[發(fā)明專利]一種軸承保持蓋雙機(jī)自動(dòng)加工裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510083618.3
• 申請(qǐng)日: 2015-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104647051B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳克寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省旌德縣博陽(yáng)軸承自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/06
• 分類號(hào): B23P23/06;B23Q7/10
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34124
• 代理人: 丁瑞瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承保持蓋雙機(jī)自動(dòng)加工裝置。

背景技術(shù)

軸承保持蓋，又稱軸承保持器，指部分地包裹全部或部分滾動(dòng)體，并隨之運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體并將其保持在軸承內(nèi)。

現(xiàn)有的軸承保持蓋加工機(jī)床多為單機(jī)機(jī)床，在加工時(shí)，將金屬管在機(jī)床中切割打磨加工，由于一次只能加工軸承保持蓋的一面，所以需要在加工一面后，將軸承保持蓋從工作臺(tái)上取出，再重新放置，加工另一面，這一過(guò)程需要人工進(jìn)行送料，將待加工的軸承保持蓋放至工作臺(tái)，這種輸送方式存在著效率低下，浪費(fèi)勞動(dòng)力的缺點(diǎn)，另外，也容易引發(fā)安全事故。因此，借助機(jī)械設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)料是解決這一問(wèn)題的有效途徑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題提出了一種軸承保持蓋雙機(jī)自動(dòng)加工裝置，所述自動(dòng)加工裝置包括兩臺(tái)加工機(jī)床，機(jī)床之間通過(guò)軸承保持蓋自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳輸軌道裝置并聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)軸承保持蓋的自動(dòng)加工，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題：一種軸承保持蓋雙機(jī)自動(dòng)加工裝置，包括主機(jī)床、副機(jī)床，其特征在于，還包括軸承保持蓋自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳輸軌道，所述主機(jī)床和副機(jī)床同向并列，所述軸承保持蓋自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳輸軌道位于所述主機(jī)床和副機(jī)床之間，并分別與兩者連接，所述軸承保持蓋自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳輸軌道包括輸入料斗、輸入軌道、提升裝置、回轉(zhuǎn)通道、輸出軌道和輸出料斗，所述輸入料斗固定連接在所述主機(jī)床的工作臺(tái)下，所述輸入軌道和輸出軌道均為整體呈90°圓弧形的凹槽通道，分別位于所述提升裝置的左右兩側(cè)，所述輸入軌道一端與所述輸入料斗連接，另一端與所述提升裝置前側(cè)下部的進(jìn)料端連接，所述輸出軌道一端與輸出料斗連接，另一端通過(guò)回轉(zhuǎn)通道與所述提升裝置后側(cè)上部的出料端連接，所述輸入軌道的出料端與所述輸出軌道的進(jìn)料端相互平行且方向相反，所述輸出料斗固定在所述副機(jī)床的工作臺(tái)上，所述提升裝置通過(guò)支架與所述主機(jī)床固定連接。

優(yōu)化的，所述輸入料斗為漏斗狀凹槽通道，所述輸入軌道斜向下傾斜，其軌道較高一端端口與所述輸入料斗的小口端固定對(duì)接，其軌道較低一端與所述提升裝置的進(jìn)料端固定對(duì)接，所述回轉(zhuǎn)通道為扁平狀U型中空彎頭，兩端開(kāi)口，其上端端口與所述提升裝置的出料端固定對(duì)接，其下端固定放置在所述輸出軌道進(jìn)料端的軌道槽內(nèi)，且下端端口朝向所述輸出軌道的方向，所述輸出軌道斜向下傾斜，所述輸出料斗為整體呈L型的凹槽通道，其垂直段上端端口與所述輸入軌道較低一端端口固定對(duì)接，其水平段與垂直段折角處軌道槽內(nèi)設(shè)置有軸承保持蓋夾持裝置。

優(yōu)化的，所述提升裝置包括框形支架、滾軸、傳送帶和擋板，所述框形支架豎立，所述滾軸前后固定在所述框形支架上下兩端，驅(qū)動(dòng)所述傳送帶豎直傳動(dòng)，所述傳送帶帶面上等距設(shè)置有若干相互平行的擋塊，所述每個(gè)擋塊的前端高于其后端，所述擋塊前后兩端的邊緣與傳送帶帶面兩側(cè)邊緣平齊，所述擋板橫截面呈L型，其后側(cè)板固定在所述框形支架上，其左側(cè)板覆蓋在所述傳送帶提升方向一側(cè)的帶面上，所述擋板與所述傳送帶提升方向一側(cè)的帶面及擋塊之間形成提升通道。

優(yōu)化的，所述擋板左側(cè)板前側(cè)下端及擋板左側(cè)板后側(cè)上端沿所述左側(cè)板平面方向均有向外延伸的橫板，所述擋板左側(cè)板前側(cè)下端的橫板與所述輸入軌道較低端端口的側(cè)邊固定連接，所述擋板左側(cè)板后側(cè)上端的橫板與所述回轉(zhuǎn)通道上端端口的側(cè)邊固定連接。

優(yōu)化的，所述輸出料斗垂直段凹槽右側(cè)側(cè)邊下部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)孔，所述軸承保持蓋夾持裝置包括推桿和傳動(dòng)裝置，所述推桿套裝于所述活動(dòng)孔內(nèi)，并斜向上傾斜，所述傳動(dòng)裝置固定連接在所述推桿尾部，帶動(dòng)所述推桿進(jìn)行斜向上直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

另一種優(yōu)化的方案，所述輸出料斗水平段凹槽底部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形活動(dòng)孔，所述軸承保持蓋夾持裝置包括卡槽和傳動(dòng)裝置，所述卡槽為方形片狀構(gòu)件，其上端為楔形或V字形或凹面弧形，所述卡槽安裝于所述長(zhǎng)方形活動(dòng)孔內(nèi)，并可沿所述輸出料斗水平段方向旋轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)裝置固定連接在所述卡槽下端，帶動(dòng)所述卡槽沿輸入料斗水平段方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)化的，所述擋板后側(cè)板的寬度大于所述擋塊的厚度，所述擋板的左側(cè)板的寬度與所述傳送帶帶面的寬度相同，且左側(cè)板邊緣與帶面邊緣平齊。

優(yōu)化的，所述固定對(duì)接方式為螺栓緊固對(duì)接或鉚合對(duì)接，所述固定方式為螺栓緊固固定或鉚合固定。