踏板位置相對應(yīng)的運(yùn)行水平。
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